Обърнати клеми на акумолатора

[troikata 0]

Здравеите,ето че,и на мен ми се случи белята и се обращам кам разбиращите и препатилите.

Преди седмица се прибрах със новата ми придобивка Хонда Сивик 5 купе  1.5 i LSi  1994г. във

Германия където живея и се започна с проблемите.При смяна на акумолатора по невнимание 

обърнах клемите + и -. Като минуса го бях закачил а плиусът само го допрях до полуса на акумолатора,прехвърхнаха искри  и осъзнах какво сам направил. Свързах го после както трябва

но колата не ПАЛИ. Бушоните под волана и тези силовите при мотора са здрави. Проверявах свещите и има ток на тях. Ако някой има представа как мога да се справя с проблема моля да пише. Колата е и с газов инжекцион. Говорих със сервиза който го монтира и казаха че,невярват да се е случило нещо с компа на газовото. Благодаря на всички предварително който са готови да помогнат.

 

[mx rider 31]

Kak проверихте свещите?

[Еди Ведър 135]

...ако колата пали първо на бензин има вероятност бушона на бензиновата помпа да е дал фира при окъсяването! Обикновено при сериозно даване накъсо така става като защитна реакция! Ослушай се като дадеш на контакт дали се чува бръмчене от нея, че работи.

[troikata 0]

Свещите ги проверих като свалих тази на първи цилиндър и допряна в алуминиевия капак на клапаните,при въртене на стартер се вижда искрата на свеща. А колкото до бензиновата помпа при даване на контакт се чува щракането на някое от релетата под волана мисля че,е и после жужене на помпата за няколко секунди.

[mx rider 31]

Аз така като тебе  проверявайки  качеството на искрата си прецаках бобината!  Ток има ,бензин има,а не пали. Погледни след като повъртиш малко на стартер дали е мокра свеща(ходи ли гориво) или пробвай да я запалиш на газ директно ако може.

[troikata 0]

Ок,утре ще пробвам и ще пиша.На газ директно не може да запали,поне така каза човека който монтира уредбата. По телефона говорих с един маистор който ми каза че,във делкото или около него (не го разбрах много добре) е имало някъкви датчици който подават информация на дюзите кога да впръскат гориво и било възможно някой от тях да е издал багажа.

[troikata 0]

Здравеите,моят проблем се реши. Указа се че,колата е била много,много задавена и няма проблем с ел. инсталацията. Не можех да я дарпам защото,е автоматик. Затова и закачих допалнителен акумолатор с кабели и след много,много вартене взе че запали. Не мога да си обясня как се е задавила като я паля без да докосвам газта,но това вече няма значение. Благодаря на хората които се опитаха да помогнат.

[Hunter 736]

Ако се научиш и " АкумОлатор " как се пише - всичко ще е наред...