Покупка на Subaru Legacy 97-00

[Denz 15]

Здравейте колеги,

Първо, започвам с уговорката, че умишлено пускам темата в този форум, а не в Субару форума. Бих желал да получа мнението на хора, които са безпристрастни наблюдатели или имат някакъв опит с горепосочената кола.

Тъй като от известно време обмислям да си купя кола по-голяма от сивика, която в същото време да е и 4wd, засега съм се спрял на този модел. Огледах доста обяви за шатъл, харесвам ги много, но са малко по-малки, а и за цените на запазените модели може да се вземе субару с доста повече удобства. ЦРВ също, но там цените започват от 5к, а аз искам нещо до 4000лв. Оглеждах също и пасати - 5 и 5.5, там много ме блазни дизеловия мотор, но не съм много сигурен заради алуминиевото окачване и различните елементи по него по задницата.

Спрял съм се на EJ20 мотора на субару - 2 литра, 125 коня, ръчна скоростна кутия.

Бих се радвал ако някой сподели впечатления.

[stan4o 26]

Щом искаш EJ20 - 125 коня то това е Легаси 3-то поколение, от 1999г на там. При по-старите 2 литровия мотор е 116 коня. Разликата не е голяма все пак. Най-добрия избор е EJ22, но него можеш да намериш само в 1-во и 2-ро поколение Легаси, т.е. до 1999г. 

EJ двигателите са милионници (проблеми създават само EJ25D), ако не е прегряван и е подържан на време не би трябвало да има каквито и да било проблеми. Окачването е много здраво имах легаси '97г навъртях му над 25 000 с тормоз по язовири и чукари, сегашния собственик му врътна още км, а шарнир не е сменян При ръчната скоростна кутия имаш междуосов диференциал (виско муфа), който при кола на почти 20г е възможно да даде дефект, рециклирането е около 250лв нов около 800. Обслужването е около 500лв ремъците и ролките + труда. Разхода не много по-голям от на ЦРВ. Газ никакви проблеми дори и с обикновена газова не Г.И.

 

Не разбрах какво всъщност те интересува?

[Denz 15]

Точно за такива впечатления питам Писах 97ма, с презумпцията, че започва септември годината на автопроизводителите. Сега потърсих и дествително започват през юни 1998 да се произвеждат.

А каква е причината да си имал такова легаси и вече да нямаш? Смисъл, вярвам че не си се отказал от колата заради ненадеждност?

Благодаря за мнението

[stan4o 26]

Нямам вече легаси защото си купих форестър Спокойно легасито е в ръцете на съфорумник (от този форум)

Относно надеждност на скоро ми казаха бисер който някъв човечец изцепил отностно Субару (собственик на Субару Форестер) "Е на тая кола ако и бяха сложили и един двигател от Хонда немаше да има трошене!". ДА, при толкова здраво направено окачване и трансмисия двигателите въпреки че са достатъчно надеждни идват слабото звено

Предполагам си се насочил към комби, имай предвид че комбито е товарен кон и наистина е сериозно товарена и експлоатирана кола, така че няма да е на под 300к км независимо че ще е кордисана на 170 Възможно е и амортесиорите да са подали след толкова товарене...

Все пак влез в Субару форума и ще видиш колко полезна информация има, а и на повечето ти въпроси е отговорено... само не се стряскай като прочетеш цени на това и онва. Хората там пишат истинските цени на истинските части, не на някакви турски, китайски или не знам си какви заместители.

[Denz 15]

Имам няколко познати, които имат такива, но точно с тази цел исках да получа по-безпристрастно мнение. Защото тяхното за Субару е нещо като нашето за Хонда.

Към комби съм се насичил, да, но тайната ми надежда е един приятел, на когото наистина имам доверие да ми я вземе от Германия, а след това да уредя платформа да ми я прибере. Вярно, така рискувам с ръжда ( но поне колата ще се огледа на място ) но пък ще имам цялостна идея какво и има на колата, ако и има, а няма да е напудрена дупничанка. Субару форума съм го преглеждал доста, но както казах - имах нужда и от несектантско мнение

Благодаря ти за мненията, все повече се насочвам към точно този автомобил и марка. Мислех и Форестър, но искам да е малко по-голям и за това се спрях на легаси.

Относно цените на частите и скъпите ремонти - преди да си купя хонда слушах много същите неща. Е, за 50х км и 2.5 години знам само цените на външен кормилен накрайник.

[swartalf 241]

Да обадя и аз, че имам опит със служебни форестъри - безкрайно здраво окачване, обаче не мисля, че и двигателите са им слабо място. При нормална, повтарям нормална а не някаква по-специална грижа тези двигатели са безсмъртни. Освен това при форестъра са и със защита на клапаните явно, тъй като скъсах ангренажен ремък на едната кола и след като сложихме нов с ролките запали и й нямаше абсолютно нищо! Единствената ми критика е, че не мисля, че дори легасито ще ти е кой знае колко по-широко от сивика...

[Hunter 736]

А бе, ... малко повече въздух има, макар че си прав - едно такова странно е положението в Субито. И не е широко...

Сигурно някой и за Хондата така ще каже, ама... Може би има момент на свикване.

Не бях сядал в FR - V, ... онзи ден го направих...

Е, ... това е направено сигурно за човечета с ръст 1.60... Неудобно, тясно! Едно такова, ... крива позиция на седене.

 

п.п. 2.0 , 125 е един от най - добрите мотори, затова е и най - разпространен. Но са мудни, ... дори и 2.5.

[Denz 15]

На мен целта ми е да имам по-голям багажник и по-сигурна кола, особено през зимните месеци - не търся ускорение, нито висока максимална скорост, нито офроудинг. Пробвах такова Легаси - ами, не ми е неудобно, даже ми беше доста добре. И наистина, сивик 6та вътре, особено отпред, е доста прилично широка кола за 3 врати. До вкъщи едно момче има гараж и поправя коли, та той има легаси, баджанака му има легаси, бащата на жена му има форестър и прочие. Та от него и от четене знам, че 2.0 литра 125 коня е много успешен двигате, да не кажа най-успешния след трилитровия. Да де, ама трилитровия и откъм разход и откъм данък ще ми горчи. Същото важи и за 2.5 156 коня мотора. Макар че, предполагам разликата в разхода между 2.5 и 2.0 е никаква. Ако взема, задължително ще бъде на газ, защото е престъпление да се кара на бензин, при алтернативния вариант(със сегашните цени на бензина, разбира се)

 

Иначе, сивика си остава в мен, летен автомобил

[swartalf 241]

Ако вземеш легаси внимавай с окачването - топ версиите имаха някакъв вариант на регулируемо по височина окачване, което като се скапе идва малко горчиво за ремонт. И да ти кажа - като свикнеш да имаш 4х4 спокойствието зимата е доста по-голямо отколкото в кола само с предно.

 

ПП - Ако вземеш субару знам един много добър майстор във Варна, май няма да ти е прекалено далеч ако ти се наложат по-сериозни ремонти. Пиши да ти обадя къде да го търсиш ако искаш То и за оглед ще ти свърши работа.

Редактирано 21 Ноември, 2014 от swartalf

[Denz 15]

Да, знам ги, тези с въздушното окачване. Много сладка работа е, докато не се прецака някоя възглавница. Тогава става тегаво. Оправят го с подмяна на амортисьорите с такива от Оутбек, това е перманентното оправяне, временното е - рециклиране на възглавницата. Иначе, чифт новички струват колкото сивика ми.

Наистина, идеята ми е безопасност и спокойствие - всеки уикенд пътувам по 200-250км, а в нашия край вали доста сняг.

Определено ще се възползвам от предложението ти ако се стигне до ремонт.

[Hunter 736]

Limited изпълнението е с въздушно, по - далече от него...

 

А защо не си вземеш направо Outback...

[smoky 18]

Дано колегата не ми се разсърди , че ползвам темата му!  Аз също имам подобни изисквания и се оглеждам за нещо по-голямо ,по-проходимо и по сигурно от сивика. За сега съм се спрял на CRV II и Forester около 2006 г бензин . Някой може ли да сподели  впечатления от двете? Като  динамика,разход ,пространство,здравина на мотор , ходова част,слаби места? Кой има по-добър автоматик, кой е най-безпроблемния двигател на субару?  

[bmw killer 24]

Колега легаси от тези години имат 2.0 турбо 200 к.с. проходимост плюс вървене и то много.

[Denz 15]

Limited изпълнението е с въздушно, по - далече от него...

 

А защо не си вземеш направо Outback...

Ако попадна на струващ си екземпляр, мисля че ще прежаля малко по-големия разход и двойно по-големия данък и ще взема оутбек или 2.5 мотора. Засега обаче таргета е 2 литровия.

Легаси турбо - кой не би желал... Но сякаш ще пропусна, не мисля че съм достатъчно голям да успявам да покривам разход от 15+/100.

Редактирано 23 Ноември, 2014 от Denz

[Denz 15]

Limited изпълнението е с въздушно, по - далече от него...

 

А защо не си вземеш направо Outback...

Така и направих

[Hunter 736]

Честито, ... с кеф да си го караш. 

[Denz 15]

Благодаря Още не мога да свикна на автомата, а и съм на едно високо такова, не като в сивичето...