Hестабилни обороти

[fulladmin 0]

Здравейте колеги карам honda civic 97 1.4 90hp и проблема ми е следния –> http://vbox7.com/play:ffb3d57343 преди това го правеше само когато е напълно студена ..... но сега не спира да го прави .. 

[assfull 112]

Ами като гледам и на двата вида горива е едно и също, значи обичайните заподозрени първо. Клапани, IACV чистене, след което дроселова клапа там на 600 оборота ли беше, по спомен и чистене на клапата и около нея от боклуците и след това се мисли за друго. А може и сондата да си погледнеш.

[Nedkisa 63]

Колега, прегледай си хубаво всички вакууми да не изпуска някой. Заслушай се за свистене от сервото. Това ми идва на прима виста. Имал съм подобен проблем и виновник беше вакуума към сервото.

[GS= 84]

Аз мисля, че IACV-то е проблемно

[SR-71 125]

Колега, погледни /чуй/ внимателно да не взима въздух някъде след дроселовата клапа /измъкнат или спукан мъркуч, гарнитурка/... С "живи" данни може да се получи по-ясна картина за проблема.

[fulladmin 0]

не е от вакумите дросела също е почистен .

[VamPo 45]

Виж маркучето за маслените изпарения, което влиза в смукателния колектор.

Мисля, че ми правеше на стария сивик подобен проблем, след като сложих колектора от d16.

За тест мисля, че се вадеше от колектора и на колектора го запуши с нещо.

Също така проблем с нестабилни обороти съм имал с кабела за масата от двигателя към купето.

Дано съм ти бил полезен !

Успех !

[fulladmin 0]

Аз мисля, че IACV-то е проблемно

IACV kakvo e tova i kade se namira?

[GS= 84]

Това е така популярното "стъпково моторче" при другите коли макар че при Хондата да няма нищо общо с моторче..ами си е клапан.. та това е устройството, което ти регулира празния ходhttp://www.acuraworld.com/index_files/diy/unproc/integra/Idle%20Fix_Files/fcf956be.jpg.pagespeed.ce.K9oJitgg8T.jpg - стои отзад на колектора, точно до дросела..  В ръководството пише как се прави центровка - не си спомням много ама по памет се изключваше буксата на IACV-то и се гласяха някакви 500 оборота от болтчето на дросела.. и накрая се закачаше буксата на IAVC.. 

[fulladmin 0]

Това е така популярното "стъпково моторче" при другите коли макар че при Хондата да няма нищо общо с моторче..ами си е клапан.. та това е устройството, което ти регулира празния ходhttp://www.acuraworld.com/index_files/diy/unproc/integra/Idle%20Fix_Files/fcf956be.jpg.pagespeed.ce.K9oJitgg8T.jpg - стои отзад на колектора, точно до дросела.. В ръководството пише как се прави центровка - не си спомням много ама по памет се изключваше буксата на IACV-то и се гласяха някакви 500 оборота от болтчето на дросела.. и накрая се закачаше буксата на IAVC.. 

razbiram te kolega no az minalata sedmica q karah v 1 malko servizche i onq pi4 mi izchistri drosela i stupkovoto motorche bez da gi svalq qvno ne e napravil ni6to samo s edin sprei pruska vutre qvno trqbva da se utvori i da se izchisti hubavo 

[assfull 112]

 Дори да е уцелил каналчето през дросела за клапана, пак няма да измие както трябва. Не казвам че това е проблема при теб, а че трябва да се направят нещата едно по едно и то както трябва. Не стана ясно кога за последно са правени клапани.

[fulladmin 0]

 Дори да е уцелил каналчето през дросела за клапана, пак няма да измие както трябва. Не казвам че това е проблема при теб, а че трябва да се направят нещата едно по едно и то както трябва. Не стана ясно кога за последно са правени клапани.

dnes otvorih drosela i stupkovoto motorche izchistih gi perfektno no pak e taka

[assfull 112]

 Колега, аз сега се загледах че тя и не пали добре, ти все пак не каза кога са регулирани клапаните за последно. 

[fulladmin 0]

 Колега, аз сега се загледах че тя и не пали добре, ти все пак не каза кога са регулирани клапаните за последно. 

kolega taq vecher otvorih kapaka i mislq che razbrah problema ot kabelite e za6toto kato podam gaz i hvurlq izkri moje li da e ot tova ? 

[GS= 84]

Възможно е, разбира се! Откъде хвърля изкри?

п.п. Пиши на Български език, т.е. на кирилица! Поздрави!

[fulladmin 0]

Възможно е, разбира се! Откъде хвърля изкри?

п.п. Пиши на Български език, т.е. на кирилица! Поздрави!

то не хвърля искри просто като подам газ виждам как по кабелите на свещите преминава тока и имам чувството че се разпръсква по всички 4 кабела за това ги увих всеки кабел по уделно c изолирбан и сега не се вижда нищо но проблема си остана пак е така и мисълта ми е дали си струва да дам 150 lv за кабели и да не се оправи

[Драгойчо 439]

С изолирбанд не подобряваш статуса на кабелите - все пак минават киловолти. Нови кабели задължително, дори да са стокови, 7 милиметрови, но вероятността, проблемът да е комплексен, сиреч по няколко причини, е по-вероятна. Просто си провери и токовете, и свещите, и горивото, и въздуха, и клапаните... всичко. Колегите са дали доволно насочващи предложения, а и не липсват още куп теми по темата!

[fulladmin 0]

С изолирбанд не подобряваш статуса на кабелите - все пак минават киловолти. Нови кабели задължително, дори да са стокови, 7 милиметрови, но вероятността, проблемът да е комплексен, сиреч по няколко причини, е по-вероятна. Просто си провери и токовете, и свещите, и горивото, и въздуха, и клапаните... всичко. Колегите са дали доволно насочващи предложения, а и не липсват още куп теми по темата!

проблема е намерен 1 клапа не ми работи и сега се чудя колко пари струва регулиране на клапаните? 

[assfull 112]

30-40 лева, коя клапа не работи?