Шум от мотора... 2.0 2004 година

[SSHHAFT 1]

Здравейте, карам Хонда Акорд 2004 година 2.0 и при движение с 120-130 при подаване на газ в купето се чува лек шум(свистене) все едно е от турбокомпресор. На по-ниска скорост също се чува, но доста по-леко(трябва да се заслушаш доста). Да уточня също така, че се чува и при всички включени консуматори(компресор климатик, фарове). Вчера проверявах на слух всички въртящи елементи, ама все пак нищо не се чува така. Имам единствено леки съмнения за ролката на обтегача. Ако е тя, предлага ли се лагер само или да си взема ролка.

 

Благодаря предварително!

[Just'Do'It 18]

Здравей, колега и моята ролка на пистовият ремък се обажда, но на празен ход, при по - влажно време (през останалото време не се чува). Мисля скоро преди зимният период да направя смяната на ролката и ремъка. Поздрави и безаварийна.

[SSHHAFT 1]

Ами аз смятам да сменя само лагерчето на ролката, но незнам колко добър вариант е това. Лагера е 5лв Коyo. 

[NikiG 160]

Едва ли ще имаш проблеми. Много колеги, включително и аз сме сменили само лагера и не съм чул някой да се оплаква.

Поздрави и успех!

[IVTEC 58]

Тъкмо онзи ден видях темата и след няколко дни ми се налага да я поразбутам.

 

Преди 4000 км смених ролка + пистов в Бултрако с гаранция.

 

Малко преди 1500 км започна да шуми странно двигателят, като шумът е като виене, но не остро като на развалено турбо, а малко по убито. Направи ми впечатление, че като е студена не вие, а като загрее започва по-силно. Онзи ден катерих баири и на тях виеше повече. Също така ми прави впечатление, че силата на виенето е свързана с оборотите. Колкото са по-високи, толкова по-силно вие. Като сменя скоростите нагоре, шумът драстично намалява на по-високите предавки. Друго обаче, което трябва да споделя е, че имам някакво усещане, че  вие повече като е навит волана, но може и да си въобразявам, защото вчера я тествах с изправен волан и се получи при ускорението това, което споделям по-горе - при повишаване на предавките,шумът намалява, като се усеща рязка промяна точно със смяната на самите предавки.

 

Имам съмнения за:

 

1. Ролка на пистов, но е прекомерно скоро и трябва да правя скандал в Бултрако

 

2. Лагер на хидравликата или нещо в самата хидравлика.

 

3. Нещо, за което не се сещам.

 

Моля, дайте мненията си, защото искам да имам някаква представа и очаквания преди да отида на сервиз, за да не ме обрулят за нещо здраво или да ме пуснат по пързалката!

 

Ще съм Ви благодарен!

[Слави CR-V 488]

Ще правиш скандал в Бултрако, то кои ли не е правил скандал там като е ходил, една кирлива щека на скутер не могат да завият като хората ти си отишал ремъци да барат Предполагам че ремъка ти е пренатегнат, но това са само предположения, по описаното от тебе всичко води към ремъка трябва да се види и да се чуе кво що, но щом са дали гаранция отиваи да си го оправят, и искаи да седиш при тях да гледаш какво правят, те няма да ти разрешат де Пипни ремъка сам с ръка някъде където е наи дълъг между две шаиби, ако да кажем това разстояние е около 20-40см то би трябвало с ръка и без много усилия да можеш да хванеш ремъка и да го завъртиш на 90 градуса, или като го натискаш да има корем около 2-3см в зависимост дължината на корема, огледаи го и да не опира някъде нещо в него.

[IVTEC 58]

Мамка му! Изложих се и неуместно обвиних Бултрако.

 

Днес много внимателно на отворен капак гледах какво шуми и се оказа...

 

Спукан маркуч на хидравликата - от помпата до рейката, който е. Но така е спукан, че само сълзи и отгоре не се вижда. Интересното е, че нямам капало в гаража, а ми е омазало маслото носача и там някакви неща още долу - не съм от най-технически грамотните потребители във форума.

 

И като се навие волана или се повишат оборотите, виенето се увеличава, защото налягането, с което излиза маслото през маркуча, се увеличава и обратно.

 

Слава Богу течът е толкова несъществен, че нивото е почти на максимума. Няма проблем с помпата или нещо друго.

 

Предстои ремонт.