Проблем след смяна на гарнитура

[gnggen 4]

Здравейте! Та понеже колата ми загряваше във високите обороти и след смяна на радиатор и капачка проблема си остана.С много четене на теми във форума и консултации от майстори реших да сменя гарнитурата на главата.Закарах колата на сервиз за смяна,като я отвориха ми казаха че ще трябва и гумички на клапани,сигменти на буталата,понеже горила масло и след шлаифа на главата и клапаните щяла да увеличи компресия и ако не сменя сигментите да прави кълбета дим.Казах добре сменяй!Но след всичкия този ремонт колата вече не е както беше подавам газ нолата е супер мудна голяма загоба на мощност двигателя е D16W3 116к.с.Та молбата ми е според вас тези "МАЙСТОРИ" какво са ми направили на колата за да не върви така както преди ремонта.На дино тест на 6500 оборота показва 92к.с.

[Civic ZC 382]

Трудно е да се даде отговор на нещо правено от друг човек,при положение че при такъв ремонт може да се сгреши на много моменти. Неправилен избор на размер сегменти,в шлайфане на главата-възможно е да е второ или трето шлайфане,вероятно не е купена тук нова.От тук се променя зацепването , защото пада по-ниско ролката на разпределителния вал.Може по начало да не е зацепен добре.?Неправилно регулирани клапани?

Карал съм повече от 3 год. точно този мотор,моите съждения произлизат от директни впечтления при няколко коли след такива ремонти.Може да ти побелее косата след такива майстори!

[jimi 289]

от не правилно зацепване може да загуби доста мощност 

[Izanagi 389]

Най-вероятно грешно зацепен ремък, но от друга страна на дино, което мери конете на гумите трябва да даде толкова. На мотора може да е 116, но като се вземат предвид загубите идват 90-тина на гумите.

[LAMER 82]

3 най-вероятни причини за невървене:Неправилно зацепен ремък(или нужда от раздвижна ролка, поради прекомерно пилене), както колегите споменаха.Ненастроен аванс(делкото в закъснение или прекалено предварение)Неправилна топлинна хлабина на клапанитеДиното е хубаво нещо, но щом няма преди и след, значи не е меродавно. от друга страна собственика казва, че не върви. Значи майсторите са се оакали. Демек дори и проблема да се разреши само с една от горните точки, то задължително и другите две трябва да се проверят. А, може пък майсторите да са омазали нещо друго. Човешкият гений в безграничен...