Сивик на газ - проблем

[WAFFEN SS 31]

Здравейте колеги, онзи ден монтирах газовата на сивика (D15B2 блок, D13B2 глава, Дуал Карб) но нещо не ще да върви както трябва, много е мудна, и не работи равномерно, има някакво леко пукане в ниските, и когато и дам газ, до 2000об. добре, после се замисля, и след 1-2 сек. отива до към 8000об без проблем.

Когато я подкарам, и особенно като е студена, реве а не се наема нормално, като загрее се оправя малко, но сякаш няма тяга

Днес минах на газ анализатор, оправиха ми делкото (центровката) имал съм много предварение,  поуправи се във вървежа но не е много задоволително. майстора каза че може да имам и клапани за реглаж, но не е на 100% сигурен

На бензин проблеми няма. на газ ми даде 10/100 градско, дали е нормално?

А на газаджии не ми се мисли да ходя, предната ми хонда я убиха направо.

 

Да уточня, газовата е:

Изпарител вакумен на ЛОВАТО с чисто нови мембрани оригинални

Газов клапан на ЛОВАТО  с нов фълтър.

Дуал Карб дупчен, с щуцери 8мм. показват се 3мм вътре в карбовете. по съвет на FenaBG 

Въздушен филтър нов.

Свещи на Брикс за газ. нови,  и с моите на НЖК пак същото го прави.

 

Всяко мнение може да е от полза.

 

 

[Markony 2263]

Развий още тройника

[WAFFEN SS 31]

Почти до края е развит, но днес ми направи впечатление, че когато карам и е на обороти колата, и натисна един-два пъти бутона за убогатителя, и се наема доста осезаемо за момента. малко ме съмнява изпарителя да е нещо прицакан, но както споменах, с нови мембрани е на ЛОВАТО .................

[Зион 35]

Аз когато сложих газов инжекцион колата първо не искаше хич да приеме газта(задушваше се) и трябваше и компютерна настройка,но и малко одвиване на болтчето за налягането към моторът (от изпаритела) друго нещо което е възможно са дюзите(ако се задавя на малки обороти означава че са големи във ниските обороти,но щом ти е показала 10л градско мисля че е добре откъм расход,само и липсва настройка...Успех

[WAFFEN SS 31]

Мисля да пробвам с друг изпарител с ел.клапан, и ако няма промяна, ще пробвам със смесителни плочки, но много не ме съветват, всеки казва че с щуцери е най-добре

[WAFFEN SS 31]

Ето как съм направил карбовете

 

 

[Markony 2263]

Добре са.Сега ги развий,скоси ги на 60 градуса,като шапката да остане отгоре като ги завиеш и ги залепи пак.

[WAFFEN SS 31]

Значи скосеното да сочи надолу, в смисъл към самите игли дето се виждат, към всмукателния колектор, така ли? 

Щото аз малко съм ги скосил, но скосеното сочи нагоре към въздушния филтър, моя грешка значи, на първата снимка се вижда малко скосеното.

 А колко да се подават навътре самите щуцери????  сега са на около 2-3мм.

 

Намерих снимка в нета, това ли е положението в което трябва да е скосеното, само дето моите щуцери съм ги сложил прави, а не под наклон, просто няма как, иначе няма да могат да се сложат маркучите, ще опират в тавата на въздушния филтър.

 

Редактирано 27 Април, 2014 от WAFFEN-SS

[Markony 2263]

Да,спази това на картинката,че сега пълниш бутилката с въздух като дадеш газ

[WAFFEN SS 31]

Ок, благодаря за пояснението, а колко трябва да са навътре щуцерите, и пречи ли  това че не са навити под ъгъл, щото просто няма как да се навият под ъгъл, няма място после за кутията на въздушния филтър?

Редактирано 28 Април, 2014 от WAFFEN-SS

[Markony 2263]

Няколко сивика съм правил,ама успявам малък ъгъл да дам.Нямам идея как ще е с перпендикулярен вход.Ама и 2 х 8 мм си е много.6мм си е таман.Теоретично най-добре е да стига шапката до средата.Останалото е експерименти и технологична невъзможност...

[WAFFEN SS 31]

6мм. това е вътрешния отвор на щуцера , нали? 

Ще се опитам да дам някакъв наклон, дано тръгне  както трябва, че направо не се кара така, няма никаква тяга.

[WAFFEN SS 31]

Днес направих  2 щуцера, колега "Markony" според теб това ли са правилните наклони, трябва само да измисля захвата за карбовете, но така  поне ще докарам някакъв наклон, а и дали правилно съм ги скосил. или нещо още куца. Направих ги от тръба за зареждане, с вътрешен диаметър 6мм.

 

 

[Иво Ленков 133]

Що не си купиш два щуцера,ами се мъчиш?

[WAFFEN SS 31]

Купените са прави, и няма начин да ги сложа под налкон, а и ме кефи да си правя повечето работи сам, е, което е по възможностите ми разбира се.

[Markony 2263]

Ами лепи ги с течен метал и пробвай.

[WAFFEN SS 31]

Ок. като ги сложа, ще я подкарам, и ще пиша какво е станало.

[WAFFEN SS 31]

Днес сложих щуцерите дето ги бях правил, и смея да твърдя че, колата е съвсем друга, точно и този ефект очаквах, сега се наема доста, навих тройника до край, и развивах докато се изфорсира без да глъхне,  те първа ми предстои да я засека в това положение, и ще пиша колко ми е дала като разход.

Колата върви супер, благодаря на колегата "Markony" за насоките, а и от тях гоних някаква логика.

 

Ето какво представляват в завършен вид щуцерите

[Markony 2263]

Никога не съм слагал плочка на Сивик и никога не ми е гърмяла уредба.Остава да си поиграеш с настройките.

[WAFFEN SS 31]

Ок,  за сега вървежа е задоволителен. само да видя като разход какво ще ми даде, но да се надявам че ще е малко по малък от преди, както бяха неправилно монтирани щуцерите, тогава ми даде 10/100 градско, и не вървеше, а сега се наема доста като за газ, и тройника е развит само около 3.5 - 5 оборота.

[sinoptika 12]

имам въпрос към колегата Markony който каза че никога не е слагал плочка на сивик .този номер с щуцерите може ли да се направи на двигател  който е пълна инжекция в смисъл да се боднат тези щуцери на дросела

[WAFFEN SS 31]

Както обещах да пиша за разхода.

Даде ми 9.061 литра  градско, с нормално каране, мисля че е доволно.

[Markony 2263]

Бе може и да се сложат ,зависи от дросела.Ама на пълна инжекция,за какво да се мъчиш,мятай един ГИ и си готов,че си и наблизо ...мога да помогна.