1,4Is ITB

[prelude 311]

Докато всмукателя им изглежда готин, виждал ли си на 4.4 бензиновия им V8-мак изпускателя?Няма такава пародия, още на първите 5 см губят 30 коня с едни сгъвки дето приличат на глава на Кобра

[nonamed 50]

идеалният пленум би бил нещо като трапец, на който тясната основа е дроселът, а широката е страната от където тръгват 4-те рънъра.

Като се загледаш... може би не случайно са таквиз : макар че единия е малко крив и с тая чупка на 90гр. не са най-съвършени...My linkMy linkMy link

[Veid 164]

След толкова много борба и силови изявления, поствам този линк считам темата за затворена:http://horsepowercalculators.net/intake-manifold-design/intake-manifold-designСамо да вметна: и при ИТБ и при колектор съществува явлението отразена вълна. Кой хармоник е с най-голяма амплитуда? - естествено първият като амплитудата намалява с нарастването на броят отражения. Е как тогава аджеба ще кажете, че дългите рънъри вдигали конете на високи обороти? Повече няма да коментирам, всеки достатъчно грамотен човек ще си направи изводите натам

[Dimitrov93 12]

 

не знам кво карам батее купе беше май да не съм запознат, подкрепяйте се поне това ви остава :/>

 

Абе пич

При положение,че си тръгнал да се занимаваш с модификации за които си видимо необразован,се осланяш на чуждата компетенция или липсата на таква.

След като си избрал лесният начин,да питаш във форума вместо да прочетеш 2-3 книги за прнцип на работа на 4 тактов двигател с вътрешно горене,аеро и флуидна динамика (по-тясно свързани с топика)То тогава трябва да си подготвен да те третират като лаик.

С "подкрепяйте се поне това ви остава" колко хора очакваш,че биха ти асистирали в бъдеще ?

 

аз получих отговори от момчетата още на първа страница, които бяха достатъчни по натам има лица, които явно това им е работата във форума да следят всяка тема и да чепкат, чепкат, гледат да си разнообразяват живота сигурно . О .. да точно ще седна да прочета 2-3 книги за да мога да спора с идиоти по форумите по цял ден..., разбирам точно колкото ми трябва за нещо повече - има си хора за всичко

Интервенцията е доста трудна и скъпа, и не излиза рентабилно сравнение с един суап например, въпроса е, че ще караш 1.4is , което ще е меко казано доста злобно, аре бийте ми минусите пак сега.

[nonamed 50]

След толкова много борба и силови изявления, поствам този линк считам темата за затворена:http://horsepowercalculators.net/intake-manifold-design/intake-manifold-designСамо да вметна: и при ИТБ и при колектор съществува явлението отразена вълна. Кой хармоник е с най-голяма амплитуда? - естествено първият като амплитудата намалява с нарастването на броят отражения. Е как тогава аджеба ще кажете, че дългите рънъри вдигали конете на високи обороти? Повече няма да коментирам, всеки достатъчно грамотен човек ще си направи изводите натам ;)/>

Може още много да се коментира, но излизаме извън конкретното питане и темата. Оптимизирането на хармониците също е немаловажна част от хамалогията, еле пък при ИТБ-то (тука съм абсолютно съгласен, според мен не е важно да са дълги рънърите, а да са изчислени правилно). Ама по тоя въприс предлагам да се прехвърлим в съседната на Фена (ако няма нищо против

[Drone 790]

Малко оффтопик,но няма какКъм автора на темата.Ти за какво си я взел тая кола ? Да я караш из града или да си рацер ? Само ми кажи като тая тема ли ще стане? Приказки за масата

[fenabg 2981]

Ама по тоя въприс предлагам да се прехвърлим в съседната на Фена (ако няма нищо против

;)/> Редактирано 22 Януари, 2014 от fenabg