ПРОБЛЕМ! Д15Б2 Сивик

[murder 1]

Проблема се появи преди четири дни. Вартя ключа, колата пали, и в момента в който го пуснеш (върнеш) колата гасне. Това може да се случи 5 пъти подрет, а може и от раз да запали. Направи ми впечатление, че светлините по таблото изчезват за секунди(сякаш губи токове). Имах резервно "main" реле смених го, но проблема си остана. Няма значние при топла или при студена кола. Филтера за горивиото е на 7000км. Моето предлопожение е проблем в контактния ключ.. Дайте предложения от какво може да е ? Извинете ме ако темата се повтаря.

[Markony 2244]

Да сменяй таралежа или го ремонтирай.

[marchev 23]

Патрона или климореда.

[Х.Ставрев 76]

Вътре между патронника и клемоерда има пластни - имаш нагар или окис върху пластините ,когато отвориш пласмасите под волана отлевия край на патронника има една бяла пластмаса - тази която държи клемрореда към патронника клемореда се държи на два винта след като го откачиш клемореда излиза заедно със бялата пластмаса и пластинките вътре в нея,същата тази бяла пластмаса се е прекрепена към клемореда посредсвом защипване на 4 или 5 места ,в момента в които е освободиш (отовриш) внимавай защото има две пластини вътр и пружинки гледай да не падат и запони как са били поставени за да си е зглобиш правилно след това.Изчисти пластините от нагара и медните основи на клемореда със шкура зглобяваш и си ти За всеки случай огъни съвсем малко гоямата пластинка (леко - изкривяване до 1- 2 мм ) за всеки случаи ако нагара е отнел от повърхнината на пластините или клемореда.

[Х.Ставрев 76]

Ето нагледно http://techauto.awardspace.com/ignitionswitch.html

[murder 1]

Благодяря ви колеги! Утре ще споделя резултата.

[murder 1]

Проблема е решен имаше нагар. След почистване със суха кърпичка всичко се оправи. Има още живот в клемореда. Благодаря колеги ето и снимки: Снимки Клеморед