Жълтата лампичка с двигателчето (Check the engine) !

[DenZall 0]

Здравейте, имам Honda accord 2.0 TDI 97 год. и след смяната на пълен набор от свещи, чисто нов акомулатор и поправка на стартер, колата сутрин трудно пали - върти, върти и след няколко секунди решава да запали. След като ми се появи този проблем с паленето сутрин, след няколко дни както си карах ми светна на таблото жълтата лампичка с двигателчето и угасна появи се за някакви секунди. Три - четири дни след това пак се появи тази лампичка с двигателчето, но този път като светне лампичката и оборотите почват да падат, а в това време смачквам газта и няма никакво отражение в оборотите колата почва да спира. Изключвам от скорост и я оставям на свободна и включвам по-ниска предавка и се оправя и така вече няколко дни. Мислех че е нещо от навтата, сложих и добавка и пак същото. Един познат ми каза че е навтовата помпа и че е почнала да издава багажа. Почна и много трудно да пали и имам една гумена помпичка, която като е стискаш с ръка и качва навта и по-този начин паля сутрин, но единият от пътите когато стисках тази помбичка ми се намокри ръката с навта. Ако някой е имал подобен проблем, моля да сподели как е решил този проблем. По разстърсих се из продавалник - за навтови помпи доста скъпичка са, а и как да имаш вяра на втора ръка помпа, ако е това проблема.

[Markony 2244]

Не слушай приятели,ами закачи Хондичката на диагностика.

[DenZall 0]

Неможела да се чете този модел на Хонда с компютър, а с някаква диодна лампичка и като премигва (броя на миганията била някаква грешка но било много трудно да се определи)

[Emicha 1843]

.........Почна и много трудно да пали и имам една гумена помпичка, която като е стискаш с ръка и качва навта и по-този начин паля сутрин, но единият от пътите когато стисках тази помбичка ми се намокри ръката с навта.

Първо си оправи /смени/, тази гумена помПичка /не са скъпи/ , след което огледай- дали не ти тече нафта от някъде /дали смуче въздух и вкарва в системата/ и чак тогава мисли нещо друго.Тази помпичка, би трябвало да играе и ролята на клапан/ пуска само в едната посока/ ,за да не ти се оттича горивото, което се случва най-вероятно при теб.п.п. Преди това е нямало проблеми, или...? Редактирано 17 Януари, 2014 от Еmicha1

[Markony 2244]

Би трябвало да мига точно чека.На изключен контакт даваш на късо 1 и 3 пин/от 5 пиновата букса/,Подаваш контакт без да палиш.Броиш миганията на групи,като първата група е десетици,а втората група едениците на 2-цифреното число,отговарящо на грешката.Числото се повтаря няколко пъти...