Сивик 8-въпрос?

[Legal 37]

Здравейте, На дисплея ми светна жълта масльонка на вълнички, придружена със звуков сигнал. Намерих в книжката, че този символ означава, че нивото на маслото е ниско. Проверих го, като извадих щеката, почистих я, пак я пъхнах и като я извадих, нивото на маслото беше над средата между двете дупки на щеката? Да разбирам ли , че маслото е нормално, и ако да, защо светва този символ?

[Legal 37]

[Krasi-mir 1507]

Явно никой с осмица не знае!Ще пробвам аз ... не че знам ... ама съм попрочел нещо.Още ли свети тая лампа?! И още ли не си долял масло, за да видиш, дали ще изгасне?!Явно "някъде по средата" не е достатъчно, т.е. щом свети - трябва да се долее.Двете дупчици на щеката са минимум и максимум. Щом нивото е между тях, значи е ОК, ама не достатъчно.Някой е казал на тази лампа да светне,когато трябва да долееш масло.

[MIYAMOTO 449]

Не се панирай,сензорите им за ниво дават дефект от време на време.Ако пак ти светне тогава търси проблема в него(подменяй,ако имаш възможност)

[Legal 37]

Може и да сте прави, че сензора сигурно е пощурял ;)/>. Светна единствено, когато карах извънградско, с по сериозни завои. По-късно, карам само градско и не свети нищо, ама знам ли, като изляза пак на магистралата,какво ще стане? ;)/>

Редактирано 17 Октомври, 2013 от MIYAMOTO
Не цитирай предходно мнение

[vesivanova 1069]

Дано е датчик. При мен обикновено светва, когато натоваря сериозно колата - 30-40 мин. в задръстване на 1-2 ра; висока скорост на магистрала; тежък планински зимен път. Доста време след смяна на маслото. На топъл двигател, нивото е по- близко до долната марка. Искам да попитам дали има значение, че проверката се прави при работна темперетура на маслото. Гледам да спирам на равно, когато я правя.

[Legal 37]

Дано е датчик. При мен обикновено светва, когато натоваря сериозно колата -

30-40 мин. в задръстване на 1-2 ра; висока скорост на магистрала; тежък планински зимен път. Доста време след смяна на маслото. На топъл двигател, нивото е по- близко до долната марка.

Искам да попитам дали има значение, че проверката се прави при работна темперетура на маслото. Гледам да спирам на равно, когато я правя.

 

Днес покарах доста, по планински път, с много завои. След това, малко магистрала 130-140 км и не светна нищо. Дано и не се повтаря повече . Иначе, за проверката на маслото си мисля, че трябва да се прави, когато колата е студена. Все пак, може и да не съм прав, доста далече съм от това да претендирам, че разбирам от коли

 

п.п. скоро ми предстои смяна на маслото.Какво масло препоръчвате за модела?

Редактирано 18 Октомври, 2013 от Legal

[vesivanova 1069]

Знам, че стандартно проверка на масло се прави на студен двигател, на равно.Въпросът ми е за тези екстрени случаи, когато доливам, на топъл двигател. Т. Е. Колко? Аз доливам не повече от 200 ml.Иначе за дв. масло, основно карам с това от сервиз, но последните две год. ползвам Motul 0w30.Доволна съм. Вчера пак смених с хондовско, в сервиз.

[Legal 37]

Знам, че стандартно проверка на масло се прави на студен двигател, на равно.Въпросът ми е за тези екстрени случаи, когато доливам, на топъл двигател. Т. Е. Колко? Аз доливам не повече от 200 ml.Иначе за дв. масло, основно карам с това от сервиз, но последните две год. ползвам Motul 0w30.Доволна съм. Вчера пак смених с хондовско, в сервиз.

Аз до сега не съм доливал, но съм чел, че е около 200-250 мл, не повече.Имам я от два месеца и съм навъртял 4500 км. Скоро ще станат около 8000 и мисля да сменя маслото, филтри и там каквото трябва. В този ред на мисли, колко е обслужването в сервиза, като цена? Масло и консумативи? Приемам всякакви препоръки при това първо за мен обслужване.

[vesivanova 1069]

1. Съвет: не цитирайте горно мнение, админите се дразнят.2. За бензин или дизел питате. Аз мога да споделя вчерашни цени в Юби- Ко, за дизел.1л. 0w30 - 34 лв, маслен - 30 лв, въздушен - 56 , поленов - 30.

[Legal 37]

Май не е датчик, а някаква повреда. Днес карах 400 км, магистрала. Светна след изминати 100 км. Спрях, изчаках 15-20 мин., и погледнах маслото, но нищо му нямаше. Беше си по средата. Обаче, забелязах едно петно под кората. Големината му е колкото железен лев. Намира се над буквата I от буквите указващи модификацията на двигателя i-cdti.

[karaat 0]

Отскоро и аз съм горд собственик на такава Хондичка,много ме кефи,като изтребител е.Масло на двигателя плюс всички възможни филтри ми излезе към 320 лв.При маслото ми казаха че мямам избор,само 0-30