Accord CC7 - ABS проблем

[ADH-Honda 773]

Автомобилът е Accord CC7 (5-a ген. англичанка) с F20Z1, 1994-а година. Колата я имам от година и половина и никога не съм имал проблеми с ABS-a (винаги е работил без проблеми).

 

От снощи ми се появи проблем с ABS-а - лампата светва в движение и дори след като е запален автомобила, лампата се включва. ABS-а не сработва (като натисна рязко спирачка, колелата блокират). Чат пат по време на движение се оправя и лампата изгасва и ABS-a започва да работи правилно.

 

Направих тест с чъмпер четейки ТОВА и ТОВА. След като съм чъмперирал и подам контакт, светва лампата на ABS-а веднъж за по-дълго и започва да премигва ТРИ къси мигания през 5 секунди, за да ме разберете правилно, направих и клип с грешката: КЛИП. Според мен това е грешка номер 1, а именно ABS pump motor over-run - правилно ли съм диагностицирал или се бъркам ?

 

След като направи теста се сетих да проверя нивата на спирачна течност - в master cilinder (спирачната помпа) нивото е догоре, но в помпата на ABS-а е сухо на барут (да се е*а у глупака, как не съм забелязал че в казанчето на ABS-a нямам течност :angry:/>/> ). Долях в ABS-а (сипах спирачна течност "MOTUL DOT 4"), откачих клемата на акумулатора за няколко минути да занули грешката и се надявах проблема да се оправи, но не стана така както си го мислех. Отначало като запаля всичко е наред, но след минута - две от както е запален двигателя, дори автомобила да НЕ се движи, а да стои и да работи на място, лампата на ABS-а пак светва и като се покара колата съответно - ABS-а не работи. Пак правих тест с чъмпер - сега излезна друга грешка. Вместо три къси мигания през 5 секунди, сега показа само 2 мигания през 5 секунди :blink:/>/> Рекох да покарам колата, да изтествам няколко пъти как спира - от четири резки спирания 3 са със светеща лампа на ABS и съответно блокира колелата (т.е. АБС не бачка), четвъртото рязко спиране лампата изгасна и съответно - АБС работи.

Рекох пак да извадя клемата на акумулатора и отново да видя какво ще се получи. След това запалих отново и пак светна чека и проверих с чъмпер отново - вече е само едно единствено късо мигане без да има повтаряне :ph34r:/>/> Тотално вече се обърках с тези кодове - три пъти правих и трите пъти различно (първия с клипа - три къси мигания, втория с две къси мигания и третия - само с едно късо мигане).

 

Някакви предложения, жокери ?

Редактирано 24 Септември, 2013 от ADH-Honda

[ADH-Honda 773]

Качвам клипа и на друго място, че горния линк май не се вижда от всеки.http://www.youtube.com/watch?v=uSR8SqlJWL8

[ADH-Honda 773]

Ходих да огледам - там където се налива течност в ABS-а има теч на спирачна течност (явно затова казанчето беше празно). Загледах се, като че ли има теч от едно метално цилиндрично тяло, което се намира между където се сипва течност и коша:

 

 

 

Какво е това нещо ? Имам PDF менюал за Акорд СС7, търсех какво точно е това, но... така и не мога да разбера (никъде не го намирам илюстрирано).

Редактирано 24 Септември, 2013 от ADH-Honda

[logoH 12]

Това на последната снимка може да е елемент от климатичната инсталация.Видях че споменаваш за празно казанче на сприрачната течност.Според мен 100 % и помпата е глътнала въздух а това е лошо и не се оправя с доливане.Посети сервиз. Има ли промяна в твърдоста на педала?Може и да има лош контакт до ABS помпата.

Редактирано 24 Септември, 2013 от logoH

[ADH-Honda 773]

Промяна в твърдостта на педала на спирачката няма, въобще колата си спира като преди (добре спира), просто няма ABS и чат - пат се оправя.Това металното, цилиндричното си е част от ABS системата, до колкото успях да разбера се води "accumulator" пълен с азотен газ и доста често се прецаква най-вече от скапан О-пръстен - като изпусне газа и вече няма налягане..., за да се смени този О пръстен и друг здрав с пълен газ "accumulator" трябва да се махне целия ABS блок - поне така успях да разбера по американски форуми (при все, че тази кола няма общо с тамошните модели, но все пак предполагам принципа на действие е същия). Може и пълни глупости да съм разбрал и съответно да пиша... не знам, ако може някой да ме насочи в правилна посока.... :unsure:/> Сега в момента си показва само едно единствено късо мигане, т.е. горе споменатата грешка "ABS pump motor over-run" и дори да се занули (дали ще се махне клема на акулуматора или просто ще се откачи за няколко секунди 15 амперовия бушон "номер 2" от бушониерата на ABS-а) - грешката се появява след около една минута, дори само на запален автомобил без да се движи.

Редактирано 24 Септември, 2013 от ADH-Honda

[d1ma 40]

Пробвай да изтриеш записаната грешка с над 20 пъти даване на контакт / без да палиш /.Така трябва да се изтрие и повече да не светва, ако всичко е наред.

[ADH-Honda 773]

d1ma - това не помага (и за сефте го чувам, но както и да е), при положение, че си има метод за чистене на грешка на ABS (махане на бушон номер 2 от бушониерата на АБС-а) който пробвах - чисти я, до следващия момент като пак не поработи и пак не я натрупа.Днес реших да отвъртя пробката на ABS-а да се обезвъздуши (четох, че често се случва грешка 1 точно от ниско или никакво ниво на спир. течност като е, да засмука въздух и от там уж се получавало) - отначало потече малко спир. течност, след това въобще не искаше (нивото в казанчето просто грам не намаля). Пробвах и на не работещ и на работещ двигател - все тая, не иска да излиза повече спирачна течност (нивото на спир. течно в казанчето не мърда надолу).Като се запали двигателя и след около 40 секунди някъде се чува едно цъкване от помпата - в същия момент когато и светва лампата АБС на таблото. Същото цъкане се чува и 10 - 15 секунди след като се изгаси мотора, други звуци не се чуват. Май всичко накуп (целия ABS) ще трябва да се сменя...

[d1ma 40]

d1ma - това не помага (и за сефте го чувам, но както и да е),...

Пробва ли го?При същият Акорд дизел работи перфектно.

[ADH-Honda 773]

Да пробвах го, не помага (грешката си остава, не се чисти).

[d1ma 40]

Гадно!Системите трябва да са еднакви.

[ADH-Honda 773]

Прекрасно място се превърна този форум - от толкова майстори, тунингисти, специлисти и фенове разбирачи, никой освен "logoH" и "d1ma" не искат да се включат поне с предположение/насока къде в кое да търся проблема и да ми кажат, дали поне правилно съм диагностицирал грешката.

[ADH-Honda 773]

Оправих си АБС-а Точно това е което си го мислех - минимално количество на спир. течност и впоследствие шмукване на въздух. След последното обезвъздушаване, покарах колата на малко по-дълъг път (а не само няколко километра градско) и вече няма проблеми - АБС-а винаги работи, лампата на АБС-а не светва в движение и грешка не се натрупва. Нивото на течността в казанчето намаля след това каране (съответно долях малко) и всичко е перфе.Благодаря на всички - и на отзовалите се и на тези, които си трайкаха като шушумиги иначе са спецове големи и не пожелаха един коментар/насока/жокер да дадат. Явно това място тук, освен за интриги, бистрене на някоя безсмислена тема от типа "как да прееба колата си за по-малко от един месец като налея 1000лв в нея" и дразги с цел да изпъкне някой да покаже колко голям ФЕН, РАЗБИРАЧ и ПРОФЕСИОНАЛИСТ е или да се организира поредния поход където да се нагнетят и напият като свине ФЕНОВЕТЕ, за друго вече не става този форум Заключвайте я тази безсмислена тема в този безсмислен (под) форум.

Редактирано 30 Септември, 2013 от ADH-Honda