Епоксидна смола

[zixin 94]

Имам малка цепка на задната броня която много ме дразни, а и скоро колата ще се пребоядисва и тази цепка ще цепне и новата боя което не ми харесва като идея.Идеята ми е да я залепя с епоксидна смола но не знам дали става ако някои знае дали става да споделя.А и лепила съм пробвал всякакви пак не става но всепак ако някои има и други идеи да казва.А и ако можете да ми обясните как точно се работи със смолаа трябва ли някаква подхотовка на самото място преди да го залепя нагрява ли се колко време изстива или съхне неща от този род.Надявам се да не изглеждам тъп, но никога не ми се е налагало да го правя това и предпочитам преда да оплескам всичко да питам. :tooth:/>Мерси предварително и както си знаете honda the power of dreams :honda:/>

[TEHKO 49]

една броня 2ра ръка е 30-40лв макс 50 не си заслужава просто пък и е трудно за изпълнение мисля че майстор ще ти вземе 30лв но ти си знаеш лично бих предпочел 2ра ръка пък и щом ще боядисваш скоро нямаш никви ядове за цвета

[kvd74 646]

Става с епоксидна смола,зашкури където ще мажеш и почисти от прахта.Не е лошо и за по-сигурно да армираш с нещо цепката,не знам колко е голяма,но можеш да ползваш от лента за гипсокартон със стъклени нишки или книжна,до мрежата която се слага в/у външните изолации на жилищата. Лепилото се смесва 1/1 от двата компонента добре и имаш 5 минути да го нанасяш и оформиш,после почва да става на тесто и накрая е кокал. Смолата е 4-5 лв.и мрежата или лентата 1-2лв.

Редактирано 14 Септември, 2013 от kvd74

[pit 1]

взимаш ситна метална мрежа и поялник и от задна страна я впиваш в пластмасата и няма да мръдне

[Soichiroo 80]

Това с поялника е изключително сполучливо.Преди няколко години имах един Форд RS и му правих предният спойлер с мрежа отзад на няколко места беше спукан.Е и до днес не се е пукнало втори път.Но и отгоре го намазах с смола това говорим за задната страна на бронята.

[Mkilla 983]

Само не знам защо на колегата му трябват съвети за лепене на броня като 99.9% от бояджиите ги лепят те не само тях а и изправят ламарини , китосват и всичко както си му е реда без да е нужно да карат клиента да прави това.Оригинална броня и на фльонга да я завържеш и цепнатини да имаш , ако се направи като хората е в пъти по-добро решение от китайски брони.Ако твоята не е разделена на 2 и да трябва да се събират 2-те парчета не виждам проблеми да я занесеш при човека който ще ти боядисва колата и да ти я направят.Както казва моят бояджия - "Най-ценното на оригиналната пластмасова броня е самата пластмаса".

[zixin 94]

Питам защото аз сам ще съм си бояджията иам си условията идеални са само това не бях прави да лепя с епоксидна смола.Пък и не е лошо човек да се научи на нещо ново нали ;)/>А сега по темата.Цепнатото е много малко като дължина е не повече от 3 см, на ширина не мисля че има дори милиметър, но всепак искам да се залепи с нещо здраво и гъвкаво за да няма изненади в последствие. От предишния цобственик е лепена и е залепена доста здраво от вътрешната част, но всепак това с което е лепена е пластмаса и то си се посуква на всяко движение но съвсем малко се отваря цепнатината а знам че смолата е добро решение.Сега я започвам пък да видим какво ще стане, стискайте палци. И мерси за помощта колеги.

[Mkilla 983]

Честно казано според мен попитай някой бояджия/тенекиджия който се е занимавал.Факта е , че ако се направи кадърно няма разлика с нова броня и не е нужно да търсиш такава А иначе браво за това , че сам си тръгнал да си правиш боята.Не е лесно като подготовката е най-тегава.Според мен ако имаш знанията и уменията си я подготви сам и после я дай само да ти я пръснат.Така и така ако искаш да е читаво боядисана , ще ти трябва камера а това значи наем на час ако нямаш добър приятел с такава

[Драгойчо 439]

Някои пластмасаджии прилагат много хитър и инженерен начин при лепенето на пукнатини и цепки.В двата края на цепката се разпробиват отвори, които да спрат цепенето.От двете страни на цепката също се разпробиват по няколко отвора, като целта е, лепящата платка да има по-сериозен контакт с лепения детайл, освен повърхностната адхезия на лепилото/смолата, а дори при използване на термично стопен материал. След втвърдяване на смолата или топилката, материалът който излезе през разпробитите отвори се изпилява.Армиращо парче мрежа е задължително!ПП Термо топенето е тънка работа, защото пластмасите по колите са термореактивни и при малко по-голямо нагряване от допустимото, топенето бързо преминава в овъгляване.

[Bobo5 4]

Ето тук Фена е обяснил подробно нещата.