Оптягане на ангренажен ремък

[peterk 21]

Вчера си правих реглаж на клапани и видях, че ангренажа е прекалено хлабав (като го натисна между водната помпа и разпределителя пропадаше 4-5см).Регулирах го както е по книгата - превъртам 3 зъба след горна мъртва на 1ви, при охлабена ролка. Само дето като охлабих ролката и той съвсем увисна и колкото и да го въртя и стягам нищо не стана. След бая дълго чудене се оказа, че майстора не е закачил контрата на обтяжната ролка и тя не може да го опъне. Закачих я някакси и сега всичко е точно...Пак правя процедурата за обтягане и тоя път пружината си го опъна доста. Обаче ми направи впечатление, че като стягам болта на ролката ремъка се опъна допълнително(вече пропада ~0.5см при натиск 6-7кила). Това така ли трбябва да е?Запалих и изчаках да загрее и не се чува никакъв шум от водната помпа. Има ли и други признаци за пренатегнат ремък?

[fenabg 2981]

Веднага водната помпа няма да се чуе.

[peterk 21]

Дали като се чуе вече ще е късно?

[Soichiroo 80]

Нямаш ядове ,нормално е да натегне малко при стягане на болта.

[fenabg 2981]

Дали като се чуе вече ще е късно?

Ще бъде.

[peterk 21]

Благодаря на отзовалите се.Гледах няколко клипчета в тубата как хората си сменят ангренаж на д15 и по-точно колко е опънат ремъка. При мен сега стана както и там - ремъка си ляга по зъбите на разпределителния вал плътно(това от страната на водната помпа, че преди беше във въздуха почти до средата на зъбното колело).Иначе помпата и без друго от как е взета колата не е сменявана повече от 90к км та ще карам така...