Теч от главата на кормилната рейка

[Daniel™ 13]

Колеги днес със голямо съжаление открих че имам сълзене от главата на коримлната рейка където е пръта. МОже ли насоки дали това е поправимо? Сигурно има семеринг, размер ако може да ми кажете? Методика на работа по смяната му? Благодаря предварително Хонда Сивик аАнгличанка 1.4 75 коня.

[Daniel™ 13]

НЯкой някакво инфо?. ПОне чертеж или информация за семеринга някой ако знае?

[Soichiroo 80]

В техническите схеми може да разгледаш рейката на съставните и части,НО нещата няма да се решат толкова просто.

[Daniel™ 13]

А къде мога да намеря технически схеми.

[NOVIQ 39]

Здравей колега на кое викаш ''главата на коримлната рейка където е пръта'' да се уточним малко

[Daniel™ 13]

Ако визираш правописната грешка, в бързината съм я допуснал, но след два дни видях и вече нямаше опция редактирай. Иначе имам предвид мястото, където кормилният прът се свързва с каренце с рейката. Оттам ми сълзи но не е силно засега.

Редактирано 23 Юни, 2013 от Daniel™

[mar_tod 465]

От там където обясняваш няма как да ти сълзи масло, защото отдолу е пълно с грес .. За да стигне до там маслото, отдавна трябва да ти е изчезнало всичкото масло от казанчето и левия маншон на рейката да е фул пълен с масло ..

[Daniel™ 13]

Добре ще отворя левия маншон да видя сухо ли е, но отгоре нали има гумен маншон където досега обяснявах. Като го надигна и виждам че оттам идва теча ръката ми се омазва в прясно масло, а сериозна загуба на течност нямам поне засега.Добре а това че има грес пречи ли маслото да си мине през греста? Та така и не разбрах къде мога да видя схема на тази така наречена рейка?

Редактирано 24 Юни, 2013 от Daniel™

[enchev87 59]

Напиши си VIN кода и разгледай схемите, надявам се да ти помогнат http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Редактирано 24 Юни, 2013 от enchev87

[Daniel™ 13]

Благодаря за линка. Отворих левия маншон сух беше като изключа греста от вътрешния накрайник. Това ли е нормалното положение?

[Daniel™ 13]

Колеги днес свалих хидравличната рейка за да сменя въпросният семеринг на главата при кормилния прът. Всичко точно откачих я от стойките откчих я от пръта завъртях я, развих два болта които държат болта и греда алуминиевата глава където се навиват всички тръби и маркуча на казанчето не иска да излезе нагоре нещо го спира. Някакви идеи как да разглобя главата ? Лошото е че не направих снимка, но бях толкова мръсен че не можех да пипна нищо. Ако не свалям алуминиевия профил където седи семеринга как мога да извадя семеринга? Сигурно е някакъв специален?

[mar_tod 465]

Важното е, че си упорит и въпреки обяснението, че под този семеринг масло няма, продължаваш с пробите за смяната му .. Ще ти помогна да продължиш нататък, само за да се убедиш, че е така ..Кормилната ос с червяка (дето влиза в главата) в долния край ляга в лагер и зад този лагер има гайка която държи оста, но за да стигнеш до нея има друга гайка(капаче) което трябва да свалиш преди това ..

[Daniel™ 13]

Еми какво да кажа мерси колега за обяснението, а по отношение семеринга(да не помислиш че се заяждам), защо след като няма масло има семеринг? И защо тогава като запаля колата от този семеринг започва да тече масло леко, и защо буквално 10 мм под семеринга се намират тръбичките за високо налягане както и тези на връщащата линия към казанчето?

[Daniel™ 13]

Еми може и да ми се смеете или да ме помислите за тъп но като не можах да сваля тая гад реших да сложа семеринг със същият размер отгоре върху другия. Тоест 35 външен диаметър вътрешен 18. Отидох купих такъв набих го до половина щото толкова влизаше само и засега държи няма сълзене. Ще видим за напред.