проблем с обороти след сваляне на акумулатор

[D14 1]

здравейте колеги.карам D14A3 и съм с газов инжекцион фобос 4. на скоро имах проблем с оборотите и извадих и почистих дроселовата клапа и стъпковото моторче.след това оборотите бяха бетон.на скоро бях забравил плафона цяла вечер и се наложи да зареждам акумулатора цяла вечер.но след като го сложих на другия ден забелязах че на място оборотите са добре 700! но когато карам и изключа от скорост падат критично ниско с риск да изгасне след което им трябва доста време за да се нормализират като стои на място колата.дори понякога не се нормализират.не вярвам пак изведнъж да се е замърсило стъпковото защото стана след като махнах акумулатора. За елкон ли съм ? да ресетна нещо ?

Редактирано 19 Февруари, 2013 от D14

[jijane 445]

Да ти кажа как го правя аз, макар да е малко различно от мануала върши работа и се стабилизират оборотите. Загряваш е на място докато се включи перката, след това е гасиш и махаш предпазителя за ЕКУ-то за 15 секунди. След това го слагаш предпазителя, палиш и държиш 3000 оборота докато се включи пак перката. Включи ли се перката оставяш е малко на празен ход и след това всичко трябва да е наред.

[parede 0]

Аз имам същия проблем, когато се наложи да откача акумулатора. 4-5 пъти ми се е налагало да си сваля акумулатора и след поставянето му, ми пропадат оборотите за около 10-тина дни, след което сами се оправят... Нямам си и на идея защо прави така :blink:/>

Редактирано 19 Февруари, 2013 от parede

[qponeca82 12]

И аз имах такъв проблем но на другия ден се оправи сама

[rollin 463]

При всички Хонди май е така, просто компютъра се адаптира ли нз какво точно става но след малко каране всичко си идва на мястото

[D14 1]

къде се намира компютъра и каде точно предпазителя?