Нестабилни обороти на празен ход

[tony-asa 588]

Така,от къде да почна.Имам проблема "пали от втория път" и това се получава когато температурите са от 10 градуса

надолу.Когато температурите са от 0 градуса надолу проблема изчезва.В същото време при студена кола и палене

оборотите на автоматичен смукач отиват доста високо до 1900 оборота и като загрее стоят на 900-1000.Това при

температури около 5 - 10 градуса.Когато температурите са около 0 и надолу автоматичния смукач дига оборотите

на 2200-2300 оборота и като загрее падат на 1100-1200.Относно паленето от втори път бях писал в тази тема

My link и си поръчах въпросния температурен датчик на смукателния колектор за да реша въпроса.Вчера го монтирах

 

и днес сутринта ми го направи същия проблем,запали от втория път.Датчика е оригинал от Щатите.

 

Така,днес беше по топло и реших да си поиграя малко с колата.Свалих дросела и IACV клапана.

Почистих ги перфектно както трябва и ги монтирах .След това оставих колата да загрее и както

пише в менюала настроих празния ход,като откачих TPS сензора и посредством болта на дросела

за настройване закрепих оборотите на 500.След това ресет на ЕКУто и оборотите заспаха на 800.

До тук добре,но след подаване на гас на педала и всичко приключва с настройката.Оборотите

се вдигат на около 1000 и започват да подскачат.Повторих някалко пъти процедурата,повозих се

малко и пак настройки и резултата е все същият,играещи обороти.Колата не е давала грешки.

Зацепена е на белези и е светкана със стробоскоп.

Та въпросите ми са от какво идват тези високи обороти при автоматичен смукач?

Как да реша проблема палене от втория път?

Защо ми играят оборотите на празен ход,понеже вече не знам какво да правя?

[aleksandur 283]

Цък

[tony-asa 588]

Като почиствах дросела го разглобих целият и го почистих и него,въпреки,че беше почти чист.

[AMD 347]

откачих TPS сензора и посредством болта на дроселаза настройване закрепих оборотите на 500

TPS-a или EACV-to ?

[tony-asa 588]

Имах в предвид буксата на TPS сензора.

[AMD 347]

Е нея защо я откачаш ? ;)/>

На топъл двигател откачи буксата на ЕАЦВ-то,нагласи тогава оборотите от винта на дросела,закачаш буксата.Откачаш едната клема на акумулатора за кратко,да изтрие грешката.

Редактирано 24 Януари, 2013 от AMD