Клипчета на Прелюд '91 с H22a Swap

[Guest prelude]

semionov Публикувано на Today, 01:36 AM Ако въпросният чип е този, в който се съхраняват само стойностите на разни параметри, а не самия софтуер, ЕКУ-то може да проверява дали чипа съдържа валидни данни, и ако не - да ползва стойности по подразбиране, които ако не е правен чип тунинг, вероятно съвпадат с първоначалните (заводски).

Колега,това само което е записано на чипа е всичкотова е мозакът-там ти е запалването,горивото,сензорите,прекъсвачъ Редактирано 22 Ноември, 2006 от prelude

[Guest semionov]

Има обяснение и за това:В ЕПРОМ (или ЕЕПРОМ), за който явно става въпрос, се пазят само данни, т.е. стойности на параметри. Самата логика на софтуера на ЕКУ-то (мозъка му) се пази отделно. Стойностите по подразбиране вероятно се пазят на същото място, на което се пази логиката.Може ЕКУ-то да е работило по начина по който си мисля, но да не работи добре, защото е правено за друг двигател, и "заводските" му стойности са оптимални само за този двигател, за когото е предназначено. Например - в този чип би трябвало да се съхраняват данни за напрежението, което дава сензора за обороти, при различни обороти. И ако сензора на твоя двигател е различен от този, за който е правено ЕКУ-то, може ЕКУ-то да си мисли, че си стигнал максималните разрешени обороти, а ти всъщност да си на 3000.А причината, че енджин чека не свети, може да е, че за това ЕКУ, кода за грешка при невалидни данни в чипа, не се счита за сериозен.Ако си сигурен, че на Хонда енджин чека наистина светва като се сдуха ЕПРОМ-а, значи не съм прав, но иначе е нормално колата да не работи добре с данни за друга кола.

Редактирано 22 Ноември, 2006 от semionov

[Guest K1r1L]

semionov Публикувано на Today, 01:36 AM

Ако въпросният чип е този, в който се съхраняват само стойностите на разни параметри, а не самия софтуер, ЕКУ-то може да проверява дали чипа съдържа валидни данни, и ако не - да ползва стойности по подразбиране, които ако не е правен чип тунинг, вероятно съвпадат с първоначалните (заводски).

 

Колега,това само което е записано на чипа е всичкотова е мозакът-там ти е запалването,горивото,сензорите,прекъсвачъ

[Guest prelude]

semionov Публикувано на Today, 01:36 AM

Ако въпросният чип е този, в който се съхраняват само стойностите на разни параметри, а не самия софтуер, ЕКУ-то може да проверява дали чипа съдържа валидни данни, и ако не - да ползва стойности по подразбиране, които ако не е правен чип тунинг, вероятно съвпадат с първоначалните (заводски).

 

Колега,това само което е записано на чипа е всичкотова е мозакът-там ти е запалването,горивото,сензорите,прекъсвачъ

[Guest K1r1L]

semionov Публикувано на Today, 01:36 AM

Ако въпросният чип е този, в който се съхраняват само стойностите на разни параметри, а не самия софтуер, ЕКУ-то може да проверява дали чипа съдържа валидни данни, и ако не - да ползва стойности по подразбиране, които ако не е правен чип тунинг, вероятно съвпадат с първоначалните (заводски).

 

Колега,това само което е записано на чипа е всичкотова е мозакът-там ти е запалването,горивото,сензорите,прекъсвачъ

[Guest Tino]

Проблема според мен е в самия оборотомер сивик-а ми с компютър от д16а9-ка се ръчка до 8000 и повече оборота което е невъзможно , защото crx-a е до 7200 или 7400 оборота развалени оборотомер , но моя със сигурност е развален , този на колегата не знам

[Guest MIYAMOTO]

Проблема според мен е в самия оборотомер сивик-а ми с компютър от д16а9-ка се ръчка до 8000 и повече оборота което е невъзможно , защото crx-a е до 7200 или 7400 оборота развалени оборотомер , но моя със сигурност е развален , този на колегата не знам

на 7800 изключва рекса

[Guest prelude]

Хора,дали оборотомера чете верно или с някаква грешка е най-малко фрапиращотоНо като я пържих влезна един или два пъти съвсем малко над 8к по оборотомер и аз точно това си казах-хм,сигурно не отчита вярно.Да ама после като видяхме че чипът е празен никой не знае дали е имала ограничител или не.Ние го бяхме сложили на 8000,но таблицата има клетка на 8052 или нещо такова та уж трябваше да е съвсем малко над 8к.Аз доколкото знам обаче оборотомерите са много точни,само дето ги бави инерцията на стрелката.Но пикът би трябвало да го дават точно.както и да е,в еделя ще я поръчкам да видиме кво ще стане.дано до тогава всичко е Ок и най-вече разхода ми да спадне чувствително

[Guest TrAdIuLi]

Хора,дали оборотомера чете верно или с някаква грешка е най-малко фрапиращотоНо като я пържих влезна един или два пъти съвсем малко над 8к по оборотомер и аз точно това си казах-хм,сигурно не отчита вярно.Да ама после като видяхме че чипът е празен никой не знае дали е имала ограничител или не.Ние го бяхме сложили на 8000,но таблицата има клетка на 8052 или нещо такова та уж трябваше да е съвсем малко над 8к.Аз доколкото знам обаче оборотомерите са много точни,само дето ги бави инерцията на стрелката.Но пикът би трябвало да го дават точно.както и да е,в еделя ще я поръчкам да видиме кво ще стане.дано до тогава всичко е Ок и най-вече разхода ми да спадне чувствително

Абе стига се хвали бе върви и харчи малко ..... мармотСамо да си сипа гасчица от ОМВ ,че тая не ТЕМПО е пумия, и кат те барна в неделя ше те бия на квот кажеш на разход на 400м на 1км на 100км ...... и праиме бартер за колите + доплащане от твоя страна (приятелката ти) да се почувстваш и ти човек

[Guest V-tec]

Абе стига се хвали бе върви и харчи малко ..... мармотСамо да си сипа гасчица от ОМВ ,че тая не ТЕМПО е пумия, и кат те барна в неделя ше те бия на квот кажеш на разход на 400м на 1км на 100км ...... и праиме бартер за колите + доплащане от твоя страна (приятелката ти) да се почувстваш и ти човек Малии как се завъртяха нещата.Ивооо сериозно предложение внимавай

[Guest prelude]

TrAdIuLi Публикувано на Yesterday, 11:59 PM QUOTE(prelude @ Nov 22 2006, 10:17 PM) Хора,дали оборотомера чете верно или с някаква грешка е най-малко фрапиращотоНо като я пържих влезна един или два пъти съвсем малко над 8к по оборотомер и аз точно това си казах-хм,сигурно не отчита вярно.Да ама после като видяхме че чипът е празен никой не знае дали е имала ограничител или не.Ние го бяхме сложили на 8000,но таблицата има клетка на 8052 или нещо такова та уж трябваше да е съвсем малко над 8к.Аз доколкото знам обаче оборотомерите са много точни,само дето ги бави инерцията на стрелката.Но пикът би трябвало да го дават точно.както и да е,в еделя ще я поръчкам да видиме кво ще стане.дано до тогава всичко е Ок и най-вече разхода ми да спадне чувствително Абе стига се хвали бе върви и харчи малко ..... мармотСамо да си сипа гасчица от ОМВ ,че тая не ТЕМПО е пумия, и кат те барна в неделя ше те бия на квот кажеш на разход на 400м на 1км на 100км ...... и праиме бартер за колите + доплащане от твоя страна (приятелката ти) да се почувстваш и ти човек

Рибка,ти ли си това бе?сетих се само като спомена приятелката ми.....ама че си змия начиколата с малките инжектори харчеше 8 сигурно,ти твойта кошница можеш ли да я свалиш на толкова?само от ръждивите дупки по купето през които ти влиза въздух и съответния ефект "парашут" ти харчи повечеза луфта на буталата няма и да отварям думабазика настрана,сега колата е на изпитателен срок да я видим колко ще изкльопа.дано да не злоупотребява повече така никога.все още вярвам в неяМежду другото,рибка,колата понавървява повечко отколкото когато ти се возешеВерно с малко повече ама засега толкова за да можеш да спиш спокойно Редактирано 22 Ноември, 2006 от prelude

[Guest Magnum]

Проблема според мен е в самия оборотомер сивик-а ми с компютър от д16а9-ка се ръчка до 8000 и повече оборота което е невъзможно , защото crx-a е до 7200 или 7400 оборота развалени оборотомер , но моя със сигурност е развален , този на колегата не знам

на 7800 изключва рекса

7600 и си стискаме ръцете?

[Guest Tino]

Проблема според мен е в самия оборотомер сивик-а ми с компютър от д16а9-ка се ръчка до 8000 и повече оборота което е невъзможно , защото crx-a е до 7200 или 7400 оборота развалени оборотомер , но моя със сигурност е развален , този на колегата не знам

на 7800 изключва рекса

7600 и си стискаме ръцете?

Е моя и до 8300 стигна , ама аз не му вярвам озобщо

[Guest MIYAMOTO]

Проблема според мен е в самия оборотомер сивик-а ми с компютър от д16а9-ка се ръчка до 8000 и повече оборота което е невъзможно , защото crx-a е до 7200 или 7400 оборота развалени оборотомер , но моя със сигурност е развален , този на колегата не знам

на 7800 изключва рекса

7600 и си стискаме ръцете?

Излизаш на бул."България" и даваш една мръсна газ и ще се обедиш,че някъде около 7800 ще ти изключи

[Guest MAD DOG]

....ам...аз...таковата...сигур имам подпушване...щото на 7300 спира? ...ми чи аз ако се развъртя до 7800 ше дигна 240 бре,а ся на 220 омалявам...