Jump to content
pagubg

въпрос за d16W5

Recommended Posts

Здравейте,Не знам дали да изпадам в подробности, май е по-добре да опиша директно проблема и ще очаквам да споделите мнение относно него.Вчера докато карам, се наложи да тръгна по-бързо на 1-ва скорост (стигнах към 5000 оборота), след което ми светна чек лампата. Изгасих автомобила, оставих го за 30-на мин, а после опитах да го запаля. Запали, но започна да се чука едно силно чукане в горната част на двигателя при цилиндрите от лявата страна (ако си застанал с лице към него). Изгасих веднага и тази сутрин заведох майстор на място да ме дърпа, но се оказа след запалване на мотора, че чукането е изчезнало. Закарахме я на собствен ход до сервиза.Провериха центровка и ремък - всичко нормално. След махането на главата на клапаните, намериха някакви запишвания по разни маслени магистрали, изчистиха добре пътищата, сложиха капака - чукането продължава.Ето и няколко факта които забелязах:Чукането се появява само когато двигателя загрее.Чука само някъде между 750 и 900 оборота (ако подадеш газ изчезва).Не зная как да бъда по-описателен, но ако някой се е сблъсквал със същият проблем ще се радвам да сподели.Благодаря и поздрави!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ееееееееех Ради,къв е тоя лош късмет при тебе??? Мисля че някой по-компетентен от твоите майстори трябва да я чуе! Дзънни ми и ще те пратя при един такъв! Поздрави!!!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ееееееееех Ради,къв е тоя лош късмет при тебе??? Мисля че някой по-компетентен от твоите майстори трябва да я чуе! Дзънни ми и ще те пратя при един такъв! Поздрави!!!

Мерси Тоше, току-що видях че си писал, но колата вече е готова. Оказа се запушване на маслени магистрали и след промивка всичко се оправи :)Ще ти звънна уикенда за да пием кафе :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте, може ли да ми поясните как точно се промиват тези маслени магистрали?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Първия вариант е да се смъкне главата и да се измие всичко с накисване,Втория начин да се извади само разпределеителния вал,кобилиците и каквото може да се изчисти на място по каналите в главата.Може да се ползва силно агресивен спрей и въздух под налягане.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за отговора, Markony. Утре ще пробвам, дано и при мен да изчезне чукането. Ще пиша за резултата.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Източи първо цялото масло,Махни В-тек клапана и ползвай гумен уплътнител ,с който да надуеш магистралата към втек-актуаторите.Ще стане малко мазало,ползвай очила.

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Често срещано е при всички италиански бангии. Все едно падаш от Марс... Като не сменят масло ами само доливат това е резултата. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...