От плочка към метанов инжекцион?

[Civic ZC 382]

Здравейте!Колата дойде от Италия с обикновена метанова уредба БРЦ.Като се има на предвид че колата е комби и е на метан си е малко мудна за своите 115 к.с.Разхода ми в града е около 9лв./100км и извънградско до 100км/ч.-7лв./100км и при 130-140км./ч.-10лв. при цена на метана в Пловдив 1.82/кг.Малко височко ми струва сравнено с другите колеги. Вярно,че сложих и по-големи гуми,но някаква промяна не виждам от там.Колата се пали на бензин и ръчно се прехвърля на метан.Питането ми е има ли смисъл да се доработва към метанов инжекцион и до колко ще се отрази на разход и вървене.Ако някой е правил такава гимнастика ще съм благодарен за мнение.А също и къде в Пловдив може да се направи при читав майстор.Финансовата част също не е за подценяване. Извинявам се ако се припокрива темата,но в търсачката не намерих подобна.

[Бобито 29]

Колега не знам дали гимнастиката ще ти донесе особено голяма икономия, но съм чувал от таксижиите в София че метановата инжекция е доста по-добре от обикновената като поведение.Разтърсих нета за да видя какви части има метан инжекцията: - Софтуер - Изпарител за метанов инжекцион - Манометър за налягане на метан - Сензор за температура - Компютър за метан, /софтуер/ за газовия инжекцион - Филтър за газов инжекцион - Мапсензор - Дюзи за метан - Рейка за метан - Ключ с ниво - Окабеляване - Зарядно устройство за метан - Метанова тръба Да кажем че имаш някои от тези части цената без труд ще е поне 600-700 лв. Ако разхода спадне с 1-2 лева на 100 км. ще трябва да караш над 30 хил км за да се избие инвестицията.

[Civic ZC 382]

Ами ако ще трябва да бера повече ядове с повечето електроника покрай инжекциона май по-добре така да си карам.Благодаря за изразеното мнение!