Боядисване на пружини прахово

[dimo 2]

Взех си пружини и се чудя дали да ги дам, да ми ги боядисат прахово, че бяха доста в ръждичка. Опасява ме температурата в пеща. Дали има възможност да им стане нещо, или да действам смело Другия вариант е с четката да се измъча

Редактирано 21 Април, 2012 от dimo

[fenabg 2981]

Ако е имало ръжда !!! за прахово трябва да са идеално изчистени .Другото, боите се печът от 190 до 230 градуса ,което лично на мен за джанти не ме кефи та камо ли за пружини. Избери си цвят ,вземи си боя ''три в едно'' и или ги пръсни на пистолет или ги намажи с четката .

[Dragi4 1506]

Фен,преди 3 години правих за приятел пружини на прахово все още си ги кара и са в чудно здраве.Бластирането е задължително за да станат и почти веднага за боя.Същото важи и за джантите,и това съм правил и не са омекнали Стабилизиращите щанги на колите ни са фабрично прахово боядисани!

[policeman 1058]

То и пружините са заводски прахово боядисвани

[kristian1984 22]

Колега аз съм боядисвал пружини на прахово и съм нямал проблеми,но ако са много в ръжда трябва да се изчистат докато станат гладки за да станат хубави,а не при всякаква ръжда могат да станат толкова добре.Най-много да останат едни леки точици но като сложиш пружините на колата няма да си личи.

[JoroHondata 188]

Здравейте

Как не съм видял темата до момента

Ако пружините са закалени- температурата на отвръщането им е около 400-420 градуса (в зависимост от стоманата разбира се, но порядъка е този). Това означава, че до 400 градуса няма да се промени нищо в пружините (освен да се премахнат досега натрупаните напрежения в тях), и те ще си изпълняват ролята отлично.

Ако се използва Класов материал за пружините- след навиването им се отвръщат на 200-220 градуса за премахване на напреженията от навиване, което пак означава, че нагряти до 200 градуса ще си вършат работата отлично. При този вид пружини наистина не е желателно да се нагряват над 250 градуса, защото се променя тяхната структура и пружината отива на кино (променя се нейната сила и е за изхвърляне).

Да- ръждата от пружините трябва да се премахне на 100 %- ако остане някаква ръжда- е фатално, за това най- добре е да се почиства ръждата на пясъкоструйка !

 

П.С. За Al джанти праховото боядисване може да се окаже фатално- защото се използват температури над 200 градуса, което променя фатално тяхната структура (друг е въпроса ако джантите не са били закалени- там няма кой знае какво да се промени).

 

Поздрави

Редактирано 28 Април, 2012 от JoroHondata