акорд 2.2 дизел слаб при ниски обороти

[haterproof 0]

Здравейте от около 5-6 месеца съм собственик на акорд 2004 дизел и мисля че имам проблем с двигателя. Значи при ниски обороти (под 1500) колата е доста мудна. Имам база за сравнение защото баща ми кара новата мазда 6 2.0 дизел същите коне и е доста по-динамична, когато и да я настъпя реагира бъзро и това ме кара да се замисля че с моята има проблем, може би позапушени дюзи или нещо от този сорт. Колеги със същия автомобил кажете и вашите ли са така или да търся проблемБлагодаря предварително

[Димитър Коев 66]

Нагар в тръбите на ЕГР-а. Само не знам в СТЗ къде може да се почисти. Може би ще трябва да отидеш до Пловдив. В ЮбиКо струва 100 лв. Предполагам, че Бултрако ще искат пак толкова или малко повече. Няма да си познаеш колата после.Само имай предвид, че тази кола не е направена да се кара с 1200 оборота. Оптималния режим е между 1500 и 2200. Ако на трета с 2000 оборота включиш четвърта, в първия момент си се позамисля. На мен ми е първи дизел и вначалото също имах малко проблеми докато се нагодя. А след почистване на ЕГР-а направо стана друга кола.Ако твоята е на над 100-120к км със сигурност си за чистене. Вероятно от вътрешния диаметър на тръбата на ЕГР-а е останала 1/4.

[Tino 293]

В Стара Загора има официален сервиз за Хонда , който слава Богу няма нищо общо с Бултрако няма какво да правиш в Пловдив !!! Увери се че всичко е наред - горивен , въздушен филтър , маслен , маслото да е каквото трябва 0-30 или 5-30 Дюзите да не ти е хрумвало да ги сваляш , само една ако свалиш си 100+ лв назад За мен под 1800 оборота колата си е жив мъртвец , което е напълно нормално - при всички е така . Все пак ако се съмняваш една диагностика ще ти каже много

[haterproof 0]

Ами и моятя след 1700-1800 оборота все едно се отпушва и си преварна полуоските дет се вика но преди тези обороте не ми харесва и мудно потегля като цяло. А иначе всичко сам си сменил филтри масла карам с кастрол 5w30 даже и маслото на скоростната кутия смених. Ще ходя освен в хонда да и направят една диагностика

[Димитър Коев 66]

Като 95% от турбо дизелите си е мудна в ниски. На мен даже ми се струва че първа е и направо смешно къса. Така или иначе колата е най-икономична в обороти близки до максималния въртящ момент, затова ти препоръчвам да свикнеш да я караш около 1500-2200 об./м. Както казах на мен ми е първия дизел и в началото малко трудно свикнах, но откакто внимавам даже ми падна разхода. На 4-а с 1100 оборота само гориш нафтата.

[haterproof 0]

Мерси колега за отговорите. На мен не ми е първи дизел, и за това си имам съмненията че нещо не и е наред, а може просто така да ми се струва като не сам карал или возил в друг такъв акорд няма от каде да знам. Ще я закарам да и направят една диагностика и ако трябва да изчистят егр-а