Може ли да сложа vtec на D16B2

[world_side 0]

Вапроса ми на този мотор може ли да се сложи vtec и ако отговорае да ще сам благодарен ако ми кажете частите с който трябва да се сдобия : )) сивика е англичанка ако има значение

[spas21 48]

Защо да не може?Но какво повече ще постигнеш с в-тека.С пипане на главата, смяна на изпускателите, правилното ЕЦУ и друга скоростна купия ще си повече от в-тек.А относно питането в-тек:Трябва ти в-тек глава и ЕЦУ, което да я управлява, защото твоя комп не става и е ОБД2, а най-добре е ОБД1.

Редактирано 8 Януари, 2012 от spas21

[civicgonemad 60]

Дано и сегашното ти делко да не е ОБД-2. Те май се преправят, но тука може да излъжа.

[world_side 0]

Дано и сегашното ти делко да не е ОБД-2. Те май се преправят, но тука може да излъжа.

Каде може да проверя дали е ОБД-2

[4ushi 54]

Защо да не може?Но какво повече ще постигнеш с в-тека.С пипане на главата, смяна на изпускателите, правилното ЕЦУ и друга скоростна купия ще си повече от в-тек.А относно питането в-тек:Трябва ти в-тек глава и ЕЦУ, което да я управлява, защото твоя комп не става и е ОБД2, а най-добре е ОБД1.

Дано и сегашното ти делко да не е ОБД-2. Те май се преправят, но тука може да излъжа.

Каде може да проверя дали е ОБД-2

Според мен със сигурност всичко ти е ОБД-2.Англичанките преди фейслифта са със ОБД-1 (поне моята беше така).Към колегата на въпроса какво ще постигнеш със витека ,ами най вероятно ще имаш по голямо сгъстяване, а и възможността за повече мощност в последствие не е за подценяване.Нормалната глава какво ще я правиш ,като тя със сигурност диша по малко от витековата (без портване)? Ако портваш старата трябва да е правена от голям майстор ,така че най-добре слагай витекова (пък нея ако решиш да портваш ще е още по яко ).Скоростната кутия може да си я направиш и със витек главата.Според мен частите които са ти необходими са ето тези:-VTEC глава D16Z6 + кабелите за свещите-VTEC контролер (за предпочитане,но може и само с чипване на компа)-раздвижна ролка-делко ОБД-1-ЕЦУ-ОБД 1-гарнитура за глава-гарнитура за всмукателния колектор-ангренажен ремък -антифризАко не си сменял скоро ролката и водната помпа не е лошо и тях да смениш.Задължително шлайфаш и главата.Неща които също не е лошо в последствие да смениш, но не са задължителни -спортен филтър(или цял интейк)-4-2-1 изпускателен колектор + резонаторно гърне и крайно гърне тип "пура" ,премахване на катализатор и по големи изпускателни тръби -скоростна кутия (или поне смяна на файнъл драйв ако е прекалено дълга кутията)- спортен всмукателен колектор + по голям дросел както и тръбите преди дроселаМоже и да пропускам нещо но някой ще ме допълни Редактирано 8 Януари, 2012 от 4ushi

[NIGHT RIDER 1]

Моето лично мнение е ,че дори да набуташ всичките тези неща изброени по горе да колата ще тръгне много ,но въпреки това ще си е бавна по простата причина ,че е прекалено тежка.Инвестицията не е никак малка ,нервите и разправийте също .Съвета ми е продай английската хонда ако ти се кара английска кола купи си английска а ако искаш японска купи си японски сивик . А ако все пак решиш да го правиш може да минеш и без раздвижена ролка използвай ангренаж от хюндай .