Не пали (Прелюд Ф20А4)

[galin_k 137]

Здравейте колеги,имам проблем със запалването на колата (Прелюд Ф20А4),върти но не пали, бензиновата помпа не се чува!Колата ми угасна при тръгване на запален двигател,подадох газ на първа,но придърпа и загасна и повече не запали!Бензин има,сложих още 2л но нищо.Гледах бушоните,изглеждат добре!Помпата не се чува както казах, бобината и кабелите ми изглеждат нови!Моля помогнете че съм в Италия и тук ще ми изядат главата,само да я закарат на майстор са 100евро !!!Благодаря!

[Димитър Коев 66]

Ами... лощото е че без да я погледне някой, трудно може да се каже. Аз лично горивната помпа в Прелюд никога не съм я чувал... Може да е какво ли не... бобина, комутатор, палец, прескочил ремък, горивна помпа... Вариантите са твърде много. Ако можеш, откачи горивопровода и виж дали помпата прави налягане.Може да провериш и дали на свещите идва ток, но така много лесно може да изгориш бобината ако още е здрава...Успех и дано белята е по-малка.

[binzina_skapp 32]

Има едно копче навътре под волана,натисни го и пробвай пак,на мен така въртеше но не палеше, ,,паник бутон'-както някой го наричат...

[archer 6]

На мен ми се е случвало веднъж - беше комутатора (или бобината). Не мога да кажа точно, понеже ги смених ги двете заедно и така се реши проблема.Аз също помпата не съм я чувал досега на моя.Иначе за проба може да махнеш единия кабел от някоя свещ и ако има резервна (свещ) да я пъхнеш на лулата, опираш на маса и караш някой да врътне на стартер, докато ти гледаш дали прехвърча МОЩНА искра - държиш САМО лулата с едната ръка. НЕ докосваш свеща и не се опираш до нищо желязно по купето - иначе ШЕ ТЕ ТРЕСНЕ ТОКА!Другото за помпата е както колегата горе каза, да махнеш маркучето от шината, да чукнеш са контакт да видиш помпата дали качва - после попий бензина да не се запалиш!!!.Имай предвид че не е гаранция, че ако има искра и че подкачва гориво всичко е наред - може комутатора да е сдал багажа и искрата да е прекалено слаба - затова горе написах МОЩНА искра. Също може налягане да има ама да не е достатъчно. Виж прецени там...

Редактирано 14 Ноември, 2011 от archer

[ManiaK 390]

аз залагам на главното реле... като дадеш на контакт трябва да се чува едно чаткане и след около две секунди още едно... ако второто го няма 100% е това проблемаслаба спойка ... ето линк за помощ main relayп.п. прочети и тази тема Проблем с паленето на Прелюд

Редактирано 14 Ноември, 2011 от ManiaK

[Димитър Коев 66]

Няма да е реле. Нямаше да върти стартера. Или бъркам?

[delano 113]

Не бъркаш, а възможните причини си ги изброил. Само че на пътя без инструменти няма да е лесно. Успех на колегата!

[Sebulba 215]

Релето трябва да е, стартера си върти.

ManiaK-а е дал и четиво!

[Димитър Коев 66]

Колега, ако е релето стартера НЯМА да върти!

[galin_k 137]

Благодаря за съветите,супер сте!Значи пробвах дали свеща вади искра,нищо видимо не видях,значи или няма или е много слаба,бобината и кабелите както казах ми изглеждат добре,нямам възможност да я отварям!Върху горната част на комутатора е капало масло,но не вярвам това да е причината,иначе свалих буксата и вътре бе сякаш заклеяло,не знам вода ли е влизала,имаше засъхнала бяла паста от вътрешната страна на буксата,почистих я но не даде никакъв ефект!Засега залагам на комутатора.Ще се опитам да погледна и спойките на главното реле,ама като гледам май ще се стига до майстори..Пак много благодаря на всички!!!Ще ви пиша какъв е бил проблема!

[galin_k 137]

Сега погледнах и главното реле,не съм го вадил че е тъмно и неудобно но иначе си при завъртане на ключа цъка 3 пъти,значи би трябвало да работи нали?

[ManiaK 390]

Колега, ако е релето стартера НЯМА да върти!

 

Адаш... не си прав...

Главното реле подава ток към ecu-то и инжекторите от единия край.... и към горивната помпа от другия край!

 

към galin_k: щом не чуваш помпата провери дали от изхода обозначен с номер 7 излиза ток! Ако НЕ значи проблема е в релето.... ако ИМА ток прозвани кабела от релето до помпата, ако всичко и там е ОК значи проблема е помпата ( за да си 100% сигурен дали е помпата подай с кабел 12v директно от акомулатора за да разбереш дали върти помпата)!

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[Димитър Коев 66]

Може и да бъркам. Не съм 100% сигурен наистина, но имам някакъв подобен спомен.

[dante866 4]

колега като дадеш контакт чуваш ли подкачващата помпа да работи ,ако няма специфичния звук може да е тя !

[archer 6]

Благодаря за съветите,супер сте!Значи пробвах дали свеща вади искра,нищо видимо не видях,значи или няма или е много слаба,бобината и кабелите както казах ми изглеждат добре,нямам възможност да я отварям!Върху горната част на комутатора е капало масло,но не вярвам това да е причината,иначе свалих буксата и вътре бе сякаш заклеяло,не знам вода ли е влизала,имаше засъхнала бяла паста от вътрешната страна на буксата,почистих я но не даде никакъв ефект!Засега залагам на комутатора.Ще се опитам да погледна и спойките на главното реле,ама като гледам май ще се стига до майстори..

Пак много благодаря на всичкиЩе ви пиша какъв е бил проблема!

 

Колега, искрата се вижда дори и да правиш теста през деня т.е. щом нищо не виждаш най-вероятно проблема ти е в запалителната система. Ако имаш възможност си намери един комутатор (дори и бобина), смени го/ги и пробвай. Според мен ще се окаже това.

[galin_k 137]

Колеги пиша ви както ви обещах,вчера си взех колата след доста чакане!Оказа се бобината както се очакваше!Този малък проблем ми излезе 250€ (транспорт до механик 50€, нова бобина не оригинална + почистване на бензиновата помпа + работа 200€!!!).В чужбина е така...режат ти главатаБлагодаря на всички за съветите!Моля модераторите да изтрият темата!