Колко Nm да стягам болтовете на главата

[pano 24]

Колеги утре ми предстои смяна на гарнитура на Б-серия(Б16) и да ми кажете как и колко да я стегна.

Редактирано 4 Ноември, 2011 от pano

[fenabg 2981]

Колега на гарнитурата /опаковката/ има и реда и стъпките и на колко килограма да стягаш.

[K1r1L 860]

ПО спомен но не на 100% 8.5 -8.8 кг и някои друг да даде мнение за по сигурно

[Sebulba 215]

1 стъпка: 30 Nm2 .......: 85 NmРазвиваш отвън - навътре, стягаш отвътре - навън, кръстосано... ;)http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31168&hl

Редактирано 4 Ноември, 2011 от Sebulba

[pano 24]

Колеги на гарнитурата,странно защо бяха дадени Д13,Д15З1,Ф22,А20 и някакви други мотори,нищо общо по между си и с Б-серия.Притесних се нещо и я измерих,беше 81,5мм(цилиндровите отвори) както и трябва да е.

Редактирано 4 Ноември, 2011 от pano

[Ombre 221]

Следвай инструкциите за стягане по Хонда!!!(има ги достъпни в нета ако ги нямаш в печатен вид)AutoData-та ги представя в стъпки и градуси,което е грешно(не веднъж съм писал за това ,че там много неща са ГРЕШНИ)Ползвайте качествени динамометрични ключове и ги калибрирайте всяка година !!!

[Crx™ 29]

първо на 3кг стягаш .... сложи около главата нещата или просто си дай почивка 10-15мин ,и после на 8.5кг ,като естествено спазваш реда за завиване на болтовете

[pano 24]

Колеги колата е готова,запали,покарах я малко,утре на светло ще видя дали тече нещо.Стегнахме я на 3 етапа 30Нм-60Нм-90Нм(малко повече защото е сгъстена на 12,5),гарнитура на Виктор Рейнз,болтовете нови оригинални на Хонда.Надявам се всичко да е ок,старата гарнитура беше с паднало покритие,незнайно защо.Ако има някой нещо да коментира да пише,иначе темата е за катинар.