Затапени отвори на глава

[SVE_1986 72]

Здравейте колеги.Някой знае ли за какво са тези отвори на главата?

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

[pitbuls 21]

да не са тапи за вода ?

[fly-boy 91]

Зимата ако я натъпчеш с вода и температурите станат много ниски от там ще избие ,за да не се пръсне блока На всички двигатели имат

Редактирано 20 Октомври, 2011 от fly-boy

[edikoisi 165]

интересно само водата как ще ги равие...

[fenabg 2981]

Според мен са си технологични отвори при отливането.

[fly-boy 91]

Водата не ги развива,това са като тапи Там е най слабата точка при високо налягане Сипи вода при температури под 0 градуса и ще видиш как става пиниза Преди много години на едно пежо видях как действа

Редактирано 20 Октомври, 2011 от fly-boy

[edikoisi 165]

явно неме разбра тези тапи са на резба даже е конусна да не говорим че там май не е вода а масло ,и няма как при замръзването водата да прави вартеливи движения ...

[Wyvern 382]

Водата не ги развива,това са като тапи Там е най слабата точка при високо налягане Сипи вода при температури под 0 градуса и ще видиш как става пиниза Преди много години на едно пежо видях как действа

Браво гениий, ти май не си виждал глава на хонда от близо а? Хайде да направим теста на твоята хонда да видим как избива от там. Ще е много интересно.

[SVE_1986 72]

Колегата edikoisi е прав.Отворите са на резба и от там минава масло.Интересно защо са оставени.Чудно ми е ако вържа на един от отворите датчик за налягане или температура на масло дали ще отчита вярно?

[SVE_1986 72]

Все пак да споделя какво стана .Сложих на един от отворите заводския датчик за налягането на маслото,хубавото е,че резбата си е същата и не се наложи преправяне.На студена кола няма ядове,но стигне ли до нормална работна температура лампата на маслото започва да премигва на празен ход,явно там налягането е по малко от 0.6-0.7 бара.Тия дни ще го върна на мястото му над филтъра.