Признаци за износени тампони на ст. щанги + износени биалетки

[logoH 12]

Здравейте колеги,От известно време имам едно похлопване в прдницата, също така колата ми се люшка по неравности повече от колкото трябва.Кажете какви са симптомите за износени тампони на ст. щанги + износени биалетки? Как да ги проверя ?Последния вариянт са задни аморт. тях не съм ги сменял за разлика от предните.Упссс моля да преместите темата в Технически раздел , явно още спяя

Редактирано 17 Септември, 2011 от logoH

[Слави CR-V 488]

Ами биелетките би трябвало и с ръка като го хванеш за ябълките и разклатиш да усетиш луфт, вътрешните тампончета на щангата обаче малко по трудно се диагностицират, видимо изглеждат перфекни но тропат доста дразнещо при разлюляване на колата по дупки и неравности с много ниска скорост. Моите задните правеха точно това, а бях почти сигурен че така видимо са перфекни, но като ги свалих вече си личеше проблема с тях, след смяна с нови вече нищо не се чува. Амортесиори са ми тропали на малката кола, ланча ипсилон задните, но тях като я качих на канал и като хвана амортесиора в централаната му част и го разклатя на ляво на дясно си се чуваше отчетливо тракане. Наи добре се качи на канал и разклати тая щанга не само на горе на долу ами и настрани и би трябвало да чуеш тропкането от тампончетата.

[logoH 12]

Гумите не трябва да са повдигнати нали?Има ли нещо по специално при смяната им ?

Редактирано 17 Септември, 2011 от logoH

[Слави CR-V 488]

Гумите не, ако ги вдигнеш ще се изпъне и ще обере луфтовете и няма да я усетиш.При смяната дебне кур капан много добре почисти резбите от прашоляк, ако тряя ги накисни и с нафта, щото тая скапана гаика тръгва да се развива и таман си викаш брех кво лесно било и тя почва да затяга и то доста упорито няколко врътки преди да се развие и подмине критичната точка Остава само контрата с която държиш болта ( имбус 5мм по спомен) да превърти и честито, ще играе флекса При мен така стана, тая гаика тръгна добре и взе да затяга, няколко пъти я завивах развивах ама на цяло така и не се разви докото накрая не се прецака контрата на болта и аре флекса. Инак тампончетата вътрешни на щангата се свалиха лесно без проблеми. Та зачисти резбите с една телена четка, наплескаи ги с нафта да покиснат 20-30 мин и деистваи, ако гаиката вземе много да се опъва не я назорваи, разкараи я напред назад няколко пъти и може да с еразвие.

[logoH 12]

Благодаря

[Dachev 52]

Тия тампони на стабилизиращата щанга направо ги сменяй ако не си скоро. Защото са най-евтината част по окачването и най-лесно се сменят. Тогава виж дали е имало ефект. Иначе се проверяват с щанга за съмнителен луфт?! Аз имам някъде тема по подобен проблем - нещо ми хлопаше и се оказа единия тампон. Хлопаше по големи неравности само. Нестабилност на колата нямаше. Биалетки не съм сменял и нямам наблюдения за проблеми с тях за сега.