Придърпване на 1ва и 2ра скорост

[Mkilla 983]

Колеги , колата е прелюд 5.Имам леки ако може да се кажат проблеми с придърпване на ниска предавка.Най-вече на 1ва и 2ра предавка при тръгване особено като е студена.Нямам проблеми с прекъсване на двигателя , обороти и тн..Само когато е в движение се проявявят симптомите.Тествах до 7 оборота да задържа педала на газта на 1 място няма проблеми.В движение при рязко подаване на газ също няма проблеми.Има само когато се подава плавно газ.Много странно , дайте съвети.Сменил съм свещи , капачка и палец все оригинални хондовски.Кабели не съм още а и вече не ми се сменят , че по този метод може и цялата система да сменя малко по малко.Компа не дава грешка , имам катализатор.Идеи ? ) Педала на съединитела има малък луфт , празно както се казва при началното натискане но момчетата от Юби Ко казаха че това си е съвсем нормално.А да и дросела и чистен.

Редактирано 9 Септември, 2011 от Mkilla

[Mkilla 983]

П.С. Забравих да допълня да не би да карам на ниски обороти и да се тормози колата от това ?

[Player101 383]

По-скоро имаш скъсан тампон ДВГ.

[Mkilla 983]

Ходих на преглед в Бултрако на ходова част.Там освен 1 шарник с лек луфт друго не казаха да има.

[Player101 383]

Ходова част и окачване на ДВГ са две различни неща. И ме съмнява да са проверили тампоните....

[Sebulba 215]

П.С. Забравих да допълня да не би да карам на ниски обороти и да се тормози колата от това ?

 

Твърде вероятно.

[Mkilla 983]

Хмм ще видя и ще пиша тогава.Записах си час в Бултрако идната седмица пък да видим какво ще кажат комповете там.Може и нищо да не е и в мен да е проблема но пък не карам бавно принципно незнам вече

[HELL_FIRE_ 140]

Може да ти се стори странен въпроса ми, но от колко време си шофьор?Поздрави.

[Mkilla 983]

11 години колега и незнам какво общо има с проблема

Редактирано 9 Септември, 2011 от Mkilla

[HELL_FIRE_ 140]

Питам само, щото жена ми е младши шофьор и на нея и придърпва колата на 1 и 2-ра И ми беше интересно да не е от начина ти на каране По темата:

Mkilla, on 09 септември 2011 - 10:25, said: П.С. Забравих да допълня да не би да карам на ниски обороти и да се тормози колата от това ?

Посочи какво значи ниски обороти за теб?! Може да са много неща - може да имаш нещо запушено....Трябва да почнеш по метода на изключването и да отмяташ нещата едно по едно. Така да очакваш някой да ти назове проблема няма как да стане.Поздрави.

[дани 0]

И АЗ МИСЛЯ ЧЕ Е СКЪСАН ТАМПОН НА ДВИГАТЕЛЯ

[Mkilla 983]

Колега Петър Петров Опитвам се максимално да улесня хората от форума които са се сбълсквали с проблема и ти благодаря и на теб , че взимаш отношение.На 2ра примерно с 40 като отпусна педала на газта т.е си махна крака от него и се чувства леко лашкане което като е загряла колата е по малко , отколкото като е студена.Най-вече се усеща като е студена , след това намалява но пак го има.Сменил съм доста неща т.е пълно обслужване на автомобила , всички филтри , масла , антифриз , свещи и тн..но без кабели.Не ми се иска да купувам кабели за едната проба а за жалост нямам от къде да взема др.за проба но ме съмнява да е от там , колата пали от четвърт оборот винаги.Доста ми е странно а и да ти кажа се надявам момчетата от Бултрако да разрешат проблема или поне да кажат какъв е той.Не е болка за умиране де , но пък обичам всичко да ми е наред по автомобила и ме дразни определено.Аз лично залагам на съединител , защото когато не я бях карал 3 дни и влязох в нея , педала като че ли беше без луфт някак си от самосебе си и нямаше лашкане.Не си измислям а така усетих автомобила.След 70 км въртене в София градско пак така стана в крайна сметка но да видим компетентните лица какво ще кажат П.С добре а ако сте прави и има скъсан тампон на двигатела , не би ли трябвало да се поклаща леко при работа на едно място ? В момента като си оставя кафето в/у него когато работи не се поклаща дори за миг.Работи доста равномерно.Относно оборотите , забравих да допълня , сменям ги различно, на 1ва 2000 до 2500 , на 2ра пак там някаде.Днес след работа закарах колега до тях и пробвах да карам на по-дълга скорост.Сменях предавките до към 3000 оборота и беше доста по малко това ми усещане за претрисане но пак го имаше макар и малко

Редактирано 9 Септември, 2011 от Mkilla

[Sebulba 215]

Не е съединителя! Нормално е да има свободен ход.Не мога да те разбера - първо казваш, че се лашка на 2-ра с 40км/ч. като пуснеш педала - ми лашка се, когато ЕКУ-то спира принудителния празен ход и включва инжекторите / на малките предавки се усеща повече... /.После пишеш, че при ускорение претриса - ми зависи как пускаш съединителя.Обясни по-добре как лашка, тресе и т.н., в момента на пускане на съединителя ли / ако е това е от шофьора / или след това - като го пуснеш. Нзн...

Редактирано 9 Септември, 2011 от Sebulba

[barsi 265]

До колкото те разбирам имаш усещането, че мотора"рита". Като е на 1500-2000 об/мин. и отпуснеш газта все едно някой те подритва. Двигателя спира, но не и купето. и като дадеш газ пак всичко се размества. Това е тампон на мотора. С времето омекват и го правят тоя номер. Кофтито е, че като смениш единия, който е най-мек и друг почва да те ебава. По около 40-50 кинта са, но си е нервещо. 3 са успокоителните. Един при ангренажа/отдолу обаче над гумата/, един от другата страна на нещо като греда и един при скоростите. 2 от тях се късат, но тоя на скоростите омеква.

Редактирано 9 Септември, 2011 от barsi

[Just'Do'It 18]

Здравей, колега. На 100% съм убеден, че лашкането на 1-ва и 2-ра предавка е от скъсан тампон на двигателя. При мен също го има прелашкването, което описваш и знам, че е от износен тампон на двигателя. За сега нямам финансовата възможност да го/ги сменя . Вече съм свикнал и не ми прави впечатление, дори знам колко газ да й подам за да не прелашка. Поздрави!

[Mkilla 983]

Точно колега , е а дано да си прав.Странно как при проверката на ходовата част , хем и споменах за въпросното ритане не обърнаха много внимание миналият път 1 бира от мен ако действително е от това

[Mkilla 983]

Така , колеги след обстоен преглед в Бултрако и замерване на всичко по двигател , проверка на съединител и тн..не се откри проблем.Най-вероятно е било лошо гориво , май ще се сипва само от точно едно , две места.Няма тампони скъсани за моя радост а най-големият майтап е , че след замерване на налягането на цилиндрите мисля ( не съм толкова навътре с техническата част ) , всичките показаха 13.5 което е добре според хората.Питах ги специално за маслото с което се кара прелюда и хората казаха 10w40 което ми стана странно.Бях чел , че го дават 5w30/40 но остава но... Незнам на кой да се доверя честно казано.Благодаря на колегите които писаха по темата и нека по-малко посещаваме сервизите

Редактирано 13 Септември, 2011 от Mkilla

[HELL_FIRE_ 140]

Да разбирам ли че, като ти казах най-вероятно си имал нещо запушено?

Редактирано 13 Септември, 2011 от Petar Petrov

[Arsov 5]

Колега карам същата кола и имам същия проблем...или поне в началото беше така. Сега обаче се усеща като давене и дори понякога колата толкова започва да придърпва, че ако не натисна съединител гасне. Това ми го прави след като я запаля и преди достигане на 3000 оборота, без значение от предавката. Стигне ли един път 3000 и се оправя. Напоследък почнах да си мисля да не е от свещи. Ако ги сменя скоро ще споделя резултата

[Mkilla 983]

Нямам идея наистина колега Петров.То се гледаха кабели , свещи , закачи я на пц-то да я види и няма проблеми.Странна му работа..И да е имало нещо не излезе нищо на компа в Бултрако.