Губи мощност

[mitaks 101]

Колеги имам сериозен проблем, колата губи мощност и повече от 6000 оборота не иска да вдига, горивния ми филтър е сменен преди 3000 км, гледах катализатора да не би да е запушен и той не е проблем, гледах и свещите и кабелите и те не са нз вече какво може да е , дайте савет..

[atoma 995]

Дай някакво инфо колега, каква е колата, с какъв мотор е, какво си правил и т.н. и т.н.

[mitaks 101]

Колата е хонда сивик купе 1,5 101 коня

[Stancho 4]

Имаше ли го преди този проблем или се появи наскоро?Ако е от скоро, има ли нещо което е правено по колата точно преди да се появи?Имал съм подобен проблем на D14 от неправилно зацепен ангренажен ремък. Оборотите отиваха само до 6 и колата вървеше доста по-малко от колкото трябва.

Редактирано 19 Юли, 2011 от Stancho

[mitaks 101]

Не от скоро се появиНищо не е барано по нея.

Редактирано 19 Юли, 2011 от kytila
9.��ма нужда от два по�та един �лед друг! Има бутон

[Just'Do'It 18]

Не от скоро се появиНищо не е барано по нея.

Колега случайно бутал ли си колата, за да запали , ако си значи може да е прескочил зъб на ангренажния ремък и от това да се дължи загубата на обороти и мощност. Успех с разрешаването на проблема.

[martins 41]

Спред мен имаш проблем по тоците, датчиците на мотора или ламбда сондата. Възможно е да има проблем и с налягането на горивото, регулатора, помпата. По-добре мини една диагностика. А тва да прескочи зъб на ангренажния ремък при дърпане на автомобила ми се струва малко невероятно, ако е изправен самия ремък.

Редактирано 20 Юли, 2011 от martins

[mitaks 101]

Неска минах диагностика нищо конкретно не ми казаха. Казаха че горяла много масло и сложихме добавка и смених свещите ама пак същата работа.

[mitaks 101]

Колега кажи нещо за тоя регулатор.

[combo 7]

Ако има нещто на регулатора или на помпата на диагностиката щеше да пока ниско или високо налягане на горивото.А освен,че не вдига повече от 6000 об. нещо друго да си забелязал?

[mitaks 101]

Друго не сам

[Just'Do'It 18]

Спред мен имаш проблем по тоците, датчиците на мотора или ламбда сондата. Възможно е да има проблем и с налягането на горивото, регулатора, помпата. По-добре мини една диагностика. А тва да прескочи зъб на ангренажния ремък при дърпане на автомобила ми се струва малко невероятно, ако е изправен самия ремък.

Може да ти се струва невероятно, но е факт и то най - често при бутане на заден ход ,което е най-лошия вариянт!!! Засичал съм доста хора да го правят !

[mitaks 101]

Колата не е бутана