Проблем с оборотите

[HONDA-TEAM 129]

Здравейте колеги. Имам голям проблем. Изчетох тоста теми отностно проблема с оборотите, но проблема си остана. Имам Honda Civic D13B2 и проблема с нея се появи след ходенето да ми направят настойки на АГУ. Така.... Един ден ходих тук във Варна да ми регулират АГУ, но понеже имаше проблем с изпарителя и не успяха да настроят тихите обороти от него, затова врътнаха болчето което е на жилото на карборатура и оборотите се стабилизираха на 900... И ето от този ден ми се появи следния проблем. Всяка сутрин като запаля оборотите са прекалено високи, някаде 2500-600 даже стигат и до 3000-3200. Преди ми стигаха до 1500. Следователно като се появи този проблем, започнах да чета из форума и даже из чуждестранните форуми. Първото нещо което направих е да върна един оборот назад на туй болче, но промяна никаква. После пробвах още да върна, но като ги нормализирам на студен двигател да седят на 1500, после като загрее двигателя падат много ниски 200-300 (този проблем го имам на газ и на бензин) ... Четох че може да е от стъпковото моторче, смених го, но промяна никаква !! (еее ови поне спряха да ми играят оборотите, но сутрин отново са високи ) След няколко дни четене на ръководства, ровене из интернет се реших да разглобя целия карборатур и да го изчистя от нагар и мрасотии... Така и направих, изчистих го, проверих всички, вакуми, смених филтърчето в СО кутията, въздушния филтър, свещи, кабели, горивен филтър, замервах TPS (всичко е както трябва с TPS) и отново при студен двигател 2500 - 3000 оборота. .... И така с моето мъчение... Вече незнам какво да правя, как да го въртя туй болче, при студен ли, при топил двигател ли... и аз вече незнам, а на майстори не искам да ходя защото им нямам вяра... заради майстори ми се появи проблема ;( Моля ви, ако някой е имал подобен проблем или знае от какво може да е това необяснимо явление, ДА ПОМОГНЕ !! Ще съм ви мн. благодарен

Редактирано 28 Юни, 2011 от HONDA-TEAM

[sAsKE 7]

Провери ли си делкото- капачка и палец. Поне при мен се оказа това проблема?

[HONDA-TEAM 129]

Да проверих ги, не ми изглежда проблема да е от тях... Просто няма логика... Те само врътнаха туй болче на жилото и проблема се появи..!!!

[miroslav_stoev 1]

След няколко месечно ходене по мъките , проблема го реших като смених карба с моно Просто на карба има много неща които могат да се барнат и някой преди теб като разчовърка ходи го оправяй (а д13б2 е един от най-сложните карбуратори ) . Няма да е лошо да свалиш капачката и да я огледаш хубаво ,може да има пукнатина

[miroslav_stoev 1]

Оборотите ги направи 650-700 с откачено иацв (от врътката отзад на карба) , после ресваш компа , слагаш иацв-то и палиш.

[HONDA-TEAM 129]

Сега проверих капачката, няма пукнато... В момента при загрял двигател работи на 800 оборота без да ми играе стрелката.. утре сутринта ще я видим, какви обороти ще вдигне... сега уж съм я реголирал. Утре ще пиша какво е положението.

[HONDA-TEAM 129]

Здравейте момчета. Тази сутрин запалих D13-ката и отново същия проблем 2500-3000 оборота. Какво ли не правих, проблема си остава HELP

[miroslav_stoev 1]

От кой болт нагласяш оборотите?

[HONDA-TEAM 129]

Значи. Този болт на жилото за газта го върнах както беше преди тез да го въртят ( смисал на студен двигател болчето беше някаде на 1мм разтояние от това там кадето опира) след това откачих EACV и започнах да въртя болчето отзад на карборатора, направих оборотите на студен двигател да са 1500. След това изгасих двигателя, сложих буксата на EACV рестнах ЕСU и я запалих. Като загря паднаха оборотите на 700-750 някаде. Викам ще я оставя да истине и ще видим дали се е оправил проблема. След като изтина двигателя, запалих я и отново 2500 после паднаха на 1200 и не мръднаха от там Май работата стана много зле !

[miroslav_stoev 1]

Колега като е загряла колата , откачаш буксата на иацв-то ,от болта (врътката) отзад нагласяш оборотите към 650-700 (не 1500) , гасиш , закачаш буксата ,ресваш компа и палиш Давай

[Viking_pz 12]

Мисля,че цялата гавра ти е в така наречения смукач Доста нерви хвърлих и аз навремето с него погледни тук My link а на празен ход оборотите се регулират от една врътка одзад на карба успех

[HONDA-TEAM 129]

Мерси много колега. Утре ще направя и това, надявам се да оправя проблема. Искам само да питам на схемата се отнася за онува болче, кадето е със пластмасова врътка ?

[miroslav_stoev 1]

От това с пластмасовата врътка се регулират оборотите с изкл. иацв

[Viking_pz 12]

Мерси много колега. Утре ще направя и това, надявам се да оправя проблема. Искам само да питам на схемата се отнася за онува болче, кадето е със пластмасова врътка ?

Не това с пластмасовата врътка ти е за оборотите на празен ход при загряла вече кола разгледай по добре има едно болче одзадната страна кадето ти е закачено жилото за газта,точно то ти регулира високите обороти на смукача Редактирано 29 Юни, 2011 от Viking_pz

[HONDA-TEAM 129]

Момчета, направих всичко което ми казахте, за сега е добре, ще видим като истине двигателя и запаля, как ще са оборотите.

[miroslav_stoev 1]

Като запалиш трябва да са към 1500 и след като загрее да паднат към 8-900