Относно маслената помпа

[Essential 9]

Здравейте колеги, искам да Ви попитам при въртене само на стартер маслената помпа ще успее ли да качи масло до сток сензора за налягане на маслото ? Искам да напълня маркуча за захранване на турбината с масло преди да запаля колата и въртенето на стартер ми се вижда най- удачен вариант понеже малко ме е страх да запаля и в същото време да държа гайката на компресора за да не се завърти преди да е качило маслото, та помпта ще успее ли да напълни маркуча или да търся друг вариант ? Казаха ми да напълня колкото мога масло в масления филтър преди да го навия така щяло да качи по- лесно ? Какво ще ме посъветвате ?

[AMD 347]

Няма проблеми успява да си качи масло,просто ще повъртищ малко и лампата на таблото ще изгасне.

[atanasbe 99]

след всяка смяна на маслото и откачам или компа или делкото и въртене докато не изгасне ламбето

[Essential 9]

Благодаря за информацията.

[teror1sta 43]

след всяка смяна на маслото и откачам или компа или делкото и въртене докато не изгасне ламбето

По точно при такива ситуации някъде из мануалите бях срещал, че се откача Буксата на делкото - тази с двата кабела(синия и жълто-черния)

[Essential 9]

В крайна сметка кой е най- добрият вариант да напълня маркуча за зхранване на турбината без турбианта да се завърти ? Да извадя кабелите на свещите ?

[atanasbe 99]

къде прочете свещи терорягата ти каза коя букса да дръпнеш на делкото може и бушона на компа да дръпнеш избери си някой вариант и действайкво толкоз му се чудиш само не вади свещите щото може да изръска комутатора ако не спреш захранването на делкотощом ти изгасне ламбето значи маслената помпа е направила поне 0.5 бара повърти още малко и всичко ще е бетон

Редактирано 6 Април, 2011 от atanasbe

[SVE_1986 72]

Има и още един вариянт да не се направи "сух" старт на турбината.Разкачи маслената линия от към турбото и със една спринцовка сипи масло в турбината и после пак си закачи маслената линия.Колкото и да е на маслото му трябва 2-3 сек да стигне до турбото.