Какъв антифриз да сложа на 1.6 втек

[pumata_dp 12]

Колеги какъв антифриз да сложа на сивик 1.6 втек 5ген седан,Червен или Син? И ще съм много благодарен ако някои ми каже модификацията на двигателя ми Д16....?????? При наливането само през разширителя ли да сипвам или направо през радиатора?????

Благодаря предварително

[kleni 17]

През радиатораЗа модификацията на двигателя,то на блока си пише

Редактирано 8 Декември, 2010 от kleni

[ShEfA 70]

Според това, което съм чел, цветът на антифриза определя неговата трайност. Дали ще трябва сменяне след година-две (при син/зелен) или след три-четири (при червен). Важното е да не се смесват и да не се налива САМО антифриз. Винаги в съотношение с вода. След като източиш системата от пробката на радиатора и я затвориш, отваряш и наливаш директно в гърлото на радиатора, няма никакъв проблем. След като достигне съвсем до горе можеш да допълниш до максимума в разширителния съд. Важно е след това да завъртиш капачките и на двете и да оставиш колата да загрее, след което да допълниш в радиатора като колата изстине. Така трябва да повториш 1-3 пъти за да си сигурен, че нивото в радиатора е до горе. Казват, че системата се самообезвъздушава след като загрее няколко пъти и след всеки път допълниш. Хубаво е нивото на течността да е максимално до горе в радиатора, защото въздухът е предпоставка за корозия. Принципно има пробка за обезвъздушаване, но до сега не съм виждал някой да я ползва. Успех!П.П.: Аз ползвам зелен антифриз.

Редактирано 8 Декември, 2010 от ShEfA

[pumata_dp 12]

Мерси за информацията колеги

[rulemaker 130]

Може след като напълниша радиатора да си допълниш повечко течност в разширителя, радиятора след това си дърпа от там необходимото му количество за да се допълни.

[HELL_FIRE_ 140]

По принцип е важна и марката и качеството на антифриза, не само цвета. Защото много от антифриза на пазара е без антикорозионни добавки в него. Иначе синия и зеления антифриз се водят на минерална основа, а жълтеникавите и червените на цвят - синтетични. Червените антифризи, се препоръчват за коли с алуминиев блок и радиатор, поради по-доброто предпазване от корозия и дълготрайност.

 

Най-добрия избор ще си остане винаги червения, но истински антифриз, а не Кауфландския тип - на цвят червен иначе 5 литра за 6 лева.....

[pamo 346]

Важното е да не се смесват и да не се налива САМО антифриз. Винаги в съотношение с вода. След като източиш системата от пробката на радиатора и я затвориш, отваряш и наливаш директно в гърлото на радиатора, няма никакъв проблем.

Ако го източиш стария само от кранчето на радиатора имай предвид, че все още има доста от него в блока и пътищата. Не е зле да се източи от специалния за това дренажен болт, или поне да се промие системата, преди да се сипе новия антифриз.Ако например до момента колата е карана с неорганичен антифриз, има опасност след зареждане с органичен да се получи теч. Това е заради различния тип инхибитори в двата типа антифризи..

[Dragi4 1506]

Motul -Inugel това си слагам само.Някой го наричат "сиропа" Скъп,препоръчва се за алуминиеви блокове с висока точка на кипене