Колеги,имам нужда от съвет !

[devious 0]

Здравейте,колеги.Изправен съм пред страшна дилема. Един приятел е докарал преди дни един Сивик Седан 5ген. и го продава на много тънки пари,обаче Сивичето има страшен проблем.От двигателя нищо не става, тръгнали са сегменти и пуши за страх няма грам сила като за 90 к.с , позагнило е тук там и от 1вото повдигане на капака забелязах,че левият рог отпред е изкривен което се е получило в следствие на някакъв удар, а и радиатора тече на 3 места което не е болка за умиране .Това бяха лошите страни на колата.От към добрите са следните работи,има спортно жълто окачване,би-ксенон,АГУ,генерация на 63мм + резонатор и хубаво спортно гърне ДТМ,вътре има някаква музика,централно аларма и ел.стъкла.Та въпросът ми е според ваз заслужава ли си и евентуално колко $ би излязъл ремонта на горе посочените дефекти.Има и друго позачудвам се за суап обаче си нямам грам на идея до там какъв филм ще бъде и колко $ ще ми трябват.Ще съм благодарен ако някой даде съвет или ме насочи дали да се захващам евентуално,ако я взема да я правя ли или да търся някакъв двигател.Поздрави.

[Dominiko 49]

Брех каква е тая генерация на 63мм на 90 коня , интересна работа, колко тънко ти дава тоя сивик?Ако заедно с ремонта ти излезе до 3000 и аз съм на твоето място, ще го взема

[WingMan 164]

Здравейте,колеги.Изправен съм пред страшна дилема. Един приятел е докарал преди дни един Сивик Седан 5ген. и го продава на много тънки пари,обаче Сивичето има страшен проблем.От двигателя нищо не става, тръгнали са сегменти и пуши за страх няма грам сила като за 90 к.с , позагнило е тук там и от 1вото повдигане на капака забелязах,че левият рог отпред е изкривен което се е получило в следствие на някакъв удар, а и радиатора тече на 3 места което не е болка за умиране .Това бяха лошите страни на колата.От към добрите са следните работи,има спортно жълто окачване,би-ксенон,АГУ,генерация на 63мм + резонатор и хубаво спортно гърне ДТМ,вътре има някаква музика,централно аларма и ел.стъкла.Та въпросът ми е според ваз заслужава ли си и евентуално колко $ би излязъл ремонта на горе посочените дефекти.Има и друго позачудвам се за суап обаче си нямам грам на идея до там какъв филм ще бъде и колко $ ще ми трябват.Ще съм благодарен ако някой даде съвет или ме насочи дали да се захващам евентуално,ако я взема да я правя ли или да търся някакъв двигател.Поздрави.

Незнам за какви пари ти го дава, но за мен лично това са сериозни проблеми особено удара отпред. За ръждата до голяма степен е нормално, все пак колата не е нова. Един суап ще ти струва около и малко над 2000 лв. за b16/18

[devious 0]

Колеги,не искам да се впускам в голями перипети с Б16 или Б18 искам нещо по така,една 125-ка ми е перфектна обаче като казвам тънко имам предвид с пазарлък под 1500 лв. А доколкото знам колата е била с Б18 двигател обаще е продаден някъде, и е останала само генерацията.

[hondaraa 10]

Двигателя не си заслужава парите за ремонт , по добре друг 1.6 има 125-ки които с монтажа и обслужването ще ти дойдат под 2000лв.От там почваш ръждата , тенекеджията ще ти изпъне и рога .

[mEtaka 68]

Колега, аз правих купето на моя Прелюд. Имам в предвид ражди и цялостно пребоядисване, моето мнение е НЕ. В смисъл такъв, че просто не знаеш в какъв филм се впускаш и за какви пари идва реч. При теб ситуацията е като моета двигателя не е в час и купето също. Моя Прелюд за да го вкарам в добър външен и технически вид + два чифта гуми - зимни и летни ми е стъпил на 9000лв, като съм го купил за 1500 евро. Намери си кола със здраво купе, тези ръжди които виждаш повърхносто не искам да си представям какво е под тях. Преди все си мислех, че е по-добре мотора да ми е здрав, но след като се сблъсках и с двете неща-мотор и купе и сега изпадна в същата ситуация бих избрал да правя мотор. Покарай също да я видиш как е и по окачването или я вдигни някъде. С две думи щом колата не е гледана от към купе и мотор си имай едно на ум и за по окачването. Ако си я вземеш, просто хобито ти ще стане Реставратор

[devious 0]

Май си прав,колега.Защото като тегля чертата до момента става следното-колата 1500 да кажем,суап около 1500-2000,бояджийски истории към 1000,и тех подобните работи и отивам на близо 5000 лв. а в мобилето за 5 хилки има доста гледани хонди при това на колеги.

[Dominiko 49]

каза той и започна да си търси тънка б16-ка п.п има ги вече и за 5000 и за под 5000 само да издебенш

[chirenski 18]

Само да вметна тези 1500-2000 за суап ... може с тях да си купиш 1.6 втек и да го обслужиш, от там нататък имаш поставяне и още куп проблеми който ще излязат ...

[peroludiarom 1]

Колега, и аз съм минал през правенето на тръгнало купе с рог ииздухан двигател. ПРОСТО НЕ СЕ ЗАНИМАВАЙ!Такъв трън в гащите си вкарваш, че ти е бедна фантазията Управих купето и след 2 зими пак изби ръждата.Двигателя ми излезна над 1000 лева. Аз лично като купувам кола, вече гледам да няма грам ръжда по рогове, шаси и всички важни места и двигателя да не е мръднал. Другото са бели кахъри.

[paRADOx 1011]

И аз да се присъединя. Минал съм по пътя на колегите, и моето мнение е твърдо НЕ! Не се заблуждавай по малкото пари. Намери си читава кола и не се занимавай с глупости!

 

Аз набих по моят Сивик хиляди левове, за да стане най-лаченият Сивик и какво?!....... Продадох го за 1600лв (в отлично състояние за модела и годините си).

[mEtaka 68]

Да, наскоро даже имаше подобна тема взета от БМВ форума. Правиш, правиш и накрая някой ти я иска за без пари. Към колегата пуснал темата: братле, до като направиш колата вече ще искаш да я сменяш и като погледнеш цените на автомобилите понеже въпросния Сивик е масов модел и цените са им много тънки, просто няма да ти се дава за без пари, а няма да имаш избор.

[ATMV 108]

Поне купето да беше в добро състояние, а така и мотор и купе....от нищо нещо= много кинти.Няма смисъл и според мен

[Player101 383]

Можеш да го вземеш единствено за части.