агу на сивик

[Guest mookie42]

решил сам да си взема хонда сивик 1.4 97-а г. бензинчудя се дали (ако я купя) да и сложа газ ? какво ще ми препоръчате? разваля ли се по често от газ-та и такива неща.и каква е най-подходяща уредба за нея, ако ще се слага.мерси предварително.

[Guest Tino]

решил сам да си взема хонда сивик 1.4 97-а г. бензин

чудя се дали (ако я купя) да и сложа газ ? какво ще ми препоръчате? разваля ли се по често от газ-та и такива неща.

и  каква е най-подходяща уредба за нея, ако ще се слага.

мерси предварително.

<{POST_SNAPBACK}>

Кво значи - купуваш си кола и се чудиш дали да й слагаш газово Чакай бе човек , ти имаш ли си на представа колко гори тая кола на бензин ??? Запознат ли си технически с правилното използване на АГУ така , че да не ти се скапе нещо ??? Ти как предполагаш , всяко едно изменение на заводските настройки и характеристики на колата към по-добро ли ще е или към по-лошо ( по-бързо ли ще се скапе колата или ще я направиш по-здрава ) ??? Знаеш ли какъв двигател поне ще е колата ??? И още нещо ще ти кажа , за кво си купуваш 1.4 като ще му слагаш газ ??? Купи си 1.0 или 1.1 и ако и тогава не можеш да смогнеш на разхода на автомобила ( Хонда нямат такива двигатели предлагащи се за Европейския пазар ) купи си дизел

Боже колко мъка има по света Божее

Редактирано 28 Март, 2006 от Tino

[Guest mookie42]

колега мерси за бързия отговор.начи искам да си взема хонда и иам вариянт да взема такава каквато я описах, като я докарат ще я гледам с майстори и т.н. просто питах за плюсове и минуси на агу за тези коли,предполагам доста хора тук карат на газ и могат да споделят мнения. и смятам да изчакам ако я жзема да видя колко разход дава и тога да преценявам + и -

[Guest joro_bul]

да Тино е прав - питай ме мен за кво иде реч. вече 2 г. не мога да си намеря две мембранки за да я подкарам на бензин

[Guest mookie42]

да Тино е прав - питай ме мен за кво иде реч. вече 2 г. не мога да си намеря две мембранки за да я подкарам на бензин

<{POST_SNAPBACK}>

сега само на газ ли я караш

[Guest Maina 6th gen]

kолега, моята е такава 1.4 90кс 97г, градско лятото 7, извън - 5.5за каква газ да си говорим тогава? На газ ше ти даде с ремонти и поразии турени в сметката + бензина за загряване поне 10 градско и ква далавера?

[Guest cls]

kолега, моята е такава 1.4 90кс 97г, градско лятото 7, извън - 5.5

за каква газ да си говорим тогава? На газ ше ти даде с ремонти и поразии турени в сметката + бензина за загряване поне 10 градско и ква далавера?

<{POST_SNAPBACK}>

А така!Кажи му,кажи му!

Ако влезеш пак в темата напиши при каква скорост ти ги дава тия 5.5.

Щото ако я караш 90-120 може и още надолу.

Муки,брат-не си окипазявай колата с газ.

Само помисли-в началото може и да ти се струва добре,

после ще почне да изпуска оттук-оттам и като минеш покрай нея смърди на газ-аве мани.

[Guest Maina 6th gen]

при 140-150 по магистралата, при 90 ще е доста надолу, ама няам нерви и време за такива икономии

[Guest mookie42]

колеги, мерси за съветите. предполагах че е по-добре с бензин, но сега съм убеден.ако всичко е ок ще съм един от вас скоро

[Guest roadracer]

Аве...кой туй...газ ...да давам повече ръчка ли...

[Guest ma4o]

и аз съм си патил от газ и затова съм против караи си я на бензин за да ти е мирна душата

[Guest Rust]

Наскоро ми предложиха Civic 6 gen 98 година с фабрична газ+бензин ...аз за такова нещо на хонда до момента не бях чувал , пък и докато не видя ще ми е трудно да повярвам но офертата като цяло беше добра ... но все още нямам много инфо освен че има и климатик.mookie42 , за мен не знам щото май ще ми е скъпа , но ти ако си заинтереован мога да поразпитам още параметри ... може би ще се върже около 8000лв крайна цена с номерата ...

[Guest Gandalf]

Аз съм ЗА газта.Моята кола я купих с газовото, минал сам досега 20К и да чукна на дърво съм нямал никакви проблеми.Разхода си ми е 10/100 градско, което щеще да е 9/100 на бензин, но при тази разлика в цените печелившият е ясен.Вярно, че на бензин е по-еластична, по-бързо набира, но в задръстванията така или иначе няма да излетя.Айде със здраве

[Guest Didko]

при 140-150 по магистралата, при 90 ще е доста надолу, ама няам нерви и време за такива икономии

<{POST_SNAPBACK}>

...и един мормот завива шоколади!

[Guest Tino]

Аз съм ЗА газта.Моята кола я купих с газовото, минал сам досега 20К и да чукна на дърво съм нямал никакви проблеми.Разхода си ми е 10/100 градско, което щеще да е 9/100 на бензин, но при тази разлика в цените печелившият е ясен.Вярно, че на бензин е по-еластична, по-бързо набира, но в задръстванията така или иначе няма да излетя.Айде със здраве

<{POST_SNAPBACK}>

Като си купил колата с газово вече , значи вече някой е дал парите за инсталациии и т.н. е по - изгодно в началото , но колега бъди сигурен , че колата ще ти даде повече дефекти от един нормален сивик на бензин а и все пак да не забравяме , че това се води нова кола 98 година

[Guest Demon]

Аз никога не съм карал автомобил с АГУ и едно от изискванията ми като купувам автомобил е и никога да не е бил каран с подобно извращение с цел икономия! Хонда имат много добре измислени двигатели, които по принцип са доста икономични за класа си. Пропанбутана е за опели, голфове, пасатори и прочее

[Guest Magnum]

фабрична газ означава, че колата е дошла в България с газоворазликата че газовото е слагано в италиански гараж а не в пернишки

[Guest clockerman]

Братовчед ми има газово и му харчи 10/100 но постоянно му дава разни проблеми и така и не му го настроиха добре това газово , не зна що така но май всички са некадърни . Така че общият извод е НЕ на АГУ-то

[Guest Rust]

фабрична газ означава, че колата е дошла в България с газово

разликата че газовото е слагано в италиански гараж а не в пернишки

<{POST_SNAPBACK}>

не искам да се изцепвам преди и да знам за к'во става дума ... то и моя човек (тя още не е внесена) не я е виждал . Но това което разбрах е че дюзата за газта си е там където и тази за бензина под една капачка и че е с газов инжексцион .Аз в тия газови области съм бая бос , не знам как стават нещата с тия инжекциони ,ама ....

[Guest mi6o]

решил сам да си взема хонда сивик 1.4 97-а г. бензин

чудя се дали (ако я купя) да и сложа газ ? какво ще ми препоръчате? разваля ли се по често от газ-та и такива неща.

и  каква е най-подходяща уредба за нея, ако ще се слага.

мерси предварително.

<{POST_SNAPBACK}>

Малко Офф-то-пик, за което се извинявам...

Колега, ако ми позволиш да споделя моя скромен опит с газовите уредби...

Карам от почти 6 години Кадет, 1.6i, моноинжекция, вектров двигател, преди 5 години му сложих газова уредба, която по мое мнение като модел и изпълнение е най-доброто за тази кола - мой приятел се занимава с това и му се доверих напълно... Човека си свърши перфектно работата, но от тогава ми започнаха проблемите:

1. Зимата, при температури около и под 0 градуса трудно пали на газ;

2. Колата губи малко от мощността. Е, не е много, но при 1,6/75 к.с. ако падне на 70 к.с. вече се усеща;

3. Задължителна редовна профилактика на АГУ-то - на всеки 15-20 000 км. - смяна на мембрани, филтри и почистване на изпарителя;

4. Задължително два пъти в годината /в началото летния и зимния сезон/ центровки на запалването и т.н. ;

5. Редовна смяна на въздушен филтър - малко като да се задръсти и колата го усеща

6. По-честа смяна на свещи;

7. Бутилката заема 1/3 от багажника, който е голям и има място, но понякога бутилката ми пречи и ми идва да я изхвърля

8. На всичкото от горе като караш на газ и компютъра се побърква, натрупват се грешки и т.н. и идва момента в който не пали нито на газ, нито на бензин ;

9. Трябва да си следиш манометъра, който е на арматурата на бутилката /в багажника/ за да знаеш колко газ имаш и да не ти свърши на средата на пътя. Е, иам начин да изведеш на ключа на таблото датчик за нивото, но струва допълнително;

10. И накрая , но може би с това трябва да се започне - при сегашните цени на газта и бензина, при разхода който дава колата и в зависимост от цената на АГУ-то си направи сметка за колко километра/години ще се изплати... Аз тази сметка я направих на времето при тогавашните цени и се оказа, че газовата съм я изплатил в края на втората година. При това говоря за съотношение на цена газ/бензин от 2001-2002г. /газ 0.52 лв. и бензин 1.30-1.36 лв./ и цена на газовата уредба около 400-450 лв. с монтаж - пак казвам, че колата е Кадет, моноинжекция и цената на газовата е сравнително ниска.

В крайна сметка съм доволен и е малко по-евтино на газ, но иска повече профилактика...

А на Хондата - изобщо не се замислям за газ - карам си на бензин и си свиркам - тя си е достатъчно икономична.

Успех.

[Guest bvo]

значи, наскоро си купих една хонда, 1.5 VTEC с газово, ако щете вярвайте, на газ не върви като на бензин, обаче, както и да карам извънграда не е вдигала разхода по-вече от 7.5 литра/100 километракоето в пари е: 7.5 литра * 0.90 лева = 6.75 лв./100 кмевтино, а!

[Guest F18 Hornet]

решил сам да си взема хонда сивик 1.4 97-а г. бензин

чудя се дали (ако я купя) да и сложа газ ? какво ще ми препоръчате?

<{POST_SNAPBACK}>

НЕ

 

 

лично мнение

[Guest Gandalf]

Вярно, че Хонда може да е икономична, но с газ е още по.Тия пари никой не ми ги дава и усещам много добре по джоба си кое колко струва.В края на краищата за мен дадена кола е за да ми върши работа, да не ми създава проблеми и най-важно да не ми струва много пари - с една дума ХОНДА

[Guest MadHead]

Аз съм голям привърженик на газта, но само ако е газов инжекцион. Цените на свестните уредби са доста солени.Ето едно предложение, което е удобрено от доста производители за вгражданеhttp://www.autogas.dir.bg/Ако човек кара наистина много определено си струва. Още повече че разхода е 1/1 с бензина...а мощността се запазва

[Guest Maina 6th gen]

Аз съм голям привърженик на газта, но само ако е газов инжекцион. Цените на свестните уредби са доста солени.

Ето едно предложение, което е удобрено от доста производители за вграждане

http://www.autogas.dir.bg/

Ако човек кара наистина много определено си струва. Още повече че разхода е 1/1 с бензина...а мощността се запазва

<{POST_SNAPBACK}>

тези уредби с потопяеми помпи и втечнена газ наистина са добри, но до колкото зная струват около 5000лв - средната цена на нашите автомобили

[Guest MadHead]

Качестовото си има цена. Наистина идват към 4000-5000лв. Но ако някой иска всичко да му е на ред това е правилния избор според мен. Всичко друго си остава компромис (грешки в компа, гърмежи, загуба на мощност и куп други проблеми)

[Guest slus4o]

Братле ти първо си купи колицата покарай месеца два пък тогава помисли и за ГАС ти още не си си купил количката даже не си си я избрал а......, то туко така не изпадат готини оферти аз мойта я търсих цели шест месеца направо се бях побъркал и към края замалко да си купя някой дарак, та купи си въдица и тогава мисли колко много риба ше фанеш а е със здраве

[Guest grizli]

Аз съм голям привърженик на газта, но само ако е газов инжекцион. Цените на свестните уредби са доста солени.

Ето едно предложение, което е удобрено от доста производители за вграждане

http://www.autogas.dir.bg/

Ако човек кара наистина много определено си струва. Още повече че разхода е 1/1 с бензина...а мощността се запазва

<{POST_SNAPBACK}>

Нито теоретично нито практически е възможно да направиш 1/1 разход и мощност с 2 различни вида горива. Това е търговски трик. Друг е въпроса кога ще успееш да ги избиеш тези 4500лв. Цените са невероятни по простата причина, че в Германия за около 1500-2000Евро си слагаш ГИ или метан и то гаранцията мисля че беше 3 г. ако не се лъжа. Цените на газа и бензина не са особено верни до колкото имам инфо, а в сайта който си дал умишлено лъжат и занижават цената на газа. В момента в Германия цената на газа е 66 цента а на бензина супер 1,25евро така че ако цените на двата продукта са на половина имаш сметка, а иначе не. Абе хората са го казали-Икономията е майка на мизерията. Който иска да икономисва да си взема дизел.

[Guest zaphod]

Искам да започна с това че аз не карам газ... и не съм привърженик (аз харесвам дизел)Но голата истина е следната - тука се слагат газови за смешни пари (смятай 1000 - 1300 лв инжекцион) в Италия същата простотия. Качеството и технологията дори са им съмнителни или просто неструватИстината е че си има газови инсталации на цена от 5000 лв нагоре, които си имат довоговори на високо ниво (за тойота, пежо/стр, съзуки, фиат поне знам, за хонда не знам - ако има не съм научил) така че могат да ти монтират такава газова на колата (нова) без да се анулира гаранцията на мотора.За справка такава газова се впръсква газта в ***течно състояние*** и под достатъчно високо налягане и за доста от моторите показателите на газ са като на бензин (или по-добри!!) - и това не е фантазия. Има също така коли с такива газови които подобряват характеристиките си на газ.А голите изводи са: За да си сложа добра газова за 5к, аз ще си покрия разликата бензин/газ за години напред, за предостатъчно години напред!Така че ако не можеш да си плащаш горивото - мисли за по-евтина кола, или ВТЕК-Е, или пък дизел (!!). Вариянти много!

Редактирано 30 Март, 2006 от zaphod

[Guest Harvester_of_Sorrow]

... е че дюзата за газта си е там където и тази за бензина под една капачка и че е с газов инжексцион .Аз в тия газови области съм бая бос , не знам как стават нещата с тия инжекциони ,ама ....

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ама наистина си бос Ако е само една дюза значи тва не еинжекцион а си е чиста нормална ГЪЗОВА уредба Но виж ако имаш 4 дюзи (инжектори) тогава говориме за газов инжекцион Такааааааааа колега аз съм газаджия слагам само инжекциони но съм върло против ХОНДА със газова кактаво и да е тя Просто тези прекрасни двигатели не заслужават да се подиграеш с тях по този отвратителен начин Както каза някой "газовите са за опели, голфове и т.н." Просто няма смисъл

[Guest F18 Hornet]

Такааааааааа колега аз съм газаджия слагам само инжекциони но съм върло против ХОНДА със газова кактаво и да е тя Просто тези прекрасни двигатели не заслужават да се подиграеш с тях по този отвратителен начин Както каза някой "газовите са за опели, голфове и т.н." Просто няма смисъл[/i][/b]

<{POST_SNAPBACK}>

е, друго си е когато го каже "pro..." - с това темата за мен е приключена

[Guest svetoslavned]

Малко късно видях тази тема за газовите уредби но ще споделя какво мисля по въпроса от моя скромен 9годишен опит с марката Хонда,мнението ми е отправено към ония пич където ще си копува Хонда.Първата Хонда на която се качих беше сивик-91 D15B2 карах я една година и реших да сложа газ,цената на газтта тогава беше 0,53лв а тази на бензина около 1,20лв,вярно че ,колата беше много икономична на бензин ,но реших да пробвам,резолтата беше повече от добър ,колата вървеше като на бензин а разхода беше все така нисък 7 на сто градско .АГУ -то беше Ловато електрическо,дюзите се изключваха с релета когато минеш на газ.Та за + и - на АГУ при Хонда ще кажа че за 1,5 мотора пасва идеално и не води до никакви проблеми.Вявам че много от колегите във форума който карат на газ могат да потвърдвт думите ми.

[Guest bvo]

Искам да започна с това че аз не карам газ... и не съм привърженик (аз харесвам дизел)

 

Но голата истина е следната - тука се слагат газови за смешни пари (смятай 1000 - 1300 лв инжекцион) в Италия същата простотия. Качеството и технологията дори са им съмнителни или просто неструват

 

Истината е че си има газови инсталации на цена от 5000 лв нагоре, които си имат довоговори на високо ниво (за тойота, пежо/стр, съзуки, фиат поне знам, за хонда не знам - ако има не съм научил) така че могат да ти монтират такава газова на колата (нова) без да се анулира гаранцията на мотора.

 

За справка такава газова се впръсква газта в ***течно състояние*** и под достатъчно високо налягане и за доста от моторите показателите на газ са като на бензин (или по-добри!!) - и това не е фантазия. Има също така коли с такива газови които подобряват характеристиките си на газ.

 

А голите изводи са:

За да си сложа добра газова за 5к, аз ще си покрия разликата бензин/газ за години напред, за предостатъчно години напред!

Така че ако не можеш да си плащаш горивото - мисли за по-евтина кола, или ВТЕК-Е, или пък дизел (!!). Вариянти много!

<{POST_SNAPBACK}>

абе готин,

не знам дали знаеш, ама газта (пропан-бутан), може да се запали и гори само ако е в газова фаза, впръскаш ли течна газ под каквото и да е налягане няма да има горене приятелю, колата ще огасне на секундата

дори при газовите инжекциони има едно нещо дето му викат смесител - това си е чиста проба изпарител Другото е че при повишаване налягането на газта се покачва и нейната температура и тя преминава от течна в газова фаза когато се впръска от дюзите газта е газообразна, а не течна

Моля не пишете глупости!

[Guest greenwather]

ГАЗ? Това е моето мнение ,може и да е икономично ,но това за мен си е гавра с HONDA

[Guest slus4o]

Значи колега, изтината е че около 20-30% от Хондистите сме на ГАЗ, но ако обмисляш да слагаш АГУ на колицата хубаво си направи сметката ако ще караш яко ОК слагай, но го направи при човек който е слагал поне на две-три Хонди като твоята и задължително да има: "Следмонтажна гаранция". Честно казано това дет го викат хората каращи на ГАЗ:

- Ти знаеш ли за една година колко пари съм спестил с тая ГАЗ.

Това са пълни глупости, защото не познавам някой от тези хора който от въпросната "Икономия" да е забогатял или да си е купил кой знае какво, просто парите си заминават по други "Пера" е най много да усетиш първия месец ама и тогава ме съмнява, защото вероятно тогава ще изплащаш заема за АГУ-то, единствено като зареждаш за дълъг път тогава ще усетиш у кеш-а .

 

Незнам дали се повтарям, но ако моята колица си нямаше АГУ никога пак казвам никога нямаше да и сложа такова, но понеже си има и не прави проблеми а и на газ нямам грижи с голфарите , няма са да я махам я .

 

Колеги, никой нямаше да кара на ГАЗ или А-92 ако можеше да си позволи А-95 чисто и просто пазарната политика ни притиска, то ако зависеше от мен всеки път щях да си сипвам А-98 или 100 предполагам и при вас е така, но като видя някоя БМВ-5 2001г. да зарежда след мен на колонката за ГАЗ малко се .

 

Иначе специално за Хонда Forza БЕНЗ-А, те Дизел едвам сколасаха да правят и знаете ли що - пазарна политика.

[Guest shestia]

Айде сега и аз да кажа нещо против газта!

Наистина е голям боклук това нещо и ако ще караш на газ, със сигурност колата няма да я задържиш повече от 2-3 години, в смисъл после ще се чудиш на кой да я пробуташ.

Предишната ми колица беше на газ, карах я 2 години, при това беше перфектно регулирана, уредбата беше лувато, зимата без проблем на -15 си палише и до сега не съм гърмял мембрани, направо супер!

После си купих хонда, е такава разлика не съм очаквал да има просто! Сега разбирам колко съм бил зле и какво е правила газта на двигателя. Повече газ аз на моя кола никога няма да сложа. Значи по-нагоре имаше едно мнение относо поддръжката, наистина газта си е капризна и си иска поддръжка, също при каране само на газ(както беше в моя случай), бензиновите дюзи ти се запушват и повече на бензин забрави да палиш! Сега старата ми любима колица от вече 4 месеца не я карам и я държа пред блока, отвреме навреме се опитвам да я запаля, ама положението е трагично! В смисъл аз ще я запаля ама ще ми трябва поне 1 ден да си отделя, абе изобщо да не се отклонявам много, но от разлика бензин/газ при хонда 1.4 двигател , е това е голя глупост, специално за мене!

[Guest Magnum]

абе готин,

не знам дали знаеш, ама газта (пропан-бутан), може да се запали и гори само ако е в газова фаза, впръскаш ли течна газ под каквото и да е налягане няма да има горене приятелю, колата ще огасне на секундата

дори при газовите инжекциони има едно нещо дето му викат смесител - това си е чиста проба изпарител Другото е че при повишаване налягането на газта се покачва и нейната температура и тя преминава от течна в газова фаза когато се впръска от дюзите газта е газообразна, а не течна

Моля не пишете глупости!

<{POST_SNAPBACK}>

колега прав си по принцип. то и бензина не можеш да го запалиш, ако е в течна фаза. ако е достатъчно студено, че да не се изпарява (а бензина е много летлив), можеш да загасиш клечка кибрит в бензина. На бензина се запалват парите, и то смесени с въздуха. В някакво съотношение, някакви граници.

 

За впръскването на течна газ, наистина дава по-висока мощност отколкото на бензин. И то особено на коли с турбо и/или висока компресия. Газта наистина се впръсква в течна фаза, но под много високо налягане от много финни дюзи, в много посоки - и се пулверизира много силно. И понеже пропана и бутана на стайна температура са в газообразна фаза, тези ситни капчици пропан-бутан се 'изпаряват' и стават на газ. Същото като при впръскването на бензина.

Но голямата разлика е, че пропана и бутана за да преминат от течно в газообразно състояние им трябва много по-голяма енергия (топлина). И те вземат тази топлина от обкръжаващия въздух. И го охлаждат доста сериозно (подобно на НОС системите). А студения въздух е по-'гъст', повече въздух преминава през клапаните и съответно двигателя разполага с повече гориво-въздушна смес. Която при това е по-студена от нормалното. И може да се компресира повече. Доста повече, понеже и пропан-бутана е много по-устойчив на детонации.

 

Та заради повечето въздух и повечето компресия/аванс, имаш и по-голяма мощност.

 

Но пък и системите за впръскване на течна фаза са доста скъпи, и капризни все още. Трябва им добър филтър (нашата газ е доста мръсна), подгряване на дюзите да не се обледяват ...

 

'Обикновения' газов инжекцион впръсква наистина газова фаза, има нещо като изпарител.

Там наистина има загуба на мощността - но е минимална.

[Guest bvo]

абе готин,

не знам дали знаеш, ама газта (пропан-бутан), може да се запали и гори само ако е в газова фаза, впръскаш ли течна газ под каквото и да е налягане няма да има горене приятелю, колата ще огасне на секундата

дори при газовите инжекциони има едно нещо дето му викат смесител - това си е чиста проба изпарител Другото е че при повишаване налягането на газта се покачва и нейната температура и тя преминава от течна в газова фаза когато се впръска от дюзите газта е газообразна, а не течна

Моля не пишете глупости!

<{POST_SNAPBACK}>

колега прав си по принцип. то и бензина не можеш да го запалиш, ако е в течна фаза. ако е достатъчно студено, че да не се изпарява (а бензина е много летлив), можеш да загасиш клечка кибрит в бензина. На бензина се запалват парите, и то смесени с въздуха. В някакво съотношение, някакви граници.

 

За впръскването на течна газ, наистина дава по-висока мощност отколкото на бензин. И то особено на коли с турбо и/или висока компресия. Газта наистина се впръсква в течна фаза, но под много високо налягане от много финни дюзи, в много посоки - и се пулверизира много силно. И понеже пропана и бутана на стайна температура са в газообразна фаза, тези ситни капчици пропан-бутан се 'изпаряват' и стават на газ. Същото като при впръскването на бензина.

Но голямата разлика е, че пропана и бутана за да преминат от течно в газообразно състояние им трябва много по-голяма енергия (топлина). И те вземат тази топлина от обкръжаващия въздух. И го охлаждат доста сериозно (подобно на НОС системите). А студения въздух е по-'гъст', повече въздух преминава през клапаните и съответно двигателя разполага с повече гориво-въздушна смес. Която при това е по-студена от нормалното. И може да се компресира повече. Доста повече, понеже и пропан-бутана е много по-устойчив на детонации.

 

Та заради повечето въздух и повечето компресия/аванс, имаш и по-голяма мощност.

 

Но пък и системите за впръскване на течна фаза са доста скъпи, и капризни все още. Трябва им добър филтър (нашата газ е доста мръсна), подгряване на дюзите да не се обледяват ...

 

'Обикновения' газов инжекцион впръсква наистина газова фаза, има нещо като изпарител.

Там наистина има загуба на мощността - но е минимална.

<{POST_SNAPBACK}>

Точно така е колега!

Беше много изчерпателен и 100% прав, за което благодаря и аз!

Научих неща които не знаех!

Имаш голяма бира от мене като се видим!

[Guest mit.mil]

Аз карам на газ от както се помня, на сегашната ми кола имам и метан и газ, смея да твардя че наред с всички минуси плюсовете са повече главното е с 4лв. изван града и с 5лв. в града 100км. А що се отнася до минусите има си правила, които ако се спазват гарантирам далго и безпроблемно шофиране .

[Guest Tino]

Аз карам на газ от както се помня, на сегашната ми кола имам и метан и газ, смея да твардя че наред с всички минуси плюсовете са повече главното е с 4лв. изван града и с 5лв. в града 100км. А що се отнася до минусите има си правила, които ако се спазват гарантирам далго и безпроблемно шофиране .

<{POST_SNAPBACK}>

Ама я ми кажи цената на двете ти уредби цената на профилактиките ти и т.н. и после аз ще ти кажа колко хиляди километра ще плащаш много повече от мене за изминати 100 км градско или извънградско а аз ще си джиткам на бензин и няма да се съобразявам с нищо повече освен масло и филтри а и я кажи ква марка караш Редактирано 9 Април, 2006 от Tino