Масло обирачи D14a8

[SH3M37A 5]

Здравейте колеги,Преди 2 седмици смених масло обирачите на моята д14а8 , отидох при един познат и ми каза че може да се сменят БЕЗ да се смъква главата... т.е през капака на клапаните имал специален инструмент ТА въпроса ми е МОЖЕ ли да се сменят флошките/ масло обирачите / БЕЗ да се смъква главата само през капака на клапаните ... Понеже 1 приятел //кара хонда вече 19 години и сам си прави ремонтите // с хондавела хр-в ми каза че не ставало и трябва да се смъкне главата и много ме замисли за този симпатяга дето ми сменя флошките дали ги е сменил Моля ви помогнете че не мога да спя :P

[fenabg 2981]

Гаранция и аз няма да спя ако не ми кажеш кое е масло събирач и кое е флошка или са едно и също? И как през капака ?През капачката на маслото или ? Аз залагам на гумички за клапани и през капака сиреч е свален .Дано съм познал Па и да помогна на някой .

[SH3M37A 5]

аз ако знаех щях да ти кажа .... "майстора" каза че било едно и също .. сменя някви гумички на смукателните и изпускателните клапани а как се водят не ги знам ... гумички ли са флошки ли са масло обирачи ли са .... И се пак не разбрах може ли да се сменят като се махне капака на клапаните или трябва да се свали цялата глава да се сменят

[fenabg 2981]

И се пак не разбрах може ли да се сменят като се махне капака на клапаните или трябва да се свали цялата глава да се сменят

Може.

[men4e 0]

Абе някой майстори, за да изглеждат по-интеелентни казват на гумичките флошки, ама да им кажеш масло обирачи, смятай на къв майстор си попаднал. Отначало като прочетох тая яка дума си помислих, че говориш за маслени сегменти, а не за гумичките на клапаните.И да не съм много off - при реглаж на клапани и смяна на "флошки" задължително ли се сменя гарнитура на капака и г/д кви пари е тя и има ли разновидности (клингеритена и т.н.) и каква е по-добра.Поздрави.

[chirenski 18]

Наричат се масло обирачи/събирачи точно поради факта,че извършват тази дейност обират маслото от стъблото на клапана за да не попадне в горивната камера. Фложки също им викат поради неясни за мен причини.Гумички аз викам на презервативите ... не знам къде ги намесихте там ...И да въпросните (както искате им викайте) могат да се сменят без да се сваля главата има си специален инструмент за това.Гарнитурата на капака на клапаните издържа по 3-4 отваряния поне моята, след последния реглаж сълзи лекичко.

Редактирано 20 Август, 2010 от chirenski

[SH3M37A 5]

ясно сега ми поолекна аз на капака на клапаните гарнитурата не съм я сменял ... при мене е някакво гумено уплътнение като това на вратата на колата :D:D и другата глупост . когато отидох да си взема колата ми показа само 3 гумички , когато исках да видя останалите той ми каза че ги бил изхвърлил .... затова ме съмнява че не ги е сменил ... понеже ми гори масло а повечето ми познати казват че при смяна на гумичките спира или поне намаля горенето на масло .. при мен такава промяна няма пак си го гори от макса до минимума за 1500 -2500 км което никак не е малко мислех да сменям сегменти но пича каза че ако са за смяна те вече са си направили легло и ще трябва да се шлайфа блока по голям диаметър бутала и чак тогава сегментите .... не го знам дали ме качва на върха на черешата ама много се съмнявам в него

[fenabg 2981]

Пич не на върха на черешата а на тополата ,Бягай с двеста от там .И намери някои свестен .Стария ми акорд маслото го ядеше литър на сто ,да не се шегувам. Имаше и зъб на цилиндите пък вече е 30 к от ремонт , колегата още си го кара и му дава за душицата.ЗА сегменти си .

Редактирано 20 Август, 2010 от fenabg

[Radeon4o 22]

Тоя пич те вкарва яко във филма Легла, първи ремонт бутала и сегменти, ала бала.... Това изобщо не е задължително да се случи точно по този начин. Повечето колеги си решават проблема само със смяна на сегментите с нови. Във Варна има толкова читави майстори на Хонда (двамата Дидовци примерно), а ти си отишъл при най-голямото дърво

Редактирано 20 Август, 2010 от Radeon4o

[chirenski 18]

Това ,че ти е показал три не значи, че не е изхвърлил твоите и не значи,че не ти е показал 3 броя от голф примерно, да наистина рядко но понякога намаля разхода на масло след смяната на въпросното чудо на техниката .... но това се случва само на късметлиите. Другите хора повечето, сменят сегменти като блок на Хонда не се шлайфа или поне аз не бих шлайфал. Но това вече зависи от много променливи...П.С. сподели къде е този майстор интересно ми е ?

Редактирано 20 Август, 2010 от chirenski

[Radeon4o 22]

Той майстора му най-вероятно е скрит тунер на Хонди и иска да повиши малко обема на мотора...та за това този шлайф

[fenabg 2981]

И от д14 пили и направо д16 и бам една картуна и хоп малък витек .

[SH3M37A 5]

и таз хубава пича си ме ползва като касичка един вид .... ... лошото е че ме приеха в Русе да уча а на варна няма се прибирам скоро бях при дидо във Варна каза ми направо да си търся нов ДВГ вместо да сменям гумички , сегменти ала бала . не го е гледал така ми каза само щом не се шлайфа блока с 1 сегменти трябва да се оправя с маслояда... Благодаря много колеги Поздрави !

[teror1sta 43]

друго 20 . Сменяй двигателя с друг маслояд и си решаваш проблемите

 

Сори пич ама не се стърпях. Направо те взимат за канарче.

 

п.п. chirenski, ти твоята кола презервативи ли и слагаш вместо гуми Сетих се за един виц: Иванчо спукал гума с колелото и се претрепал. Седи майката на Иванчо над гроба му и стене : " Ех Иванчоооо , от спукана гума се роди и от спукана гума умря "

Редактирано 20 Август, 2010 от teror1sta

[SH3M37A 5]

нормално хич не са ми ясни тези работи а където отида при препоръчан човек от форума не му се занимава и хич не му е до мен

и се налага да се мъча с безхаберници

 

chirenski Тутракан е пича идват от софия при него да си правят колите .. доста ги разбира нещата но когато му се занимава и е на кеф не е ли на кеф......

Редактирано 20 Август, 2010 от SH3M37A

[chirenski 18]

Tero, просто ми стана смешно като прочетох гумички .... SH3M37A пак да те попитам къде е този твой майстор при който си ходил ?! Дето ти е сменял "гумичките" ?!?! Оп сега видях ,че си си редактирал мнението

Редактирано 20 Август, 2010 от chirenski

[men4e 0]

Доста ги разбира нещата но когато му се занимава и е на кеф не е ли на кеф......

Когато не е на кеф, му занеси една бира бе, то майстор без бира може ли да работи.

[Guest necentrovaniq]

Не може-бирата е нещо свещенно.При майсстор се ходи с бира- и от цената се сваля- 5-10 кутийки и сте френдове п.п.от мин до макс колко масло е,щото ако ти яде само толко(макс 1 литър) за 3к не го отваряй.няма смислъл Какво е маслото.10в40? сложи 15в40.не и се връзвай толкова на тая кола. п.п.2лично мнение,да не ме убиете с камъни сега

[SH3M37A 5]

със 15-40 лики моли с молибден ли няква съставка за стоп горене на масло интересното е че преди си карах с кастрол 15-40 откакто го смених няма спиране маслоедеца му ... 1 литър се мисля че но аз не мога да напълня до горе някъде 500 мл ми яде на 2-3к

Редактирано 20 Август, 2010 от SH3M37A

[Guest necentrovaniq]

интересното е че преди си карах с кастрол 15-40 откакто го смених няма спиране маслоедеца му ...

Ето ти го отговора Аз съм с Q8 и не ми го яде,не че некога го е де За 12-13 годишна кола с неизвестни километри и брой шофери зад гърба,видяла много "сервизи" е нормално 100-150грама на 1000 изобщо да не ти дреме

[men4e 0]

някъде 500 мл ми яде на 2-3к

2-3к да го приеме 2500км, т'ва ще дойде 2л между смяна на масло, което според мен си е много. За последния месец имаше бая теми за масло, горенете му, сегментите и маслообирачите (много ме кефи тая дума) та ги прочети.И на мен ми сипаха Q8 без да знам, не го бях и чувал това масло, но съм много доволен от него.

[SH3M37A 5]

аз на моята хондичка съм 4-тия собственик 3-рия е баща ми a 2-рия беше момчето от което я купихме / продава коли и повечето му са негово име / ирландска му работа.Та за 2 години каране на гем грам масло не ми е бутала ... като казвам грам дори не си го е помисляла да прави такова нещо ..... преди да сменя гърнето като свалих оригиналното беше ръждясало ни сажди ни дявол .... карах с кастрол 15-40 доволен .... дойдох в бг шел 15-40 и от тогава като каза ще го пие .... няма отърване .... маслояд та колега да пробвам сега с Q8 ли преди следващия експеримент или направо сегментите да натряскам и аз вече не знам и без това още 300-400 грама има за до изгаряне и трябва да сменям маслото