Зареждане на климатик на Прелюд 4-та ген.

[rollin 463]

ЗдравейтеДнеска ходих до майстор да ми долее климата, че духа марно и той каза, че ми е със стария модел газ дето се ползвали и вече били забранени и там хиляда глупости ми нареди... както и да е не го допълни.Каза, че съм можел да мина към новия вид газ като се свалял компресора на климатика и се сменяло маслото и цялата процедура + новото зареждане струвала около 150лв...Дали знаете примерно в Пловдив дали зареждат на места още със стария газ или да минавам на новия модел... и цената която е предложил тоя майстор добра ли е?Съвети?

[CapMa_B_MpaKa 0]

и аз скоро си хортувах с един мастор и той ми каза ,че попринцип нещата стоят както ти си ги изредил ,ноооо дефакто няма проблем просто да ти се източи стария и да ти се напълни с новия и даже има направени вече на 30 коли без да има някакви оплаквания

[rollin 463]

ами да... то майстора ми каза, че има и такъв вариант но "уж" не се препоръчвало...Ама дали се сменя маслото или да му казвам да го пълни със новия газ?

Редактирано 10 Юни, 2010 от rollin

[CapMa_B_MpaKa 0]

нека някой по-информиран да си каже присъдата , но след като едно зареждане е към 70-80 лв мисля ,че няма да е зле да отлелиш още толкова и да преминеш към новия фреон за горепосочената сума ,но само да не стоне така че и в двата случая той да само да ти смени фреона

[bate_em4o 55]

Ако не смениш маслото рискуваш компресора,които струва.....!По принцип новият фреон работи със синтетично масло,а стария с минерално и като му ръгнат от новия фреон,маслото става на боза и познаи кво те чака. 150 лефа за тия процедури напрао си е супер цена.

Редактирано 10 Юни, 2010 от bate_em4o

[rollin 463]

начи да плащам и да го оправят....

[XauMaHaTa 0]

И аз така знам. За мой късмет на моя прелюд се оказа, че компресорът е от новите!

[Magnum 7]

R12 все още се намираи прехода към R134 не е толкова сложен. autofrost се опитаха да ме вкарат и те в този филм - трябвало да се свали компресора, да се смени дехидратора, ала-балаа колата ми е от години на R134 и работи без проблемта източва се стария фреон, продухва се системата с азот (до колкото разбрах за да се източи старото масло) и се зарежда от новия фреон с новото маслодобре е да се направи в сервиз с машина, която сама ги прави тези неща - иначе кварталните майстори с бутилката зареждат на око, и резултата не винаги е такъв, какъвто трябва да бъде