Началото на един аудио проект

[fshit 3]

Цялата история започна с решението ми да си подобря музиката в колата. В началото си бях харесал едни компонентни пайнерки, които ми се виждаха "много яки", но след известно четене по сайтове и форуми разбрах, че не са чак толкова добър избор и се спрях на DLS R6A, но в последния момент си промених решението. Благодарение на колегата bojidar111, от форума, си закупих DLS MS6A и се започна.

 

 

Преди 14-15 години си купихме двукасетъчен интернационал и тогава много ми харесваше, защото не бях виждал нищо по-добро до тогава. 3-4 години по-късно, преди да ида в казарма, с грижливо спестени пари си взех уредба JVC (която беше със CD, което също беше невиждано за мен до тогава). И каква беше разликата - 3 дни не излизах от вкъщи и само слушах музика. Толкова ми харесваше как звучи, че прослушвах отново и отново каквато музика имаше вкъщи и не можех да й се наслушам. Когато си взех DLS-ките може би очаквах подобна разлика между това, на което съм слушал до сега и тях. Но останах малко разочарован, защото, въпреки че звучат добре, не са на нивото, което очаквах. Но не съжалявам, защото все пак имам една достатъчно добра музика. Тъй като е двукомпонентна, средночестотния диапазон малко й куца, така че е добре да прибавите и едни мидрейндж говорители (които аз още нямам). Не съм ги пробвал през усилвател, може би за това не съм ги чул в целия им блясък и има с какво да ме изненадат.

 

Трябваше да направя фланци на мидбасите, защото оригиналните бяха по-малки, пък и новите трябва доста да се изнесат напред, понеже опират в стъклото. Също така и да сваля пластмасите на подпорите на тавана, за да закрепя за тях туитерите. Тогава ми хрумна да ги тапицирам в кожа и си казах "Едва ли е толкова трудно, така че давай". Но се оказа по-трудно, отколкото очаквах. Всичко ми отне много време и усилия, месеци наред, всеки уикенд вместо да си седя пред телевизора или да се забавлявам с гаджето (добре, че и то помагаше). Двоумих се известно време между черно и червено за цвета на тавана, предните и задни подпори, но предположих, че ще е по-стилно да са черни, като се има предвид, че бях решил да направя таблото и подлакътниците червени.

 

 

 

Свалих всички пластмаси, кората на тавана и сенниците.

 

 

 

Между кората на тавана и ламарината залепих фибран, с цел да звукоизолирам. Не се получи много добре освен, че уплатни ламарината да не вибрира. Прокарах кабел за активната антена Blaupunkt, която залепих на задното стъкло.

 

 

 

Корите тапицирах в черна кожа (като използвах лепило "Moment" на Henkel).

 

 

 

Белите пластмасови елементи боядисах също в черно.

 

 

 

Прокарах кабел, който ще захранва радар-детектор (планирам да го купя по-нататък).

 

 

 

Подлакътниците на вратите тапицирах с червена кожа и ги прикрепих с шрафтове за останалата част от кората.

 

 

 

Изрязах фланците с необходимите размери и ги боядисах 2 пъти с блажна боя, за да не поемат вода. От горната страна подпъхнах парче найлон, който служи като козирка на говорителя, в случай, че вали дъжд да не го мокри (наистина помага, защото понякога, когато вали, се чува как капе по него).

 

 

 

На пода съм сложил звукоизолация от следните слоеве:

1. подложка за паркет, която цели по-скоро да изолира от вода;

2. вата, която заводско е монтирана под мокета (взех я от една автоморга);

3. подложка за паркет (5мм), която като структура е близка до горепосочената вата.

 

Получи се доста дебело, за това при слагането на мокета срещнахме известни затруднения. Забелязва се обаче разлика, защото преди се чуваше да дрънчи гърнето, а след това вече не.

 

 

 

От вътрешната страна на вратите залепих 2 слоя битумна лента Sika, с цел да спра вибрациите на ламарината и затворих всички отвори с ламарина и битомна лента отгоре.

 

 

 

Върху вратата залепих микропореста гума, служеща за звукоизолация и пречеща на вибрирането и дранченето на кората.

 

 

 

Залепил съм битомна лента и на ламарината на калниците, а след това и микропореста гума по вътрешната ламарина под кората и на бомбетата на амортисьорите.

[fshit 3]

 

Облицовах таблото с червена кожа.

 

 

 

По кожата на скоростния лост има шев с червен конец.

 

 

 

Туитерите захванах за пластмасите на предните подпори, за да се изнесе звуковата картина напред (добре е да ги сложите малко по-надолу, защото са прекалено нагоре и идват много близо до главата и звучи малко дразнещо).

 

 

 

Всички крушки по таблото смених с бели светодиоди.

 

 

 

Поради слабото светене на оригиналните фарове ги смених с Angel Eyes на Sonar. Направих си светодиодни габарити, които сложих на мястото на халогените.

 

 

 

Сложих ксенон 6000к на Luxima. Уплътненията на фаровете съм стегнал със свински опашки, увити с изолирбан, за да не се вадят уплътненията.

 

 

 

Мигачите на калника смених с кристални.

 

 

В момента работя по барчето и когато го завърша - ще сложа снимки.

[CapMa_B_MpaKa 0]

колега личи си че си се старал но има някои неща с които щеше да си спестиш доста работа напримир да си вземеш готова изолациа STP от същия колега който по някаква случайност ми е брат и другото мисля че положението на "пищялките" не е най-доброто примерно в един джоб на колонките ще са бижу но за всичко има време както и хваниш ли се иден пат винаги оставаш недавален защото винаге може и по-добре

[alex civic 1]

браво колега само така започва да става интересно

[blueeye 0]

Браво!

То, човека си е казал в заглавието "Начало на един аудио проект".

Успех с развитието!

[spas21 48]

Супер е станало колега.Аз отдавна искам да го направя това, но все не остава време или пари.Дай малко повече инфо за цените на материалите и от къде си ги взел.Аз намерих една битумна изолация дебела около 5мм., която се самозалепя.Струва около 12-13 лв. кв.м.

[CapMa_B_MpaKa 0]

малко по малко нещата ще си дойдат на място

[ShEfA 70]

Браво, човече, браво. Много се радвам като видя хубав проект, а твоя е такъв независимо, че не си налял 10000 00 0 0 0 лева в него, но все пак не си вложил и малко, де. Но само така, само напред и само така

[insulin 73]

Много добро начало ще следим продълженито на аудио проекта колега...

[Mr.OFF 539]

Един скромен съвет и от мен ... смени тоз измислен плейър .... с някой Alpine .. и ше се изненадаш приятно ! Поздрави за ентусиазма !

[BENJI_CRX 8]

Ако послушаш "Road®aceЯ" наистина ще усетиш голяма промяна в звученето

[Crazy job 434]

Много добър проект и изпълнение колега и аз бях замислил нещо подобно,но при мен ще почака и то май доста.Успех с начинанието и продължавай напред,следим с интерес.

[Seaman 1]

Евала колега,много добре се е получило .И аз съм се захванал да изолирам ама до сега само вратите съм изолирал по същия начин като теб само че с Флашбанд и подложка за паркет.Разликата преди и след е голяма.Сега ми предстои и пода с подложката а назад може пак с битумна лента.А за колегата с СТП-то....сумата каква е 200+лв,верно че резултата е друг,но за 50лв толкова

[west bam 107]

Доста добре се е получило фен супер е

[Magnum 7]

Ако послушаш "Road®aceЯ" наистина ще усетиш голяма промяна в звученето

особено както компонентите са вързани към плеъраако ги вържеш към истински усилвател, ще покажат какво могат - огромна разлика има, дори и при тихо слушанепоздравления за проекта, супер се получава

[SEZER 35]

личи си че си меркалия. успех за напред, ще следим проекта : )

[fshit 3]

колега личи си че си се старал но има някои неща с които щеше да си спестиш доста работа напримир да си вземеш готова изолациа STP от същия колега който по някаква случайност ми е брат и другото мисля че положението на "пищялките" не е най-доброто примерно в един джоб на колонките ще са бижу но за всичко има време както и хваниш ли се иден пат винаги оставаш недавален защото винаге може и по-добре

Колега,с най-голямо удоволствие бих ползвал STP, дори в един момент бях готов да го поръчвам, но сметката отиваше към 250 поне само за вратите и тогава прочетох една тема за обезшумяването в тунингбг и се реших да опитам. То ако бях с неограничен финансов капитал щеше да е друго ама реалноста е такава. Относно "пищялките" не мога да се съглася с теб. Първоначално идеята ми беше да ги вградя в пластмасите на подпорите на тавана, но като дойдоха туитерите и свалих корите осъзнах че няма да стане. Пластмасите са твърде плитки и туитерите ще стърчат доста. Много преправяне щеш да е необходимо за да станат. А така с това захващане и също са насочени към слушащите, което за високите честоти е важно. Визуално ми харесват (мое мнение, всеки си има свое) Само трябва да ги сваля малко по-надолу за да са по-отдалечени от главата, но това ще стане когато се закупят и монтират средночестотните говорители(когато и да е това )

 

Относно материалите ползвал съм битумна изолация Sika. Беше отдавна, но мисля, че една ролка широка 20 см(или 25 см ) струваше 25 лв

 

Редактирано 8 Декември, 2009 от fshit

[Mr.OFF 539]

Беше отдавна, но мисля, че една ролка широка 20 см(или 25 см dry.gif ) струваше 25 лв

Каква площ от вратата успяваш да покриеш с една ролка ?? Двойно ли изолираш вратата ??

[fshit 3]

Една ролка отива точно за 2 слоя на вратата.

[fshit 3]

Понаправих това-онова по колата и реших да пусна продължение по темата:

 

Реших, че без закупуването на усилвател няма да се получи желания звук в колата, затова взех KENWOOD KAC-7203, който има достатъчно мощност да захрани предната линия.

 

 

Окабеляването направих със захранващ кабел 10 кв., предпазващ бушон 50A (понеже на усилвателя бушона е 60А) и RCA конектори FT2 500

 

 

1. захранващ кабел за усилвателя

2. кабел за датчика на термометъра

3. капака на клапаните беше боядисан в цвета на колата и лакиран

 

Туитърите свалих по-ниско на корите, понеже идваха твърде близо до главата. На тяхно място, понеже остана дупка, сложих едни дървени елементи (които боядисах с черен матов спрей) с по един светодиод в тях, за да светят с плафона като се отварят вратите на колата.

 

 

Трябваше да сложа някъде кросовърите на предната линия и реших да ги монтирам в барчето. Махнах един панел (който мисля, че беше за касетки) и на негово място монтирах кросовърите.

 

 

Реших да сложа и дигитален термометър, с вътрешна и външна температура. Термометъра беше с батерия, но исках да го направя на захранването на автомобила. Затова трябваше да направя понижаваща волтажа платка, която да намали напрежението от 12 волта на 1.5 волта.

 

По-подробно описание на схемата може да намерите ТУК . След платката на плюсовия кабел сложих един резистор 5 kOhm, понеже се опасявах ампеража на тока да не дойде в повече на термометъра.

 

 

Отстрани на барчето реших да сложа едни елементи, облицовани в черна кожа, с червени шевове по нея.

 

 

За да се виждат показанията на термометъра и през нощта над него, в една малка тръбичка, излизаща от върха на барчето, сложих светодиод, вързан за габаритите.

 

 

Много ме дразнеше, че колата на задните колела няма подкалници и под бронята се вижда просто една голяма дупка, а и от колелото пръска вода и кал назад към бронята и оклепва всичко.

 

 

Затова купих от една автоморга подкалник от друг автомобил, защото за Honda фабрично няма и след дълго мъчително преправяне, успях да ги монтирам.

 

 

Междувременно смених радиатора, понеже стария сълзеше.

 

Редактирано 17 Октомври, 2010 от fshit

[rulemaker 130]

Много добре се е получило колега. А свалянето на тавана трудно ли беше, защото и аз трябва да го свалям на мойто купе, за претапициране и не ми изглежда лесна задача. На хетчбега беше лесно, свалям всичко, което го държи и го издърпвам през 3-тата врата, ама при купето

[fshit 3]

Ами реално и при купето е така(поне на 5-та генерация) но вместо през 3-тата врата го издърпваш през някоя от страничните-достатъчно място има. Но пак си е много занимавка-трябва да се свалят задните кори, които покриват страничните колони, а за да се свалят те-трябва да се махне задната седалка. Имаш ли желание и търпение-ще се справиш. Ако имаш нужда от по-подробна информация-питай на лично, ще ти помогна доколкото мога.

[Magnum 7]

Туитърите свалих по-ниско на корите, понеже идваха твърде близо до главата

още по-ниско, и ги завърти да не целят към теб, че стават много остри - пробвай да ги прицелиш към огледалото, на мен така най ми харесват. много приятни!усилвателят е много добър и ще храни MS6ците добре. моя е по-слаб и не мога да им ползвам потенциала - и въпреки това свирят супер Поздрави за добрият проект

[fshit 3]

Не знам дали личи от снимката, но туитерите са насочени горе-долу там- около огледалото (може би малко по- назад, но не сочат директно към съответното предно място). На височина съм ги поставил на максималната най-ниска позиция с пряка видимост над кормилото от гледна точка на пасажерското място (защото предполагам че ако има нещо на пътя на звука ще го заглушава) Иначе с поставянето на усилвателя се се отвори музиката малко - и баса е по-плътен, и високите звучат по-приятно.

[fshit 3]

Продължавам с останалите неща:

Смених всички светодиоди на таблото и парното с нови-много малки на размер, защото се състоят само от светещата част(без лупа), но светят доста по-силно и равномерно разпръскват светлината (на снимката съм направил лампа за глава с кабел за закачване на клемите на акумулатора-при ремонт в тъмен канал или вечер-налагало ми се е няколко пъти)

 

 

Крушката за плафона на купето също замених с такава направена от 4 светодиода. Свети доста добре

 

 

За плафона на багажника направих същото.

 

 

Боядисах рамената на чистачките с черен мат и после с черен гланц:

 

 

Изрязах защрихованите полета на местата за халогените, понеже ми изглеждаха някак равни и запушени-нямаха дълбочина.

 

Зад изрязаните места закрепих с винтове по една черна пластмаса за да не се вижда червеното от купето.

 

 

Махнах старите панели със светодиоди, понеже в тях влизаше вода и сложих нови 5мм светодиоди, като ги вградих в бронята. Отзад изолирах хубаво със силикон.

 

 

Под фара залепих гумена лента, понеже за разлика от оригиналните фарове, тези оставяха фуга от 1 см между фара и бронята(изглеждаше ми малко кофти)

 

 

Почистих перката на вентилатора на парното(имаше поне 7-8 листа вътре) и смазах моторчето. На отвора за въздуха на купето поставих мрежа, за да не влизат повече листа и други боклуци.

 

[Данчо89 2]

Браво колега! Много хубава и интересна тема, също и полезна! Много ме кефят хора като тебе, които споделят какво и как са направили по колата си за да стане тя още по-приятна за каране!:)/>