Въпрос за бензиновия регулатор

[respawn 26]

Здравейте колеги! От снимката ще разберете какво е замислено,само че не зная резултата какъв ще е.http://www.snimka.bg/?album;aid=434531

[kalmara 49]

Нещо не разбрах к'во е замислено.

[DrMcCooL 0]

Колега при мен е точно така...и невиждам никаква разлика

[respawn 26]

предполагам прави по голям вакум на вензиновия регулатор , а той от своя страна пуска повече налягане на бензина... :? Някой някакви мнения

[DrMcCooL 0]

Ами ти вземаш вакуум от едно и също място няма как да е по-голям...той си е един и същ тамП.С. Ако греша ме поправете

[teror1sta 43]

DrMcCooL, въобще не грешиш , respawn е в грешка. Колкото по-голям вакум толкова по-малко налягане и обратното

 

по-добрия вариант е този (особено при икономиките, както е при мен):

 

 

не си мислете че гори повече. просто получавате малко по "добри " ниски. А ако е на икономика се намаля значително глъхненето.

Редактирано 21 Октомври, 2009 от teror1sta

[respawn 26]

А при д16а8 дали ще има разлика :?

[DrMcCooL 0]

А при д16а8 дали ще има разлика :?

Силно се съмнявам да стане нещо по първият начин...а за вариянта на колегата си нямам и на престава...не съм пробвал още

[pitbuls 21]

ако искаш осезаема разлика във вървежа смени буквичката"д" на двигатея си с "б". изпитано е от доста хора и има голям ефект.

[teror1sta 43]

и като смени буквичката ще литне ...... Айде стига с тези митове и легенди .... Д16а8/9 да не е случайно да е по-бавен от Б16а2. Наскоро имах честа да карам Б18 и Б16 .... според мен не си заслужават парите ако мисли човек да ги кара в стоков вид. Ако решите да карате Б-серия на ниски обороти си вземете Д13 - горе долу е същото. С много малко средства (спрямо Б-серията) може да си направиш Д-то да върви повече. А да тръгнеш да правиш Б-серия си е по 2 по 3 повече от Д-серията(да не говорим за цената на двигателя и слагането му) . Да не споменавам "супер здравите" скоростни кутии на Б-серия дето в целия форум няма една здрава (естествено че има , такава е приказката), а и те струват майка си и баща си (дори и да са счупени).

 

Та мисълта ми е: оставете "глупаците" дето карат Д-серия да си правят каквото искат. Кеф му на човека да си затапи регулатора, кеф му да си смени колекторите. Пък после да гледат невярващите погледи на собствениците на Б-турбо мурбо серията .....

 

п.п. Нищо лично към никой ама айде стига с тая безсмислена пропаганда.

п.п.п. И да Ако смени д16а8 с б16а2 ще има осезаема разлика - ще му изчезнат ниските !

Редактирано 21 Октомври, 2009 от teror1sta

[respawn 26]

Терористе както си го направил на твоята снимка, дали при мен ще има разлика в нещо ми е питането?

[hondю 41]

Терористе както си го направил на твоята снимка, дали при мен ще има разлика в нещо ми е питането?

Няма да усетиш нищо. Повярвай ми.

[teror1sta 43]

Ако бензиновия регулатор е в час , най вероятно няма да има разлика. Ама ако не държи налягане ще се усети. "Респонса" на ниски е малко по-добър (това ако не държи налягане !) . При мене е толкова заминал регулатора, че като я паля студена чак мени оборота и от време на време чак гасне (гасне при първото запалване) ама така си реших проблема и не мисля да го сменям (все пак за нов ми искаха 300+ лева ).

[Нимрод 265]

и като смени буквичката ще литне ...... Айде стига с тези митове и легенди .... Д16а8/9 да не е случайно да е по-бавен от Б16а2. Наскоро имах честа да карам Б18 и Б16 .... според мен не си заслужават парите ако мисли човек да ги кара в стоков вид. Ако решите да карате Б-серия на ниски обороти си вземете Д13 - горе долу е същото. С много малко средства (спрямо Б-серията) може да си направиш Д-то да върви повече. А да тръгнеш да правиш Б-серия си е по 2 по 3 повече от Д-серията(да не говорим за цената на двигателя и слагането му) . Да не споменавам "супер здравите" скоростни кутии на Б-серия дето в целия форум няма една здрава (естествено че има , такава е приказката), а и те струват майка си и баща си (дори и да са счупени).

 

Та мисълта ми е: оставете "глупаците" дето карат Д-серия да си правят каквото искат. Кеф му на човека да си затапи регулатора, кеф му да си смени колекторите. Пък после да гледат невярващите погледи на собствениците на Б-турбо мурбо серията .....

 

п.п. Нищо лично към никой ама айде стига с тая безсмислена пропаганда.

п.п.п. И да Ако смени д16а8 с б16а2 ще има осезаема разлика - ще му изчезнат ниските !

абе човек ти вече не знаеш какво говориш нали да вярно е че може лесно да се направи д да върви малко повече от б факт

но да претендираш че д15 или д16а8/9 са по-добри двигатели е доста смешно хаха " Ако смени д16а8 с б16а2 ще има осезаема разлика - ще му изчезнат ниските !"

бре чудно ми е що цял свят ги слага и ги прави тея гадни и трошливи б16 не земат да си боднат по-една едновалка нон витек и да си решат проблемите а

[hondю 41]

..............

Ти някакъв експерт ли си или какво. Аз също съм на мнение че няма такъв умрял двигател в ниските какъвто е Б16. Не случайно го наричат torqueless wonder. Факт е че Б серията са по-добри в техническо отношение, но за да тръгнат както трябва се иска голяма инвестиция.Изказването на Терориста не се просто приказки, а се основават на скорошно замерване на D15 - mini me , B16A2 и D16Z5.Познай кое върви най-много

[Нимрод 265]

ма браво бе момчета аз се кефя че му върви толкова колата и че я е направил почти без средства до там и не не съм експерт и не претендирам за разлика от някой хора който навсякъде дават акълхаха а и "за да тръгнат" горките спънати б16 каква инвестиция трябва бе приятел ? я ми обясни белким стане и от моето кола нямам намерение да се конфронтирам или заяждам с никой просто подобни изказвания са смешни не подценявам колите ви напротив нагледен пример имам на Емо1нет колата с д15 доминираше в класа си и с какво го смени поздрави

[teror1sta 43]

EGocentric, извади ми стокова Б16 (изключвам VT) дето да бие стоковата д16з5-ца на Хондю и ще ти стисна ръката

 

А относно колко струва това една б16 (примерно) да тръгне много лесно може да си отговориш и сам. Влез поразгледай колко струва изпускателен колектор за Б и за Д серията и ще видиш разликата

Или едни предавки да смениш ... абе въобще цените са дооста по високи от на д-то.

 

И аз няма за цел да се заядам с никой , ама просто вече ми писна на всяка тема отнасяща се до това да направим един двигател малко по жив да се отговаря със "СМЕНИ СИ ДВИГАТЕЛЯ" ...... това за мен е смешно.

 

п.п. А това за "изкаванията " ми навсякъде посочи някое дето да не е така и млъквам

п.п.п. Къде точно видя твърдение от мен , че Д-то е по добро технически ??? Не казвам че Б-то ако се направи няма да върви в пъти повече от Д-то ама не става за "100 лв" И в стоков вид си е адски прехвалено , да не казвам по прехвалено от "малкия Втек" ...

п.п.п.п. Емо случайно тая Б16-ка да не я кара стокова ..... Ако беше стокова определено щеше да си върне "малкия" франкенщайн

Редактирано 22 Октомври, 2009 от teror1sta

[Нимрод 265]

съгласен съм че суапа не е начина да си направиш една кола бърза ако решиш !!защото съм виждал 11 секундни н/а сивици с д16ки ! общо взето ако решиш да правиш един двигател винаги можеш да го докараш всичко е въпрос на средства но не можеш да отрчеш че б16 е една доста по-добра основна от която да се тръгне хаха и стига вече с оффтопика в темата от моя страна

[teror1sta 43]

но не можеш да отрчеш че б16 е една доста по-добра основна от която да се тръгне хаха и стига вече с оффтопика в темата от моя страна

това никога не съм го отричал !! б-то си е Б-е , ама в стоков вид не е кой знае какво. Там както казах парите да се прави са повечеко от Д-то ама пък и резултата е ДОООСТА по-голям

 

и да не съм съвсем в офф :

respawn, направи го това дето съм ти го показал за пробата. ако има разлика добре ако няма - още по-добре

[Ico Dimitrov 41]

TERROR1STA ,колко разход ти дава твойта D15

[DrMcCooL 0]

Добре де да се върнем на въпроса на колегата...замислял ли си се да сложиш някой "спортен" регулатор....макар че и от тях няма голяма файда (по мои надблюдения)

[AMD 347]

Ако е добър се усеща разлика (при регулируемият ). Някой може ли да ми рязасни, при варианта който Теро е направил, какво е налягането в системата, има ли някакви негативи

[teror1sta 43]

TERROR1STA ,колко разход ти дава твойта D15

9 градско при нормално каране (от време на време цедене) АMD , защо не питаш ще ти кажа Налягането е 3.3 по спомен , а със вакум 2.7 . Няма какво да стане , защото колата при отворен дросел работи на такова налягане.

[pitbuls 21]

теро, аз съм с зц1-до колкото знам е аналогичен с д16а9 , двигателя е кукла и върви адски много ,но повярвай ми има балкан разлика от б16/б18. който квото иска да си приказва, но другия ми двигател ще е б18. а за колекторите-220/230 за д и 230 за б серия. не знам къде е разликата в цената. без пари мощност няма.

Редактирано 31 Октомври, 2009 от pitbuls

[PETE_TONG 23]

pitbuls, при следващото ми идване във Свищов ще замерим Д14-ката със твойта двувалка.Да се надявам до тогава да ми остане време и пари(съкратиха ме от бачкане) да бодна смукателя от Д16З6. На лятото В-тек,че имало доста мераклии във СТЗ да ги наказвад със Д14 ,хихихихи!