Проблем с устойчивоста на пътя

[PREDATORA 1]

Здравейте колеги... карам дел сол 94-та година спортно окачване с гуми 205/45/16 предни 205/50/16 заднислед като дигна над 100 километра колата почва да шаралеее по пътя на ляво на дясно от какво може да бъде ?!?ако трябва др характеристики да дам...и другият проблем автоматична скоростна кутия (японците ли не са го направили или тря се пипне нещо) давам му да кара само на 2-ра и на 6500 оборота ми пуска 3-та (без да съм мръднал лосчето на 3-та) до сега съм карал 3 автоматика не е имало такова нещо ... къде е проблем-а ?!?

Редактирано 27 Септември, 2009 от PREDATORA

[Sebulba 215]

Реглаж сходимост ?Нещо разбито по окачването / накрайници, шарнири, тампони..... / ?

[jamo 93]

Според мен 99% имаш някой изпуснал амортисьор. Огледай ги внимателно, за газовите мисля, че ако идеш на стенд ще ти кажат какво е положението, а маслените просто се вижда самия амортисьор как е протекъл !!!

[policeman 1057]

Смени си гумите,завърти задните от пред и пробвай.Точно същият проблем съм имал при няколко коли и се оказват гумите

[Mr.OFF 539]

....задни големи тампони ....

[PREDATORA 1]

Смени си гумите,завърти задните от пред и пробвай.Точно същият проблем съм имал при няколко коли и се оказват гумите

немога да ги обърна защото търкат че са по големи и немога да завивам .. а погледнах задните прожини отдоло дето се подпират на едната е счупена на 2 места др на 3 малки парченца липсват... може и от това да е ще ги сменя всичките направо цялото окачване... това добреа скоростната кутия някой да има някаква идея и защо голф 3 GTI 115 коня като включи 3-та ме издухва направо на 3-та нещо няма power някаква идея от какво може да бъде това ?!? филтъра е нов (аз съм с 1.6 125) а той (2.0 115) обортомера му е 7к оборота моя е 8.500 и пак невиждам логика на първа и 2-ра предавка да върим равно и на 3-та да ме издухва все едно съм спрял :

[murdera 384]

Джантите са ти големички явно.Стандартно са 185/14ки ....

[TYPE-S 1]

Ako беше с ръчка според мен Голфа нямаше да има шанс.Братовчед ми има 1.6 VTEC 126 коня дел сол и въпреки, че оборотомера е до 8 няма как да иде до там, защото няма спортен режим на автоматика а и на свободен ход удря прекъсвача на 7 и нещо. Колкото до голфа има доста НМ така че колкото повече се увеличава скоростта, толкова повече му идва тягата.

[PREDATORA 1]

"НМ" ще рече? на автоматика може да няма спортен режим обаче като му дам само първа и гас до доло бие прекъсвача на 8к и не превклиучва правя пресечка от 5-10 метра на прекасвач без проблеми давам му само 2-ра да кара и на 6.5к ми включва 3-та без разрешение :@ нз защо и на какво се дължи , в Велико Търново на гонките зареди това ме победи 2-рия ... включи ми 3-та на 6.5к оборота и тоя мина покрай мен все едно съм спрял.. същото като с голф-а на 3-та имам чувстово че няма тягата на какво се дължи (или тря му бутна 1 турбо да го по оправи или чипче) и ако може каже някой за тея скорости що са така...

[murdera 384]

Просто си вземи VTI с ръчни скорости....

[TYPE-S 1]

НМ ще рече ВЪРТЯЩ МОМЕНТ (Нютон-метра) КПД-то на колата, колкото повече НМ толкова повече тегли на висока скорост и т.н.

[PREDATORA 1]

НМ ще рече ВЪРТЯЩ МОМЕНТ (Нютон-метра) КПД-то на колата, колкото повече НМ толкова повече тегли на висока скорост и т.н.

може да ми е тъп въпроса .. как може да се дигне ?!? въртящият момент ?!?

[jamo 93]

Слагаш си двигател с по-голяма кубатура

[rulemaker 130]

Слагаш си двигател с по-голяма кубатура

Или турбо

[murdera 384]

по-скоро друга хонда Дел сол ESI+автоматик не е бегачка... същото мога да кажа за прелюда ми 5ген с типтроник скорости Върви,но не е за гонки

[teror1sta 43]

Не че искам да ви убивам филма за по-големите двигатели и турбота АМА не ви ли се струва малко нередно голф 115 кс да го минава ??? Според мен имаш нещо куцо по колата. Не че малкия Втек върви кой знае колко ама малкото ГТИ трябва да го биеш за голямото с тая автоматична кутия няма как да стане.а това че се мендилка по пътя може да е от големите гуми. просто най-малката неравност ти дърпа волана.

Редактирано 28 Септември, 2009 от teror1sta

[murdera 384]

Поне по каталог-до 100 ги дават за еднакво време,но съм сигурен ,че тези 16ки го товарят допълнително....

[tazzz 13]

Максималната мощност на Del Sol 125 коня е на 6600 об./мин. Не виждам причина да го изтискваш след това, така че 6500 са си добри обороти за смяна. Просто толкова върви колата, ако беше ръчка, щяхте да сте на кантар.

[PREDATORA 1]

Максималната мощност на Del Sol 125 коня е на 6600 об./мин. Не виждам причина да го изтискваш след това, така че 6500 са си добри обороти за смяна. Просто толкова върви колата, ако беше ръчка, щяхте да сте на кантар.

има разлика като превключа на по големи обороти имам по ускорение правихме си опити с него и като удари прекасвача и ударя др предавка го дърпам и на 3-та :Хспоред мен нещо куца тая 3-та предавка... не ми харесва как върви на нея Не се бях сетил за гумите както каза murderaтой е с 15-ки на 195а аз съм 16-ки на 205

[murdera 384]

намери за 1-2 ръна 2 14ки на 185/60 отпред и тествай как ще е

[PREDATORA 1]

намери за 1-2 ръна 2 14ки на 185/60 отпред и тествай как ще е

а отзад ? какви трябва да са ? или няма значение важни са предните?

[PHOTOCH 0]

Колега, да не би да си сега със зимни гуми?Провери, защото симптомите ми говорят за това..

[PREDATORA 1]

Колега, да не би да си сега със зимни гуми?Провери, защото симптомите ми говорят за това..

ГОЛФА е с зимни гуми аз съм с летни Kumho гуми :Х нямам думи ... има някъв проблем по тая хонда тря върви повече след 120-130 километра я няма никаква ... по нанадолнището немога да я спра ама на баир и на равно не ми харесва :Х май ще мисля варянт с чип

[murdera 384]

колега,от този чип на стоков мотор-не бих очаквал много коне... поне без генерация/спортно гърне/колектор-само ще набуташ пари за ефект,който може и да не усетиш...