Itb

[Нимрод 265]

Въпросът ми е следният ще постигна ли ефект само с тротъл боди (демек четири дроела) и ако не то с какво е най-добре да се съчетае този ъпгрейд за да се извлече пъният потенциал

[activity 8]

е това е твоята страница http://www.twminduction.com/ThrottleBody/T...ody2000-FR.html

[K1r1L 860]

С валове STAGE 3 за наи добър потенциал и ПОртване на главата

[1net 41]

тротъл боди (демек четири дроела) <- нещо си се объркал. Тротъл боди е един дросел. 4 бройки са ITB или просто четири дросела.

 

факт 1: четирите дросела намаляват инерционното пълнене на двигателя, намаляват загубите от триене и евентуално увеличават ефекта на резонансно пълнене

факт 2: агресивните валове разчитат на инерционно и резонансно пълнене

факт 3: стедж 3 валове не означава нищо, макар може би Кирил да иска с тази 3-ка да намекне за агресивност на валовете (голямо бовдигане и продължителност)

 

извод 1: 4 дросела + агресивни валове не са гарантирана рецепта за успех.

 

За извличане на пълния потенциал на един двигател е необходимо да се преразгледа и преправи почти целия двигател. Всъщност не знам какво разбираш под пълния потенциал. за 180кс ли говорим, за 200 или за над 220?

[kalmara 49]

//оффтопик : ITB = Individual Throttle Body, т.е. индивидуален дросел за всеки цилиндър. Не е казано че трябва да са точно 4.

[1net 41]

Individual Throttle Bodies

[edikoisi 165]

не ги разбирам много ама стеидж 3 (ако говори по скалата на скунк2) на 1.6 ще е рядко глупава комбинация пак и още с ИТБ

[lakaicho 0]

За мен най добър резултат ще имаш със ковани бутала с висока степен на сгъстяване порт на главата двойни пружини на клапаните вaлове stage 3 ITB's и да не забравя най-важното електроника без електроника нищо не праиш... и сичкото тфа да го обърнеме в пари е грубо казано 2000$ ... но кефа цена няма тaкаче пожелавам ти успех

[edikoisi 165]

JDM кажи сега и колко да е висока степента и кога да ти е докарам да е направиш и подкаеаш тая кола

[TrAdIuLi 235]

Според мен от ITB няма смисъл за евридейка ..... сетъпа който аз правя според мен ще е най-сполучлив и най-удовлетворителен ..... 12,5:1 бутала с валове skunk2 3PRO , пружинки и някоя друга глезотия по главата и ей ти 200+ 1.6 евридейка дето върти до 10к

[edikoisi 165]

бе тея 3 про при мен тръгват от 7 до 11 преди това няма такава умряла кола

[lookcho 98]

евридейка на с празен ход на 2500 ще бъде забавно ...не мога да схвана какво им е безсмисленото на дроселите за нормална кола ... ако може някой да обясни ?!

[K1r1L 860]

тук имаме една с тротле бодита само ще кажа че с стандарните валове е много зле (почти колкото сток е бърза) иска пълнене .и добра настроика. с валове на jun stage 3 или rocket motor sports stage 4 и дросели вадят над 200 коня на б16 200++++

Редактирано 6 Юни, 2009 от K1r1L

[lookcho 98]

айде пак да си задам въпроса - тази, дето е сток + дросели какво й е кофтито за ежедневна кола и на колко е празния ход на тая със ултра мега валовете стейдж 7 на хасково моторспортс ?? как сметнахте, че тия валове са за тоя сетъп ? убедени ли сте, че настроихте колата дето е почти сток правилно , колко са дълги рънърите на дроселчетата ( от клапана до края на тромпета ) на колко мм са дроселчетата ? и не на последномясто - 200+ коня на кое ? щото ако е на валяци - остави тия фантазии с едни валове и едни дросели ...

[K1r1L 860]

хах аз не сам казал че тая е над 200 коня казах че с такива валове и дросели вадят над 200 коня на б16 а за наща хонда тук е настроивана на диното на хеад. 45мм са дроселите с стокови валове и не е никак добре направо.. си е колкото сток и е с мегасюрит ли там както му се казва..

[Нимрод 265]

тротъл боди (демек четири дроела) <- нещо си се объркал. Тротъл боди е един дросел. 4 бройки са ITB или просто четири дросела.

 

факт 1: четирите дросела намаляват инерционното пълнене на двигателя, намаляват загубите от триене и евентуално увеличават ефекта на резонансно пълнене

факт 2: агресивните валове разчитат на инерционно и резонансно пълнене

факт 3: стедж 3 валове не означава нищо, макар може би Кирил да иска с тази 3-ка да намекне за агресивност на валовете (голямо бовдигане и продължителност)

 

извод 1: 4 дросела + агресивни валове не са гарантирана рецепта за успех.

 

За извличане на пълния потенциал на един двигател е необходимо да се преразгледа и преправи почти целия двигател. Всъщност не знам какво разбираш под пълния потенциал. за 180кс ли говорим, за 200 или за над 220?

под пълния потенциал имах предвид потенциала на самият ъпгреит как ще даде най-голям ефект не потенциала на двигателя А на колегие питали за какво ми е подобно нещо на всекидневка искам дакажа че това е все още само идея

[lookcho 98]

не се отказвай идеята си е добра, но основния проблем е с реализацията ...

[1net 41]

EG holic, ето ти примерни потенциали за дросели.up to 39 BHP/CYLINDER - 35mmup to 46 BHP/CYLINDER - 38mmup to 51 BHP/CYLINDER - 40mmup to 56 BHP/CYLINDER - 42mm....извадено от: http://www.team-integra.net/sections/artic...p?ArticleID=484с един съвет, не ставай роб на тези диаметри защото са ориентировъчни и макар и наистина много близки до действителността, тези размери зависятот другите фактори.Относно валовете... всичко от 230 до около 260 градуса @1мм става за ежедневна бегачка с дросели.Големия проблем при ежедневката е електрониката и необходимостта от т.нар AlphaN blenging алгоритъм който комбинира управление по МАП и ТПС

[Нимрод 265]

Доста полезно инфо мерси