Prelude 4 или Prelude 5 .... ?

[Димитър Коев 66]

Мда... в Швейцария читав Прелюд Х23/Х22 под 5000 франка няма. Затова напоследък не внасят оттам, защото не могат да се борят сцените на италианските и германските. Но пъкизлизат доста добри екземпляри. В Германия има няколко уникални бройки на по 35-50к километра, но и цените им са "уникални". От Германия обикновено са и с по-малко екстри... не знам каква е тази закономерност.

[жоро74 0]

е що да са с по-малко екстри,моята е само без 4ВС иначе другото си го има.

[tazzz 13]

Колегите имат предвид в по-голям мащаб, а не конкретно твойта кола.

[Stancho 4]

един малкък съвет от личен опит бах си харесал прелюд 4 Н23 и почти го бях купилвсичко изглеждаше нормално, не надуваше маркучите на антифриза, работеше тихо, спокойно, от капачката на маслото не духаше многозагряваше бързичко и си държеше температурата... а как вървеше.. хората с Н23 знаят за щастие преди да тръгнем към КАТ реших да го поразтъпча за последно на една права (понеже нямаше номера)направих 2-3 тигела с изцеждане на 1-ва и 2-ра и тъкмо като решихме да тръгваме към КАТ лампата на маслото светна спряхме, извадихме щеката на маслото (която покрай всичките проверки и тестове по мотора бяхме забравили да погледнем ?! ), а то бистро като водица, въобще не е изцапано и няма грам черно...звъннахме на наш познат майстор който се занимава само с Хонда и този мотор предполагам го познава като петте си пръстасамо като споменахме за маслото и че е светнала лампата ни посъветва да си обираме крушите и да се прибирамедоколкото съм чел за този двигател, понеже и аз исках същия, но ме притесняваха тези проблеми с него, част от "проблема" е когато маслото не се качва до горе и не смазва добре, което водело до прегряване и т.н. а тази бистрота на маслото до колкото знам е точно признак на това!та.. отказах се от колата, дори от Н23 мотора и се насочих към Ф20.. но като изскочи ей тва зеленото от подписа и всичко стана много бързо та съветът ми към колегата е да вземе някой който разбира от такива проблеми по мотора и знае какво да гледаи да я поръчка докато я тества, че аз на късмет се разминах поздрави и успех !

[mEtaka 68]

Абе айде стига с тези легенди за този двигател, лампата на маслото няма нищо общо със загряването на автомобила. И да загрее какъв е проблема, ако шофьора е свикнал да си наблюдава уредите не бих казал, че ще има проблем. Както каза колегата по е вероятно да изкриви глава от поддържане на критични обороти, но пилиш глава или сменяш и продължаваш. Части от сащ се намират на тънко. Скачай на Х23 и давай газ. Гледай си маслото по-често и антифриза и карай. Всичко се прави.

[Stancho 4]

Колега споделям личен опит и как имах късмет, като се надявам на момчето да му е полезно.Ето и темичката, която бях пуснал няколко дни преди да гледам колата, когато нямах никаква представа за този мотор (не че сега имам )Prelude