Въпрос за Realtime 4wd

[No Limit Performance 180]

Някой по компетентен да каже за кво иде реч при 4wd при сивик седан и при шатъл?Разлики, прилики, по-добро , по-лошо и каквото друго може да бъде полезно като инфо.Става дума за кола 780кила , д16а? мотор , подготвяне за драг.Всичко освен плявата ще ми е от полза.

[No Limit Performance 180]

ъ?

[Guest Al_Capone]

Real time ако не ме лъже паметта беше постоянно зацепено 4х4. С предимства и недостатъци малко ще се поразровя за да мога да пиша с примери.

[Tino 293]

Real time - е когато забоксуват предните колела се включват задните на помощ А Full time - са постоянно зацепени , последната разработка е страшно рядко срещана както и Only time/това аз си го исмислих/ или Шътъли само с предно предаване Мисля , че Омбре или АДХ-то така го бяха обяснили в стари теми

[No Limit Performance 180]

А къде е сега ADH да даде малко инфо , знаци , цифри , спецификации .. както той си знае

[darius 915]

Real time - е когато забоксуват предните колела се включват задните на помощ

Това е отговора!Като подготвяш колата за драг трябва да знаеш, че муфата може и да не издържи на многото Нм и к.с.!Дано това да не обезсмисля 4wd-то,но все пак опитай!Другото, което съм чувал е, че зацепването на задните може и да те пообърка като поведение на колата, но това важи в завоите.

[K1r1L 860]

трябва да е постоянно 4х4 ... я кажи само за тая кола че сега ме чопли и.....защо не вземеш един джаз не го направиш 4х4 д 16 с турбо тои маи е 700 кг

[Tino 293]

Off-roud Club-aWikipedia surce Има и още доста друга информация в Google-а

[No Limit Performance 180]

трябва да е постоянно 4х4 ... я кажи само за тая кола че сега ме чопли и.....защо не вземеш един джаз не го направиш 4х4 д 16 с турбо тои маи е 700 кг

Защото неможах да си намеря джаз , е за тва Има тук един ама дядото не го продава ... кво да се прави - шанс А за колата .. какво да ти кажа ? Скоро ще го видите изруда ... а и междудругото си търся блок от д16а8/а9/з5 окомплектован Редактирано 3 Април, 2009 от Founder