Шум след доливане на охладителна течност

[BLEIN MONO 148]

След доливане на около 500 - 600 милилитра охладителна течност, се появи неприятен, гъргорещ звук, който е доловим и на празен ход, и в движение, лек на 750-800 и по- осезаем от около 1700 - 2000 оборота, нещо смесено между гъргорене, и подсвиркване, след тези обороти изчезва. Течността я долях в разширителния съд, а не в радиатора /стори ми се на минимум/ и оттогава този звук....Появява се когато колата е напълно загряла, докато е студена не се чува нищо, също така преди 1000 километра са сменени всички ремъци, ролки и филтри, но появата шума съвпада с доливането на охлаждащата течност, а не с тяхната смяна!Въпросът ми е следният : Каква може да е причината, обезвъздушава ли се нещо, какво може да е решението?Благодаря предварително на отзовалите се !

[manniakk 22]

водна помпа сменял ли си скоро?

[BLEIN MONO 148]

Не не съм.

[Stefan Milev 46]

Според мен системата си се самообезвъздушава. Аз също съм доливал в разширителния съд, но не съм имал тези звуци, най вероятно защото съм доливал не повече от 100 мл. Покарай още малко, би трябвало да се обезвъздуши.

[KONI 11]

колега може би е трябвало да провериш и нивото в радиатора това гъргорене е сигурно въздух които излиза в разширителния съд и трябва да си обезвъздушиш системата не си писал с кой двигател си но на прелюд с двигател F20A4 там където влиза долния маркуч от радиатора в двигателя там се намира и термостата има една пробка \мисля че беше за ключ 12\от която се обезвъздушава системата радиатора ти трявва да е със свалена капачка и пълен до преливане и тогава развиваш тази пробкадано съм бил полезен

[KONI 11]

колега може би е трябвало да провериш и нивото в радиатора това гъргорене е сигурно въздух които излиза в разширителния съд и трябва да си обезвъздушиш системата не си писал с кой двигател си но на прелюд с двигател F20A4 там където влиза долния маркуч от радиатора в двигателя там се намира и термостата има една пробка \мисля че беше за ключ 12\от която се обезвъздушава системата радиатора ти трявва да е със свалена капачка и пълен до преливане и тогава развиваш тази пробкадано съм бил полезен

[BLEIN MONO 148]

Благодаря за съвета колега KONI, на студен или топъл двигател, също работещ или не.

[KONI 11]

на студен и неработещ двигател и което е по важно на равно място

[BLEIN MONO 148]

Благодаря ще пробвам, дано това да е причината!

[BLEIN MONO 148]

Благодаря на колегата KONI, обезвъздуших, покарах и шумът изчезна, единствената подробност се оказа, че след затварянето на обезвъздушаващия болт в мануала препоръчват на отворена капачка на радиатора да се загрее колата - до включване на вентилатора поне два пъти, и след това да се затвори, както и направих и сега всичко е наред

[BENJI_CRX 8]

Трябвало е и да си пуснеш парното на топло да духа докато обезвъздушаваш както е в мануала.

[KONI 11]

колега радвам се че съм помогнал а тази втората подробност с отворената капачка и аз нея знаех ночовек се учи докато е живпоздрави

[svencho 1]

Преди да обезвъздушавате оставете колата да загрее докато включи и перката.Чак тогава е отворен и вторият гръг и може да обезвъздушите.Спокойно и след доливането може да го направите.Оставете колата да работи след като сте я покарали,да включи перката и тогава леко развийте да излезе въздуха.Аз дори и постисвам малко мъркучите да раздвижа течността.