Слагане на Vtec глава

[ganeca 2]

Колеги, карам Акорд f20z1. Влязъл ми е бръмбар в главата да му вдигам мощността. Замислям се дали да не му сложа ВТЕК глава от 2.0 литра мотор. Обаче искам помощ от вас.Интересува ме:Има ли разлика в изпускателните /смуктелните колектори?Трябва ли задължително да сменям компютър /инсталация?Трябват ли някакви допълнителни датчици?И въобще възможно ли е и какви са "подводните" камъни на такава интервенция?

[policeman 1073]

На този блок не можеш да сложиш ВТЕК глава.Можеш на Н23 блок.

[ganeca 2]

Колега, отговора ти ме изненада неприятно. А H23 не е ли 2,3 литра?

[Lesov 0]

До колкото знам H23 - 2.3 160к.с.

[CONEV 1]

Ф20 няма витек поне така знам,Х23 е 2.3 ,колега когато правиш такова нещо се сменя напълно обновяване(галава със всмукателни колектори изпускателни,букси ,ЕКУ)

[policeman 1073]

Ето TEMA

[nightfighter 43]

С извинение към колегата че ще ползвам неговата тема но освен всмукателен и изпускателен колектор,какво друго се сменя за да стане главата от Н22 на двигател Н23.Моля за вашия изчерпателен отговор понеже такмо ми предлагат много изгодно една оборудвана глава от Н22.

[Данчо 31]

Ф моторите имат и Втек.и аз останах мноо изненадан че има и Ф22 и Ф20 мотори на акордите и прелюдите от 93 до 97-ма с ВТЕК.

[policeman 1073]

Ф моторите имат и Втек.и аз останах мноо изненадан че има и Ф22 и Ф20 мотори на акордите и прелюдите от 93 до 97-ма с ВТЕК.

Да,има но са едновалови.Двувалова глава от Н22 неможеш да сложиш!Колега,трябва ти още компютър П13-ка,делкото от Н22 и малко окабеляване за да ти включва ВТЕК-а.Помпите и стойките на климатик,хидравлика и алтернатор ще ти станат от твоя мотор,с леко преправяне на стойката на хидравликата Редактирано 13 Април, 2009 от policeman

[lookcho 98]

човека никъде не е писал, че иска да слага vtec от H22 .. F-серията си има повече от една vtec глави и не виждам защо това, че не е правено трябва да го прави автоматично невъзможно !

[Aleksandyr 17]

Ето тука може да извлечеш малко информация ,аз бях тръгнал да мисля за такива работи ,но съотношението пари/мощност, ме разубеди. Послушах съвети и реших да направя по-лесното... да сменя двигателя ,но късмета не ми изневери "ударих на камък".http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%82%D0%B5%D0%BA

Редактирано 13 Април, 2009 от Aleksandyr

[aλexandro 12]

Май най-добрият вариант ще се окаже твоят блок с глава от F22B1 (SOCH VTEC)

[Didko 45]

F20B5/6/7 всичко в VTEC. Гледам, че допреди малко и DJ-a четеше темата. Говорите глупости! Май бъркате DOHC и VTEC?В темата за чип тунинг, предложих на колегата да проучи въпроса за смяна на глава, но явно това не буди интерес у никого и всеки предпочита да вярва в черни магии и черни кутии.99% съм сигурен, че F20B5 глава ще пасне и на F20Z1. Странно ми е, как двигателите на Accord 6 не са особено на мода?!Edit: Забравих да отбележа, че F20B* са по 147 кс., което си е 10% над Прелюдовските F20-ки.

Редактирано 13 Април, 2009 от Didko

[lookcho 98]

това се опитах да обясня

[aλexandro 12]

Няколко линка които може да са от помощ:In-Depth F and H-Series Motor SpecsH/F motor specsEdit: Една допълнителна информация от википедия: F22B1 е избиран две поредни години в Ward's 10 Best Engines- '95 и '96Намерих още един интересен линк. Някой ако иска да превежда.VTEC Headswap for F-series Motors [Complete]

Редактирано 14 Април, 2009 от войводата/cls