Prelude

[ivan89 0]

Здравейте хондажии,Прясно регистриран съм във форума, тъй като съм се насочил към Прелюд 4 генерация и имам следния въпрос към колеги с такава машина. Аз съм от София и ме интересува какъв разход ви дава градско този звяр и скъпа ли е подръжката сравнение със сивик примерно 5 генерация купе, консумативи, ролки и т.н. Като цяло съм решил да взема прелюд, но искам имам представа дали е залък за моята уста, доскорто карах едно Ауди А4 автоматик и ми дваше 14-15 градско направо ме разби. Сега съм с Мазда 626 2.0 DOCH 165 к.с и тя се държи доста прилично 11-12 градско. Като цяло ако имате оферти за Прелюд 4 г. 2.0 двигател или Сивик 5 г. купе ( ако е VTECH още по-добре) пускайте изискванията са ми да има климатик.Благодаря предварително за помоща, а на модернатора се извинявам ако темата не е в правилният раздел

[madrugada 12]

не мисли ами вземай прелюда

[ivan89 0]

добре казано, ама като карам основно в тоя шибан град представям си средата на септември какъв ад ще стане, всяка година все по-зле...не че не съм свикнал да изсипвам яко кинти за бензин, но се дразня че не може да си изпънеш колата, пък хондите са доста палави и си искат настъпване.

[Guest prelude]

Купи си мотоциклет хонда.Доста оф-топик звучи,но рано или късно всички ще се сетят че с коли в този трафик няма да стане и ще подкарат мотори,скутери,миксери и други такива гадини.Мотор за в града,кола за извънградско-това е най-правилната рецепта според мен.

[Guest ivan89]

Много си прав, аз лично съм фен на места като Италия, Испания, Южна Франция където яко се карат скутери и мотори, обаче тия хора нямат зима...нас тук както знаем зимата ни изненадва всяка година )))

[tazzz 13]

Колега не си казал към кой двигател си се насочил - ако вземеш варианта с 2.0, ще имаш разход 10-11 без много зор, с 98 може да паднеш и на 9, ако си с двигател 2.3, слагай по литър и половина отгоре!П.С - пише се VTEC, не VTECH П.С - Prelude и аз съм се замислял много за моторче, ама е много рисковано в нашия град за съжаление

[maniq 9]

Колега добре дошъл в голямото семейство.Според мен си вземи Прелюд. Много са добри

[Ogi_Stoev 2]

Прелюда не е икономичен автомобил (доста по-икономичен е от подобни автомобили), не му е това идеята. Ще изразходва повече гориво от маздата. Между другото каква е тази 626-ка с 2.0 = 165к.с.?

[ivan89 0]

Така като попита за маздата и аз се усъмних, понеже е служебна и тук колегата който я караше преди ми разправя че била 165 коня и аз се поразрових и да ти кажа такова животно няма )) ... май се оказва че е 116 коня, ама все тая въпреки че е служебна не ми се кара искам си Хонда аз

[oslepius 4]

Живея в София но карам Прелюда само извънградскодвигател 2.3л. гори ми около 14литра в града а навън 7литра ако го коткамима и други причини - видимоста назад е лоша и паркирам само с помоща на силатадоста широка е и одпред има 20см. повече отколкото очакваш заради острия носседиш твърде ниско за да виждаш през една кола... мъка ми е в центъра...но виж когато тръгнеш на дълъг път и най вече тежки завоиразбираш за какво е роден Прелюда... влюбен съм в тази кола

[pipi 0]

Аз също карам прелюд в София 15 това е положението ама колата е невероятна доста добре върви

[Еди Ведър 135]

...аз съм с Сивик Купе и го избрах пред Прелюда заради повечето място отзад,по малкия разход.Частите на Прелюда може и малко да са по скъпи и обслужването,но не това ми повлия на мен вървежа е еднакъв и на двете коли Прелюда е по красив но и Купето си е красива кола

[Guest Pepix_]

колицата е супер ще ти дава не повече от един опел вехта

[pamo 346]

Здрасти iwan89 ! Карах Купе и карах Прелюд 2.0. И двете са страхотни, но аз избрах купето - много по леко,по-икономично,по-широко отзад и с по-добър радиус на завой. А и двигателя 1.6 никак не му дава лоша динамика дори да е сток! Изобщо не съжалявам. Все пак ти си прецени. Аз като напусна асфалта и ми става лошо с това ниско окачване. Мисля че Прелюда е с по-голям клиренс и е "по-проходим" Но каквото и да вземеш не питай тук дали си сбъркал. Нали ще е Хонда

[jowy 22]

малко в страни от темата за колегата pamo. Ако прелюда е 4WS завива много повече от повечето коли изобщо. Братми кара Mercedes(който завиват доста) аз карам такав прелюд и мога да гарантирам, че завива доста повече, а за сравнение с друга хонда избщо неможе да се говори. Иначе разхода е така каквто описват колегите по горе. Хубавото на 4WS е че и градско и извън градско завива много и предимствата са му супер, само трябва да свикнеш да не те изненада някои път.

[pit 1]

купето има и повече място от прелюда, полесно се влиза и излиза от него , но за извън гръда прелюда е колатаразход: купе 1,6 105Hp: 8-10 градско , 6,1-7 извън градско Прелюд 2,3 160Hp: 13-15 градско , 9-12 извън градско

[pamo 346]

Колега PIT, нашия човек се колебаеше между Прелюд 2.0 който е 133 коня, а не 160 и без система 4WS и между Сивик 5-та Купе с по възможност Vtec мотор, който не е 105 а 125 конски сили. Е между тези две Сивика е по пъргавата, Прелюда е с около 300кг. повече. Но както писа един колега - за извънградско каране - Прелюда

[ivan89 0]

Благодаря на всички, мненията ви доста ми помогнаха, така като гледам ще си взема едно купе сега, а началото на следващата година купувам и един прелюд и приключвам дилемата )

[prelude 311]

Ако ще инвестираш в Прелюд-гледай ако можеш да е с Н22 двигател......Хем ще имаш всички екстри,хем колата е култова,хем двигателя е най-доброто което се е предлагало за нея......Вярно че ще е по-солена,но според мен си заслужава инвестицията особено ако си ценител и имаш желанието да я пазиш в заводската й светлина и свежест.Така тази кола ще запази стойността си през времето,че даже може и да я повиши.....Започнеш ли с филтрите от Илиянци и педалите от там-колата отива на боклука

Редактирано 4 Септември, 2008 от prelude

[kando 0]

добре,а в крайна сметка мнението на всички ли е еднакво спрямо този Н22 двг ............

[prelude 311]

добре,а в крайна сметка мнението на всички ли е еднакво спрямо този Н22 двг ............

в какъв смисъл еднакво?обясни....ако питаш дали всички искат Н22-отговорът може да е само 1-ДАвсички Н22-ки се сглобяват на ръка,качеството е на невероятно високо ниво.от инженерна гледна точка този двигател също си е шедьовър....какво повече можеш да искаш?факта че по този двигател са луднали всички фенове на марката по света , както и по В16 говори достатъчно

[Guest Alexandro]

Ще дообавя само че H22 (всички модификации) е акцизен двигател и ако си вземеш такъв е вярно, че ще имаш всички екстри и възможно най-доброто изпълнение, но цената ще ти бъде колко да си вземеш 2 много запазени прелюда с F20A4. По груби сметки само акциза на H22A (200 кс) е над 5000 лв. В крайна сметка нещата опират до личен избор.

[Guest kando]

а ве значи аз като проследих повечето ти постове из форума заедно със на някои други колеги,които си набелязах като по-знаещи относно Прелюд,разбрах какви нелепи въпроси съм задал ..... но все пак това за 2,3 двг не го намерих никъде,така че пак е имало смисъл.Мерси за отговорите.А иначе този Н22 двг доколкото разбирам е винаги VTEC и е 2200 кубика все със много коне,което го прави акцизен,нали???? - и баси със този двг не виждам нито една кола от мобиле .... пък и къде ли не рових,никъде не се продава този автомобил.А вариянта който срещнах,че са експериментирвали 2,3 със глава от Н22,създава ли проблеми и изобщо какъв е крайния резултат - има ли смисъл изобщо????п.п.и добре де така и не разбрах защо Акорда е по скъп от Прелюда..................... а това за акциза,Аlexandro e написал отговор докато писах поста

Редактирано 2 Ноември, 2008 от kando

[aλexandro 12]

Не го намираш защото той и без друго си е доста скъп автомобил (погледни в mobile.de или в autoscout24.com). А за България като се сложи и акциз, цената му вече става доста висока за нашия пазар. Общо взето да сии купиш директно такъв автомобил си е екзотика и малцина могат да си го позволят. Повечето хора тук обаче слагат такъв двигател в по-евтин прелюд и нещата стават ток. Ако си купуваш Прелюд гледай да му е здраво купето и окачването. Също не купувай от автокъща където ти обясняват че не може да го закараш на преглед защото няма номера. Изпитах го на собствен гръб вече...

[kando 0]

хахаха мерси за съвета спрямо автокъщите,но още при търсенето ми за БМВ се сблъсквах със този проблем и винаги решението ми е било едно,като не искат да закараме колата на диагностика,да си я продават тогава хахахахах.Добре де този 2,3 не го ли хваща пак акциза.И как става врътката за смяна на двг-то,в смисъл горе долу колко се продава този Н22 и само двг ли се сменя или има и още неща????п.п.по принцип не ми се ще 2,0 двг,друго си е да имаш малко повечко мощност,пък и то на тази кола и утива ,а и едва ли ще има повече от литър-два разлика във разхода м/у двата двг (говорим за каране според правилника за движение - демек арабийската) - пък и 4ws 2,0 като че ли няма,та какви проблеми се появяват при 2,3.

Редактирано 2 Ноември, 2008 от kando

[lefter0v 0]

при "харабиското" каране по правилника, забелязвам че 2.0 литровия гори повече от 2.2 литровия или просто си въобразявам

[kando 0]

това бъзикаш ли ме или говориш честно ...

[BLEIN MONO 148]

Колега, не знам за 2.2 литровия мотор, но двулитровия при здраво натискане проявява СТРАХОТЕН апетит, при нормално каране - градско 12-13, извънградско 8 -8.5, ама разхода настрана, прелюда е една прекрасна кола, и двулитровия мотор върви доста добре като за 133к.с./данните са за автоматик/

[Guest Preluden]

Абе Прелюда си е прекрасна кола, само дето не е за град със задръствания. Но аз предпочитам да си я държа по-често в гаража, отколкото да я сменя с нещо друго... любимата ми тя. Хайде, отивам да я измия за 3-ти път тази седмица ...