Хонда ЦР-В:течаща рейка и странен шум

[petevski 0]

Здравейте,съвсем наскоро се сдобих с Хонда ЦР-В 1997(не знам коя генерация е-вие ще кажете)от Англия.В последствие,обаче,забелязах теч от маншона на хидравл. рейка(при покупката нямах условия да огледам всичко)В момента все още съм в Англия и не ми се ходи в сервиз,смятам знаете защо.Чака ме дълъг път до България,така че ще съм благодарен на някои експертни мнения и съвети.Другия проблем е,че когато изпробвах блокажите на трева се появи странен металически стържещ шум-при рязко подаване на газ и пребоксуване.Предполагам,че не е с постоянно 4х4 задвижване,а задния мост зацепва,когато предния пребоксува.

Редактирано 7 Август, 2008 от petevski

[Guest Restless]

това е 1ва ген CR-V

задвижването не е постоянно 4х4, а при пробуксуване се подава момент към задните колела и доколкото съм чел тук - добре при покупка да се сменят маслата на скоростната кутия и в кутията която прехвърля момента(как-и-беше-името)

[petevski 0]

Благодаря за тази информация,но горепосочените проблеми са нещото,което наистина ме притеснява в момента.Нямах инрмация какво представлява ЦРВ-то като машина,бях решил просто да си взема джип,защото тук в Англия са много евтини и този ми се видя добър вариант.

[Kenary 0]

Здравей колега. Относно първия проблем не се наемам да отговоря, защото не съм наясно. По въпроса за стърженето когато се включва задното задвижване, проблема се решава със смяна на маслото в задния диференциял. Имах такъв проблем и признавам, че стърженето е доста неприятно и плашещо. Получава се само когато се задвижат задните колела или при много рязък завой от място. Смвната на маслото не е толкова скъпа тук в България, но внимавай какво маско слагаш. Има специално масло, специално за тази цел. Ако се поровиш из форума, ще намериш една тема, в която този проблем е описан подробно.

[пламен1 0]

Аз бих препоръчал да си смениш маслото още в Англия,поне няма да попаднеш на менте,а и ще си спокоен докато стигнеш България

[bate_em4o 55]

Здравеи колега и от мен.За теча от реиката не мога да дам мнение,но за шума отзад,аз имах същия проблем,наистина се решава със смяна на маслото в диферинциала.Но трябва да го смениш с масло на HONDA,специално произведено за целта.На самия диферинциал доколкото се сещам пише какво трябва да бъде.Не е проблем да направиш това в България-има го.Ако шума не изчезне,както ми писаха колеги-проблема е по-сериозен.

[hondю 41]

Маслото е оригиналното на Хонда за ръчна трансмисия MTF. Обаче малко се съмнявам да се оправи само от маслото щом пишеш че е толкова силен шума.Може би има и по сериозен проблем в дифа, а ако е така по-добре я оставяй в Англия, защото тук ще ти излезе солен ремонта, а може и а не те докара до БГ.Иначе ЦР-В -то ти е 1-ва генерация преди фейс лифта. Добър избор!Успех!

[Jimmy 0]

Ако имаш теч от рейката си купи течност преди да тръгнеш за БГ, защото при всяко врътване на волана ще ти изтича и накрая ще си прецакаш помпата. Т.е. следи нивото на течността!

[trc21 5]

Здравейте, и аз имам теч от кормилната рейка, налях 200мл., оправи се малко, но продължава да стяга, натяга, зепецва, дори по средата, не само в края, най-вече, когато е студена още колата, т.е. в началото като запаля, макар че си чакам загряването и прехвърлянето на газ.

Утре отивам да търся по моргите за оригинална такава кутия или как точно се води, защото разбрах, че са ужаааасно скъпи и ги рециклират в Сливен срещу документ, а в Крън без документ, но с гаранция 6м., което ми е странно, но така! Но ми казаха, че нямали много годност, когато са рециклирани! Ако някой ми каже нещо друго по въпроса, ще съм благодарна!

[trc21 5]

Уговорих майстор да ми я свали и ако може да се разбере дали е кормилна рейка или хидравлична помпа например и да я дава някъде да я рециклират, според това колко ще издържи, ще преценя за следващия път дали да е нова! Защото надясно трудно завива, заяжда, стърже, а като стигне до края, вече скърца Наляво е малко по-добре, а гледам, че от последното наливане преди месец, месец и половина ли беше, не е спаднала течността, може би е малко изтичането или е спряло, ама заяждането на кормилото не спира, особено сутрин на студено, макар че чакам винаги 5 мин. да си направи градусите и да и се смажат системите през това време преди да тръгна. Разглобяването ще е след около 2-3 седмици.

[trc21 5]

Здравейте, разглобиха ми рейката октомври месец и я дадоха за рециклиране в Крън с гаранция 6м., но като почнах да я карам и на 1-ата седмица още почна да стърже нещо и на другия ден още малко, после взе да затяга, на 5-ия ден вече, отворих капака и що да видя, празно казанчето и вече яко стържеше, налях хидр.масло като имах 2 купени от мен, едното италианско синьо-зелено, а другото - червено-розово английско около 12лв. литъра, питах кое да сложа и майстора ми каза червеното да налея, налях около 500мл.някъде сякаш, за да стигне до най-горната чертичка. Но течеше повече и много повече от преди да я дам, защото след като март - април и налях 200мл. и времето пък взе, че се стопли и кормилото се оправи, но като стана октомври студено и проблемите почнаха с кормилната рейка, та, затова я дадох. Та, на другия ден я карах, но подлагах нещо, зада видя колко тече и образуваше малко гьолче. Карах я още 2-3 седмици, докато ми дойде реда, да я дам за рекламация, като през това време нямах проблеми почти никакви, чак накрая пак леко усетих да застъргва лекичко. Та, сега вече от 06.11.2023г. съм я оставила, човека каза, че проблема е в рециклирането и  ще я върне на човека в Крън пак да я прави, като каза, че рядко се случва така. А аз толкова много се чудех и разпитвах, даже майстора го питах дали не е по-добре нова да си купя, ако мисли, че не са успешни, но успя да ме убеди, като си казах, че един път ще пробвам да се рециклира, но втори път - ще купувам нова, даже почвам да събирам пари, че за всичко съм била оптимист, но сега нещо оптимизма ме напуска.