Скоростна кутия

[Guest nastezatelq]

мн се чудех дали да пускам тази тема ама не издържах и не мога да си обясня защо кутията на хондата е от дясната страна а не както е на другите колип.п. ако сметнат модераторите че тази тема не е за тук или е "тъпа" да я изтрият

[Lyubo 0]

Ми той и двигателя е наобратно, ако не си забелязал

[Guest Кало�н Кателиев]

Мой, скоростният лост нали си е на мястото? И клапаните са на главата, не са в картера. Щом върви, к'во значение има? Ако толко искаш да знаеш, вземи и звънни на джапонезите и ги питай що там са я турнали.

[prelude 311]

Вие сега понеже не знаете отговора ли се правите на интересни?Според мен няма лошо човек да зададе смислен отговор в този форум,просто ако не можете да отговорите смислено въобще не си правете труда.Положението на скоростната кутия се влияе от това с колко вала е самата тя и в каква посока се върти двигателят.Ако ангренажния ремък се върти напред,кутията трябва да е с 3 вала,защото 2-рия вал обръща посоката на въртене.Обаче двигателите на Хонда честичко се въртят назад и затова много "майстори" не могат да проумеят как това е възможно.Целта на упражнението е да се спести единия вал в скоростната кутия,съответно КПД-то се повишава.Имаш само 2 вала,по-малко задвижвани части съответно повече мощност достига до колелата......Това е малко като Лего,конструкторите са съобразяват с тези неща и избират от коя страна да ти е скоростната кутия.....Сигурно има и други причини,но това поне ще хвърли малко светлина на въпроса ти.

[PROf1t 2]

Колега nastezatel причините поради, които кутията е отдясно са си чисто конструктивни и те уверявам, че нямаш повод за тревога Доколкото знам всички японски производители налагат посока на въртене на коляновия вал обратна на тази използвана от европейските. Малко е спорно кой е "наопаки"

Редактирано 18 Юли, 2008 от Gan_san

[vex 13]

И сега следва логичния въпрос - защо двигателите се въртят назад?

[Калоян Кателиев 0]

И сега следва логичния въпрос - защо двигателите се въртят назад?

Справка - обяснението на колегата prelude по-горе. Избягва се един паразитен вал.

[Данчо 31]

И сега следва логичния въпрос - защо двигателите се въртят назад?

Справка - обяснението на колегата prelude по-горе. Избягва се един паразитен вал.

па моя се върти напред? шо така?надали има общо с това че съм автомат

[Guest vex]

Това обяснява позицията на кутията, а не посоката на двигателя.Ако двигателя се въртеше напред, кутията щеше да е от ляво

[Данчо 31]

Това обяснява позицията на кутията, а не посоката на двигателя.Ако двигателя се въртеше напред, кутията щеше да е от ляво

видимо нищо не разбирам...мерси все пак де

[nastezatelq 24]

Колега nastezatel причините поради, които кутията е отдясно са си чисто конструктивни и те уверявам, че нямаш повод за тревога Доколкото знам всички японски производители налагат посока на въртене на коляновия вал обратна на тази използвана от европейските. Малко е спорно кой е "наопаки"

аз не се притеснявам просто се чудех защо е така а в Япония май карат с десен волан да не би това да е една от причините?

[darius 921]

Ми той и двигателя е наобратно, ако не си забелязал

Що на Хонда да е на обратно,според мен на Риното например е на обратно.и всмукателните тръби са отпред, а изпускателите отзад.Дали охлаждането е от значение?И кое охлаждане е по-важно?