Swap въпросче

[ReSPecT 121]

Искам да питам възможно ли е да се сложи на мотор D16Z9 блок от D15.. и евентуално ще омалее ли колата много като си ползвам моята скоростна кутияи всичко останало че нещо не мога да си намеря д16 и ако няма да е голяма разликата да си купувам един блок 1.5 и да си прая колата.А и наи вече ме интересува ще има ли някакви главоболия в смисал преправяния.

[K1r1L 860]

няма ли да падне степента ?( ще трябва шлаиф)ина4е с 1.5 ще стане по малко мощност от колкото е била..а за кутията ти то даже на 1.5 са по дълги скоросите(на някои) )

Редактирано 1 Май, 2008 от K1r1L

[AMD 347]

Възможно е .Ползваш блока от D15 а главата си слагаш от D16 ,единствено от блока трябва да махнеш масло ограничителя между 2 и 3 цилиндър .Погледни тази тема http://www.honda-tech.com/zerothread?id=554053

[Guest ReSPecT]

Някои не може ли да даде снимка на блока къде точно се махат тези канали и мога ли директно да си сложа моята глава на д15 блока или трябва някакъв шлаиф както писа колегата по горе и някакви настроики на електрониката трябва ли да се правят или колата ще си работи?

[Guest AMD]

[Guest ReSPecT]

А това нещо се вади по някакав начин ли ?

[AMD 347]

Ето малка извадка от статията :If you have a D15 block (or any D-series block with an oil jet for that matter), you need to make sure that you remove the oil jet between cylinders 2 and 3 when you do this swap. If you don’t, you won’t have VTEC. I forgot to pull the oil jet out the first time. You won’t get a code, your ECU will say your solenoid is fine and everything is working great but VTEC will not actually engage. Make sure you remove the oil jet. I took a screw, screwed it into the oil jet, and then pulled it out with a pair of pliers.

[ReSPecT 121]

А относно електрониката трябва ли да правя нещо?

[ReSPecT 121]

Много благодаря на колегата АМД че помага в проекта. RESPECT!

[AMD 347]

Е нали за това сме тук да си помагаме относно електрониката предполагам ,че можеш да ползваш от D16Z6 .Нека някой каже по точно

[ReSPecT 121]

Колега извиняваи но ако може да обясниш на български за тва чудо дето се вади как точно става защото на англииски много не го разбрах

[Iceman 40]

Степента на сгъстяване се повишава на 10,1 или 10,2/1. Като се сложи Z6/Z9 глава на Д15 блок. Онова което се маха, е ограничителче за потока на маслото, което при ВТЕК-а пак си го има, но е вътре в главата, след втек-клапана, а на Д15Б2/7 е в блока и лесно се маха. Ако забравиш да го махнеш - просто няма да ти вкл втек-а. Иначе за swap-a ще ти трябват само ремъка от Д16 и гарнитура за такъв. Наслука.А с твоя блок какво се случи?

[ReSPecT 121]

Ами моя блок е тъжна картинка о6те като смених маслото на колата да уточня италянка е ми се разтракаха биелни лагери отворихме мотора и се оказа че едната ми биела и е превартял лагера и се едно няма лагер и е износена до такава степен че не може да държи нов лагер шииката е пре... и се оказа че и вала е пукнат блока прегряван и така на татака сега съм си дал главата да и сменят гумички да я напаснат и раибероват ако има нужда и чакам в понеделник един мотор да доиде и се моля да е читав Д15Б7. А имам въпросче още едно съединителя ми е свършил какъв да взема? В смисал мисля че за д15 и д16 са еднакви но в магазина ми казаха че имали разлика та така де какъв да взема след като сам с кутия от д16 и блока ще е д15?

[1net 41]

зависи от маховика който ще ползваш и броя шлици на сегашния ти съединител.

[ReSPecT 121]

маховика от д16

[ReSPecT 121]

Може и от д15 да сложа зависи кое е по добрия вариант и заслужава ли си да си олекотявам маховика че ми предлагат и се 4удя?

[ReSPecT 121]

Какви свещи трябва да и сложа?

[AMD 347]

Сложи тези които ги дават стандартно за Z6 /Z9

[ReSPecT 121]

Някои знае ли за съединителя какъв трябва да е и какъв маховик да ползвам от д15 или от д16?

[1net 41]

ползвай си маховика на д16 и си купи нов съединител като този който имаш.

[ReSPecT 121]

ползвай си маховика на д16 и си купи нов съединител като този който имаш.

Мерси за отговора колега.

[ReSPecT 121]

Може ли някои да обясни с какво да извадя въпросната тапичка между 2и3-ти цилиндър на резба ли е развива ли се дърпа ли се мерси предварително зса отговорите.

[Guest ReSPecT]

[Guest Demon]

Вкарваш едно винтче, леко навиваш, за да се заклини резбата в дупката и дърпаш маслоодраничителя нагоре, за да го извадиш.

[Guest 1net]

По телефона като ти казах че се вади лесно, що не ми вярваш дори с пинсета или с тънка отверка можеш да я извадиш. Не го мисли, като му дойде времето ще разбереш че излиза лесно. няма резби няма нищо, само едно о-пръстенче я държи в дупката.

[ReSPecT 121]

Моля за спешна помощ така да обясня кво става сглобихме колата мотора запали с 1вия път форсирахме го на място няма проблеми но в движение колата беше по бавна и от жигули та местихме делкото мислихме че в центровката е проблема и местим караме местим караме и при едно изцепване на газта до 6к мотора огасна и до там не ще да пали повече и това е имате ли на идея какво може да е.Маистора ми се съмнява за ударени клапани възможно ли е?

Редактирано 21 Май, 2008 от ReSPecT

[AMD 347]

Агренажният ремък правилно ли е зацепен ?

[ReSPecT 121]

Ами зацепването го прави маистора

[1net 41]

ами говори си с майстора и разбери как е зацепил ангренажа. Това е най лесно за объркване и при по-големи грешки наистина ще удари клапаните.Измерете конпресията, проверете дали има искра и дали се подава гориво. Това с въртенето на двигателя на ръка е добре да се прави преди да се запали колата. Веднъж задъртяна на стартер ако има проблем с клиренсите, вече ще е късно.

[Martin Raynov 29]

Релето на помпата виж!

[ReSPecT 121]

каде се намира колега?

[Guest ReSPecT]

[AMD 347]

Главното реле проверява ли го ?

[ReSPecT 121]

Не съм не знам къде е кажете ми къде се намира.

[K1r1L 860]

Компресията е 16,1 /?!?!?!? КАК СТАНА ТОЛКОВА МНОГО ?!

[Guest AMD]

долу при предпазителите ,в ляво свали го и презапои спойките

[CryoGen 29]

Компресията е 16,1 /?!?!?!? КАК СТАНА ТОЛКОВА МНОГО ?!

ще го направи да работи и на дизел

[ReSPecT 121]

Ами компресията стана толкова голяма защото главата на в-тека е по ниска или блока на 1.5 по къс едното от 2те е.

[K1r1L 860]

защо ли нещо ме навежда на мисълта за 98 -100 октана бенз.. !?че трябва да караш не ти ли чука аванса дето се вика ..

Редактирано 23 Май, 2008 от K1r1L

[ReSPecT 121]

Някои пат на ниските обороти ми чуква леко при трагване и то не всеки път ще пробвам как ще се държи с 100 октана.Някои знае ли как да си направя капака за адренажния ремък че не става нито от 1.6 нито от 1.5 трябва да вадя флекса маи.

Редактирано 24 Май, 2008 от ReSPecT