Въпросче

[NCN 0]

Имам едно питане към по-просветените колеги:

 

Какъв е този Двигател? Не е нито А8 нито А9. В момента в коша на Civic 4ge.

[Guest kalmara]

Z5 ?

D16Z5(Basically the same engine as the D16A9, but now with a catalytic converter and lamda sensor)Found in: 1988-1992 Honda CRX (European Market) Displacement : 1590 cm³Bore and Stroke : 75 mm X 90 mmCompression : 9.5:1Power : 124 hp (92 kW) @ 6800 rpmValvetrain : DOHCCam Gear : 34 toothFuel Control : OBD-0 PGM-FIHead Code : P7Piston Code : PM7ECU Code: PM7

[NCN 0]

Благодаря ти колега!

[MIYAMOTO 449]

Не е Z5 колега,ако не греша това е ZC1 или ZC DOHC както му викат братята зад океана

[Tino 293]

Искам и аз такъв , ама под моя кош

[policeman 1057]

Това е ZC,слага се на CRX-1г. предимно.130к.с.

[войводата/cls 3]

Според мен не нито ZC, нито D16Z5.На ZC, D16Z5, А8,А9 болтовете за капака на клапаните са отстрани на капака,а не както в случая отгоре.Освен това всмукателния колектор въобще не изглежда както на снимката на горните мотори(говорим за сток).Забелязва се и ламбда сонда,която отсъства на истинския ZC, говорим за двигател,който има ZC щамповано на блока.Аз бих казал,че това е D16A1 обаче този надпис хонда го няма на капака на клапаните на D16A1 или поне аз не съм виждал до сега А1 с такъв надпис.Затова предполагам,че това е D16A2, който се слага на интегра - пак прави 130 коня.П.С. Аз не съм някой спец ама с текущите си познания правя горните заключения Ако греша моля да ме коригирате - с удовоствие ще науча нещо ново.

[войводата/cls 3]

Това е ZC,слага се на CRX-1г. предимно.130к.с.

Пешо, 1ген. ZC е с кафяв капак на клапаните и болтовете са отстрани на всички DOHC ZC това е 100%.2 ген. ZC е с черен капак на клапаните и е ОБД03 ген. ZC е с черен капак и е ОБД1(слагал се след 92-) Редактирано 17 Март, 2008 от cls

[MIYAMOTO 449]

Може и да греша за ZC-то,но този двигател не е Z5,A8 или А9 100%.Хм стана интересно,колега погледни кода на мотора и ни кажи какъв е.п.п:Всмукателния колектор е точно като на ZC

[BOSS`HOGG 187]

Мотора е ZC или ZC1 на 100% тоя мотор е или в Црх 1г. или в сивик 3г. Не е А8, А9, или Z5.

[Guest lookcho]

Затова предполагам,че това е D16A2, който се слага на интегра - пак прави 130 коня.

d16a2 до колкото си спомням е едновалов ! не мисля че става дума за същия

[войводата/cls 3]

d16a2 до колкото си спомням е едновалов ! не мисля че става дума за същия

Противоречива информация - на страницата за двигателите на едната страница пише SOHC,а на следващата DOHC Все пак аз Д16А2 на живо не съм виждал(но пък съм виждал Д16А1) и не мога да кажа със сигурност.Всмукателния колектор е точно като тоя дето видях на Д16А1, обаче вече незнам дали този,който видях не е бил подменян.Затова не знам 100%.Ей,колеги, голяма мистерийка се заформи - NCN виж кода на пущината де стига ни мъчи П.С. Но пък аз каквото знам всеки истински ZC болтовете за капака на клапаните са отстрани,а на този са отгоре.Бах мааа Редактирано 17 Март, 2008 от cls

[войводата/cls 3]

Момчета вижте какво открих: ЦЪКПише мотора от снимките е ZC1 и почти отговаря на този(капака на клапаните е различен и др.).Ако наистина е така благородно признавам победа на колегите Обаче оставам много озадачен - аз съм виждал два ZC и двата всмукатела им беше почти същия като на Д16А8/9 и капака на клапаните беше различен от този

[plamoni 37]

Басирам се,че е ZC 136 коня

[Noodle 1]

Момчета вижте какво открих: ЦЪКПише мотора от снимките е ZC1 и почти отговаря на този(капака на клапаните е различен и др.).Ако наистина е така благородно признавам победа на колегите Обаче оставам много озадачен - аз съм виждал два ZC и двата всмукатела им беше почти същия като на Д16А8/9 и капака на клапаните беше различен от този

Д16А1 е слаган май само на Интегри до '87г. В САЩ CRX1 Si е модификацията с най-мощен двигател а именно с EW3/4/5, но май нямат CRX1 оригинално внасян с ZC мотор. ZC доколкото си спомням е бил само за японския и европейския пазар. И понеже Д16А1 и ZC са почти идентични често се срещат CRX1 със суапнат Д16А1. За ZC моторите доколкото съм чел има немалки разлики между моторите до '87г и след '88г. Затова предполагам си виждал ZC с различни капак на клапаните и всмукатели.

[MIYAMOTO 449]

Ако наистина е така благородно признавам победа на колегите Обаче оставам много озадачен - аз съм виждал два ZC и двата всмукатела им беше почти същия като на Д16А8/9 и капака на клапаните беше различен от този

Колега не сме се събрали да се борим,няма победители в случая.Най-вероятно си виждал ZC след 88 година и за това всмукателния колектор изглежда като този на А8,А9 или Z5

[войводата/cls 3]

Колега не сме се събрали да се борим,няма победители в случая.Най-вероятно си виждал ZC след 88 година и за това всмукателния колектор изглежда като този на А8,А9 или Z5

Имах предвид,че ако съм сгрешил си признавам А за годините, виж там незнам наистина, може и да са след 88-ма.Така или иначе на мен ми стана много интересно за този двигател и вземах,че питах в d-series.org.Ето какво ми отговориха: ЦЪК

[NCN 0]

Бах Ма--- му! К'ва тема станало пък аз се потривам! Младежи, чесно не го знам какъв е моторя защото не съм го виждал на живо. В мобиле се продава една 4-ген с тоя мотор и ми направи впечатление, че не ми е познат. А колегите от Ст. Загора могат да го намерят въпросния "курник" и да погледнат на живо.Поздрави на всички маниаци и Благодарности за оказаното Инфо!

[MIYAMOTO 449]

"and is missing the Cylinder sensor on the exhaust camshaft"

[войводата/cls 3]

"and is missing the Cylinder sensor on the exhaust camshaft"

И аз го четох ама докато не го постна ти не стоплих.И каква стана тя - ZC ? Само ZC има без тоя сензор(всъщност го има ама той е в делкото май).На прав път ли съм?

[MIYAMOTO 449]

На прав път си