Проблем със Сивик 5 ген.

[Madgo 2]

Колата е с мотор 1300 карбурация. Вчера прибирайки се от морето няколко пъти ми изгасна в движение (гасне и когато е на скорост и по-инерция) Според мен губи контакта, защото в момента в който изгасне не светят никакви лампи по таблото и спира да отчита и оборотомера и километража! Като изгасне е необходимо само леко да се завърти контактния ключ и всичко се оправя Моля някой ако е имал такъв проблем да ме упъти къде мога да го оправя?Благодаря предварително!

[Iceman 40]

Ако си на газ, може да ти гасне при по-висока скорост, ако изключиш от скорост. Ама когато е на скорост - незнам ...

[Japanese/Power 0]

Щтом си от София твоя човек е Омбре,най-добрия в тази област

[Guest micro]

Контактния ти ключ сам ли е или има и други дрънкулки закачени за него ?Ако има може от тежеста им при друсане да тежат и завъртат ключа .

[Guest GINDAHOOD]

Контактния ти ключ сам ли е или има и други дрънкулки закачени за него ?

Ако има може от тежеста им при друсане да тежат и завъртат ключа .

[/quo махни си сички дранкулки от ключа,разбива ти се клучалката и затова ти прави проблем

[chopper1969 5]

Мисля че мога да ти помогна. Имах го АБСОЛЮТНО същият проблем миналият месец. Имаш нагар в контактният ключ (пластините) и той се чисти много лесно. Аз както не го бях отварял ми отне 15мин. всичко. Значи, сваляш плюсовата клема на акумулатора (за всеки случай ) после сваляш горният и долният капак на стеблото на волана дето покриват контактният ключ( развиват се 2-3 болчето от доло) и контактният ключ е вече оголен.Поне при мен е така. Клемите се намират крайно в ляво в пластмасова кутийка (с около 5 кабела)захваната с 2 болчета-развиваш ги като внимаваш после да не завъртиш на ръка жлебчето за фиксиране на положението което е в кутииката и което се зацепва с патронника. Отваряш кутийката внимателно като шоколадово яйце-затворена е с 4-5 зъбчета с който са захванати двете половинки. Като я отвориш-зачистваш внимателно с тънка отверка(дебела игла) и много финна шкурка петичките и пъпките в двете половини на ключа(кутийката), като трябва да махнеш всичкият черен нагар от тях-той става като черен лак( при мен беше така). Разклати на ръка кабелите да няма студена спойка към кутийката. После затваряш и монтираш всичко по обратният ред (смазка в кутийката не съм слагал-не е здравословно)

Редактирано 31 Август, 2007 от chopper1969

[Madgo 2]

Много благодаря на всички за помощта и най-вече на chopper1969. Проблема се оказа наистина в нагар върху металните пластини Всичко се оправи с малко фина шкурка и кръстата отверка

[vasilis 1]

колега имах саштия проблем...просто смених бубината и колата запя