milenjs 32 #1 Публикувано 26 Май От известтно време се появи този пробелм, най-вече на задната. Хърка като я вклюваш, влиза и трудно. Първа и тя влиза трудно. Като е хладно като че ли го няма този проблем, като е топло се усилва. Другото - като изпреварвам примерно на 4-та и оборотите минат 6-7000 много трудно превключвам на друга предавка. Преди година правих смяна на течността на помпата на съединителя, беше направо боза, смених и счупена пружина в горния цилиндър. Прави ми впечатление че съединителя отделя много долу. нямам празен ход на педала му като е отпуснат. Как мога да установя къде е проблема - в помпите на съединителя, самия съединител или нещо друго? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
milenjs 32 #2 Отговорено 30 Май Смених и двете помпи за проба - не е от тях. Стана даже една идея по-зле. Явно отивам за съединител. Ще пробвам още нещо - леко да удължа буталцето на долната помпа, 2-3 милиметра ми трябва ход да отдели напъно съединителя. Ако не стане което е много вероятно - плюя си наръцете и ще го изтръшкам на пътя пред нас. Само се чудя - LUC или EXCIDE? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
galin_k 203 #3 Отговорено 30 Май Оригиналният е ЛЮК. Който и да сложиш едва ли ще има разлика. 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
milenjs 32 #4 Отговорено 1 Юни A AISIN KH-078 - как е като варияант в сравнение с EXEDY? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
milenjs 32 #5 Отговорено 13 Юни Смених съединителя, сложих Exide. Три следобеда от два до седем часа ми отне, на пътя пред нас. Без да свалям скоротната кутия от колата изцяло, оказа се има достатъчно място. Стария феродов диск беше поизносен, аксиални лагер шумеше. LUC - South Africa пишеше на частите. С новия - разлика до небето. Педала се натиска леко, отделя по малко след средата както си му е реда, зацепва плавно и мазно. Скоростите влизат много леко. 5 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове